Vs: Auton vaihto, väitelläänkö paremmuuksista? Joo diesel, tämän hetkisestä bensavolvosta en ois luopumassa muuten mutta työmatka pitenee aika reippaasti.
Vs: Auton vaihto, väitelläänkö paremmuuksista? Kaikkihan noita Ranskalaisia aina karsastaa, mutta se sopii minulle kun silloin käytettyjen hinta aika alhainen. Kaksi dieseliä nytkin pihassa 406 2.1D pösö jolla ajettu 400 000 tuhatta ja ei mitään kummempaa remppaa. Pari letkua on pitänyt tihkumisen vuoksi vaihtaa ja muutama nivel keulaan. Ja tietenkin noilla kilometreillä on pitänyt jarrupaloja vaihdella. Sit toinen on 407 pösö 2.0 HDI kone -09 vuosimalli ja kuukauden sisällä tulee 300 000 km täyteen. Tähän asti säästytty normihuolloilla ja pyöränlaakerin vaihdolla. Tosin ite noita kilometreista ajanut kuin vasta viimeiset 100 000 kilsaa. Mut entinen omistaja kehui että hyvin pelannut ja niinhän tuo on. Kun muistaa pysyä erossa noist uusista pikkulohko dieseleitä joista on otettu hirveät tehot pääsee pitkälle.
Vs: Auton vaihto, väitelläänkö paremmuuksista? Autohan vaihtui varsin sopivasti, Etelä-Suomen reissulla yksityinen myyjä halusi ottaa minun bensafarkun vaihdossa, itelle tuli -04 V70 D5. 333tkm ajettu, ihan perus asiallisessa kunnossa. Huhu kertoo että autossa ois lastu, joka kylläkin on kytketty irti kun turbo ja egr on uusittu, sekä säädettävä alusta. Lastulla sais vajaa 200 hevoista ja vääntöä mukavasti, mutta tiiä sitte kuin rasittaa konetta ja automaattilootaa semmonen. kerkiäähän tuolla nytkin vaikka onkin vähän rauhallisempi ajettava kuin aikasempi.
Eipä sitä lastua kytketä irti. Se on ohjelma mikä sinne muutetaan, siellä on joko vakio ohjelma tai muokattu. Sent from my iPhone using Tapatalk
Eikä ne näissä nykyautoissa ole lastuja... Pitää mennä melko vanhoihin ettei voisi suoraan ECUa ohjelmoida uudelleen.
Vs: Auton vaihto, väitelläänkö paremmuuksista? Joo kyllä. Kaippa nuilla pärjää, vaikka on se aika rauhallinen ajettava edelliseen verrattuna. Joo siis tiedän että siellä ei mitään fyysistä lastua ole "lastutettu" tuntui vaan sopivalta termiltä.
