Vs: Bad Boy VS Phazer Tuliko järki sen vastareunan vai iän myötä Ei vaan itselleni tuli pasuuna hankittua siksi, että ajotyyli on muuttunu järkevämpään (omasta mielestä) suuntaan. Eli muutamaan viime talveen ei oo jaksanu enää suorilla vinguttaa lippa tangossa. Mutkissa ja patissa sitä vähän kuin yrittää ajaa reippaammin, mutta suorat osakaasulla hissukseen, niinpä tehoa ei oikeastaan tartte. Nuhapumpulla jaksaa nautiskella patista ja mutkista pidempään ja pääsee niistä mutkista vauhdilla uloskin, kun ei oo siihen tullessa niin paljoa jarruteltavaa vauhtia.
Vs: Bad Boy VS Phazer Itte asiassa badboyn jälkeen niitä vahinkoja on sattunut mutta 3/4 ei ole johtunut hulluttelusta, vastareunoista/montunpohjista vois kelkkakaveri nytrompi kertoa ;D joka kerta sen hullun perässä ajanut ja joka kerta liian hiljaa ko se on mennyt suksillaan yli mutta itte tippunut liian aikaisin alas... Tuossa viime talven turrauksista muutama otos http://www.youtube.com/watch?v=fEM_t7bRpyw tuo tienvieruspätkä ei sitten ole kuin epävirallinen siirtymä sieltä kuuluisalta shellinpaarista, ittehän ajan perse penkissä
Vs: Bad Boy VS Phazer No eipä tuo vielä,on sitä muitakin vaihtoehtoja tullu kateltua 2-t puolelta,talveen on näköjään vielä matkaa :-\ Ehkä nuista kallistuisin Phazerin puolelle,vaikka tehottomampi on mutta eiköhän sillä järvellä pärjää,kuhan ei tartte kaasu pohjassa sitä 80/90 km/h vinguttaa. Liikaa vaihtoehtoja maailmassa.
Vs: Bad Boy VS Phazer Kyllä se enemmän vingutukselle tuntuu 2-t peleillä ajella tuollaista järvikyytiä pitemmän päälle mitä pasuunalla
Vs: Bad Boy VS Phazer muutamia kokemuksia badboysta: alusta kestäny jo 3300 kilometriä, tosin etu ja takapukissa on wp:t lisäsäiliöillä. ei ole pohjannut kertaakaan minun pateissa. vakio suksilla ei tee mitään, vaiha ne, parempia hankisukeltajia saa hakea. maton jatkaminen esim 345 mittaan ja harjaksi 44mm, sitten pääsee jopa umpisessa. etutukivarsiin kannattee vaihtaa puslat ja laittaa rasvanipat, sitten ne kestää ajoa. kulutus itsellä 13 litraa sadalle, joka sisälsi vauhdikasta reittiajoa. patikkoa tällä ei jaksa hakkauttaa, ainakaan minä, kelkka vie kuskia eikä kuski kelkkaa
Vs: Bad Boy VS Phazer Itse ehdottomasti kannatan Yammua. Sieltä kun saa iskaritkin irti ilman kiroomista alustasta. Yhtä kissaa oon pajottanu nyt kolmatta iltaa eikä voi ihmetellä mitä amerikanpentillä päässä liikkunut kun kyseistä laitetta suunnitellu. Rullia telasto täynnä ja pukit rullineen tarvii purkaa että iskarit pois saa. Oikeen säätäjän unelma! Pojallekin sanoin että lyö lujaa ottaan jos joskus meinaan tollasen ostaa! Hyi v/ttu ku kutittaa vieläkin ku oon kissoille alerginen!!
Vs: Re: Bad Boy VS Phazer Ei mun oo tarvinnu rullia purkaa iskareita irroitellessa.. sulla on hassu kissa. Telastokin irtoaa kapeamattoisissa niin helposti, ettei sekään ihmeemmin kuorita. Sent from my MB526 using Tapatalk 2
Vs: Bad Boy VS Phazer Eikös se Paikkarilla oo Jamahassakin Ilves "kissan" alusta, kun se Jamahan ritsa ei kestäny. Eikä sitä Jammun vakio ritsaa saa toimimaan kunnolla muutenkaan, kun WP tai Öhlins iskareilla... Niitähän te ootte niin innolla tänne postaillu. Aika investointi, että kelkasta saa ajettavan ja alustan kestään ees jollainlailla. Mutta eipä mulla sen kummempia tällä kertaa..
Vs: Bad Boy VS Phazer Kyllä Phazeri varmaankin ois hyvä vaihtoehto jos ei tarvi miljoonaa ajaa isoilla poluilla, yli 100 kulkee kuitenkin helposti ja on ainakin kevyt ajaa. Jos omalla kohdalla ois valittava noista niin voi olla että kääntyis Phazerin suuntaan, saisko siihen vauhtia lisää välityksillä, lähdöt varmaankin riittäis normaaliajossa. Vielä jos kuski on kevyttä sorttia niin tilanne vaan paranee.
Vs: Bad Boy VS Phazer Paikkari purappa uudenmallin venture gt. iskarit alustasta pois huoltoon ja kysy joko on amerikan sukua . Arctic cateissa ja polleissa teettää vähän enempi töitä ,mutta on cateissa herkkäliikkeinen ja kivan pehmeä alusta ajaa. Niin ja allekirjoittanut on kyllä yamahan miehiä,jos epäilet.
Vs: Bad Boy VS Phazer Mittari näyttää siis helpolla yli 100 Tosin ei tuo vectorikaan ole ku normaalin kuussatkun kulkunen.
Vs: Bad Boy VS Phazer Eihän se oo m utta noista kahdesta tuo badboy on kuitenki varsin hyväkulkunen jos moottoreita vertaillaan. Se on tuo nelaritriple melko mukava möykky niinku tiät.
Vs: Bad Boy VS Phazer mountaini kulkee 135 mittarin mukaan ja helposti.. ja on kevyet välitykset vrt pätkä.. todellista nopeutta ei tiedä mut eipä tuolla tuon kovempaa oo tarvinukkaa ajaa.. riittää omiin ajoihin
Vs: Bad Boy VS Phazer kaikissa jammuissa mitä 15v aikana on ollu niin kybit ollu alla eikä oikeestaan mitää ongelmaa alustan kans.. huoltoväli toki sais olla vähä pitempi.. eiku prkl menihän se liukurunko poikki vm94 maxista, siinä tosin oli 32tkm mittarissa.. suotakoon se sille
Vs: Bad Boy VS Phazer En kyllä ihan allekirjoittais tuota catin alustan monimutkaisuutta, ei yhtään sen monimutkaisempi kuin muissakaan. Jammuista ei kyllä kokemusta, mutta voihan se olla että ovat helppohuoltoiseksi suunnitelleet. Aatelleet jo tehtaalla että ei tämä kauaa nipussa pysy kuitenkaan Ei herneitä..
Vs: Bad Boy VS Phazer GT malli kulkee mukavasti isommilla baanoilla eli välitykset auttaa, toki mutkista ulos häviää mutta eipä sillä ole niin väliä jos ei ole wannabe-raceri.
Vs: Bad Boy VS Phazer Minulla oli Phatzeri FX, mittarin mukaan kulki 143kmh kovalla alustalla (suljetulla alueella ), gps muistaakseni näytti 127kmh. Siinä oli vakiovälitykset. Mittariin sai kyllä helposti 110-120, kovempaa jos meinas tarvi kyllä piiitkää suoraa..
Vs: Bad Boy VS Phazer Tuorein venture mistä oon kepit purkanu oli vissiin 2008 mallinen ku teetin siihen etupukin alapäähän uuden akselin. Oli antautunut ison miehen alla. Nyt sielä on vahva putki ja pitkä M12 pultti liukurungosta toiseen ja kokopaska kiristetään nippuun. Joutuu tossakin kieltämättä löysään toiseltapuole liukukiskoa mutta on ne pultit sentään millikokoa Aika monella haisulimiehellä on kelkassaan Wisecon tarrat!
