Vs: BBB (Bearin Bolt-On Brojekdi) Olimpa eilen ahkerana ja kasasin kakkos-kakkosen ;D - syviä lumia varten loivemmalla heliksillä varustellun variaattorin siis. Sisuksiin pistin suoran 36 asteisen heliksin ja Catin puna-valkean jousen semi kireällä esijännityksellä. Ylläri pylläri, eka vedoilla tuntu ettei kelkka tee muuta ko huutaa... mutta kun pistin kytkimelle pari grammaa lisää painoa niin alko jo nostattaan hymyä! En oo ikinä ajatellukkaan että tulisin käyttään noin loivaa heliksiä, mutta nyt pitemmän telan ja syvien lumien myötä tuo ei olekkaan lainkaan huono vaihtoehto. Paras saattais olla esim 40/36 progressiivinen heliksi kun nyt alkupää tuntuu kovalla alustalla siltä ettei taas tapahdu juurikaan mitään mutta ummella/rinteessä tuo tuntu hyvältä kun kelkka ei puudu missään tilanteessa. Nyt painoa on kytkimessa 79.15 gr, koitan vielä lisätä painoa ja kirrata kakkosen esijännitystä... näkee että saako alapäähän "grunttia" lisää. Toisaalta vois koittaa löysempää joustaki kytkimelle niin ei tarvi kasvattaa painoa niin paljoa. Ikävämpi homma oli sitte että koneen yks rase-mallin petikumi on taas rikki mag puolelta. Taidan ostaa seuraavaksi alkuperäsen ku nuo rasemallit näyttää hajoilevan niin taajaan. Alkuperänen on kovempaa kumiseosta (60duro vs race 50 duro), mutta siinä on reikiä joten se joustaa erilailla.
Vs: BBB (Bearin Bolt-On Brojekdi) Ite meinasin kans kokeilla tuota 40/36 helixiä tai toinen kokeilemisen arvonen vois olla 42/38
Vs: BBB (Bearin Bolt-On Brojekdi) Mulla on ollu tuo 42/38P paikallaan, mutta nyt syvien lumien myötä alko pitemmässä vedossa puutumaan. Saattaa puutuminen kyllä johtua tuosta revenneestä petikumestaki Lyhempi mattosessa tuo 42/38P on varmaan hyvä. Tuo 36 asteinen heliksi ja löysempi jousi on kyllä melkonen rullaaja. Kaasun ku löysää, kelkka rullaa kovalla varmaan 10km ennen ku pysähtyy ;D Ei siis minkäänlaista moottorijarrua. Mutta rinteessä tuo taas teki ajosta tavallaan helpompaa... tuli vahingossa tehtyä "burandt hop over" ku käänsin ylämäessä toiselle sivulle sidehillaileen. Tasasempi veto telalla näytti rauhottavan kelkkaa hyvinki paljon niin että tuo hoppi onnistu ihan itestään - tarkemmin sanoen vahingossa ko tarkotus oli vain kääntää suoraan ylös päin mäkeen mutta samalla vauhilla kelkka muljahtiki toiselle sivulle. Pitää yrittää tuota nyt seuraavana ihan ajatuksen kans - veikkaan ettei onnistu vaikka kuinka pomppii ;D Hitto nyt on mahtavat lumet täällä päin!
Vs: BBB (Bearin Bolt-On Brojekdi) Meilä taas on nilkkalumet tänä vuonna :'( pitänee tulla vieraileen sieläpäin jossain välissä, samalla sais tuotuu sulle sen rungon ;D
Vs: BBB (Bearin Bolt-On Brojekdi) Joo, tänne päin vain! Tosin ei vain kannata jarrutella Roin kohalla... täällä on paskat ajomestat lappu-kelekka-miehille. Vauhista paiskaa vain sen rungon pientareelle, niin mie rakentelen vesipedon siitä joskus... tai jottain. Tuonne suomineidon kainalon huudeille ko pyhkäsöö, mahtaa olla ameriikkaa... tai sitte rajan yli länteen. Ei tarvi pitkällekkään mennä 8) Kävimpä taas testaileen 36 asteen heliksiä. Kyllä se piru vain on makosan olonen. Vaihoin kytkyttimeen alusta jäykemmän jousen (ja tais olla lopusta löysempiki), niin johan kelkka heräs! Vieläki viivasta irtoaminen tapahtuu kilpikonnan kans rinta rinnan, mutta 5000 rpm ylös päin on meno maittavaa. Nyt pystyy naakimaan hissutellen ja sitte ku rävähyttää lurtan pohjaan niin kelkka junttaa ittesä toteemiksi saman tien. Hienova! Testasin myös lisätä painoa kytkimeen (yht. 80.5gr), mutta se heikensi umpis-ominaisuuksia. Kovalla kyllä kulkee lujaa, mutta who-cares-a-shit? Pitää kokeilla vielä ruuvata nuo ylimääräset lisäpainot pois ja löysätä kakkosen jousta pykälällä.
Vs: BBB (Bearin Bolt-On Brojekdi) Etkait loukkaantunut siittä Joken lehtiartikkelista!? :-[ http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=94764.0;topicseen
Vs: BBB (Bearin Bolt-On Brojekdi) Kyllä. Jokke on yks p@ski@inen. Ei yhtään idoli-ainesta! Mie alan nyplään pitsiä!
Vs: BBB (Bearin Bolt-On Brojekdi) puhuvat kylillä että keke myyny tontinreunasta kasan honkaa ja meinas ajaa ens kauella linkkualustasummitilla!
Vs: BBB (Bearin Bolt-On Brojekdi) Soli sitten sen mittanen hairahus 36 asteisen heliksin maailmaan. Pistin takas 42/38:n ja kylläpä taas tuli räväkkyyttä armottomasti lisää kelekkaan.
Vs: BBB (Bearin Bolt-On Brojekdi) Viikonloppuna tuli testailtua vihdoinki vähä syvemmissä lumissa että miten kelkka pelittelee kun ruuvasin reilusti bensansyöttöä pienemmälle. Ja lopputulos oli - helekutin hyvin! ;D Se 4 asteen kiila näytti vaikuttavan silleen, että sai ruuvata ruiskukarttaa reippaasti laihemmalle... tai sitte mulla on vain ollu reippaasti varman päälle tuo kartta aikasemmin. Toisaalta, eka Ruottin reissulla mulla pimeni käynnistäessä tulppa kun oli paksumpi kartta käytössä. Aikasempina vuosina samalla kartalla ja samoilla modeilla (sytkäkiilaa lukuunottamatta) tuota ei oo tapahtunut. Nyt on BD:ssä tämmösiä bensakoordinaatteja: 3000 -1 0 2, 0 5000 2 2 2, 0 6700 4 3 2, 1 7800 4 3 2, 1 Ollaan melkein nollissa siis (seiskan vakio kartassa)! ??? Pitää ens talvena testata vieläki pienemmillä numeroilla - peräti ilman BD:tä? Voimalinjassa on about samat tavarat mitä alkutalvestakin oli, tosin painoa on lumen l määrän myötä joutunu vähenteleen kytkimestä. Nyt on tämmöstä pesässä: - 75gr painoa, ei siis noppaakaan lisäpainoja. Haluttas koittaa pikkusen lisätä, mutta ei oo niitä pikku lisä-ruuveja tallessa. - Harmaa jousi kytkimessä, ei tietoa merkistä. Pelaa aika samanlailla ko SW 125-340, paitsi kytkee silleen "töksäyttämällä". - 42/38P heliksi. Vois koittaa 44/38P:tä, jos löydän jostain. Se vakio 44/40 vois olla myös edelleen testauksen arvonen. - Sininen (EPI?) kakkosen jousi. Aika jäsy. Kelkka ei irtoa viivasta kovin terävästi ja kiertää turhan paljon kovalla jne, mutta tuolla mettässä se toimii pirun mukavasti omaan käteen. Kone jaksaa aina kiertää about täysiä ja kaasua kestää pumpata ees taas mielinmäärin. Tälle talvelle on yks remmi alkanu näyttään purkautumisen merkkejä, joten se on siirtyny vararemmiksi. Jatkossa ostan vain noita Carlislen remmejä, ne tuntuu olevan pirun lujia Paljon pehmeämpi/tarttuvampi seos mitä orkkis 046 remmissä. Lautasissa ei ole mitään mustia jälkiä. Ja loppuu parit JiiÄssän räpsäsemät fotot:
Vs: BBB (Bearin Bolt-On Brojekdi) Bensakartat nollissa ja vakion verran painoja ...tainnu konit karata naapurilaitumille? : Nimim. WOT +38 lisäbensaa. ;D
Vs: BBB (Bearin Bolt-On Brojekdi) Kyllä se tuoki homma onnistuu tarvittaessa. Mutta nyt on laitteen käytös semmonen että onnistuu monet muutki manööverit. ;D
Vs: BBB (Bearin Bolt-On Brojekdi) Noniin, tämän rojektin taru loppu sitte intternetissä. Myypäsin kelkan pois ja uus omistaja on intternetin ulkopuolisia ihmisiä joten tästä ei enää varmaan paljoa kuulla... Samalla selvis yks mysteeriki mikä vaivas itteä parina viimesenä talvena. Kelkassa oli semmonen ihmeellinen ominaisuus, että se tuntu välissä raskaalta ajella ja se oli jotenki lintassa ko rallas useamman päivän putkeen. Noh, syy oli iisi - etupukin WP:n lisäsäiliö oli ruuvautunu löysälle löysäillen kaiket sisukset kartanolle joten iskarin sisällä ei ollu enää nopan noppaa öljyä saatikka kaasua ;D ;D Tarvis vissiin huoltaa noita iskareita vähä tiuhempaan. Mutta the end ja silleen! Oli todella mageat 8 vuotta ;D
Vs: BBB (Bearin Bolt-On Brojekdi) No niin, jätkä on ostanu jonkin berberin kelkan ja puolustelee sit täällä! ;D
