Vs: BBB (Bearin Bolt-On Brojekdi) 4 talavia kaatelin sillä tyylillä että tuli aina täyttöreijästä yli. Oottelin että valuminen lakkaa ja tulppa kiinni. Eipä ollu dd:n kans ongelmia. Vähintään pari kertaa talveen kannattaa ne öljyt vaihtaa. Mulla pyöri siellä volkkarin dsg öljy.
Vs: BBB (Bearin Bolt-On Brojekdi) Oliko mikä vm ja pakki vai ei? Eipä pistettäkkään konetta nippuun ihan vielä, toinen pytty lähtee varmaan käymään mutkan TOS-servicellä: Männätki taitaa mennä samaan syssyyn uusiksi: Jäähdytysjärjestelmässä virtasi kans enemmän ja vähemmän kuusen neulasia ;D Rungon hitsailua ja vahvikkeita pitää alkaa värkkään tässä välissä kuhan oottelee nuita muita osia.
Vs: BBB (Bearin Bolt-On Brojekdi) Joo sen verran tuli aiheesta kaiveltua aiemmin että tuo -09:sin loota imee jo 15oz eli pieni ero nuilla on.
Vs: BBB (Bearin Bolt-On Brojekdi) Joo, pakiton uus looda on yhdistelmä vanhasta ja uudesta: vanhan pakittoman sisukset pakillisen DD:n kuorissa. Siksi 15 oz tilavuus vs 3oz.
Vs: BBB (Bearin Bolt-On Brojekdi) Osia taas haalittu, vieläkö sais toisen pytyn maailmalta kotiin niin vois tekniikan niputtaa.. :-*
Vs: BBB (Bearin Bolt-On Brojekdi) Iltapuhdetta Pikkuhiljaa rupiaa irtoamaan ku liottaa tarpeeksi. Alakertaki odottais tarkistettuna toista pyttyä pinnotuksesta ja kasaamista. Ylihuomenna hitsivehkeitä näyttää pariin murtumaan rungossa ja keksiä niitä vahvikkeita jostakin..ei muuta tällä erää, jatkamma.
Vs: BBB (Bearin Bolt-On Brojekdi) Jotain taas touhuiltu tämänkin parissa..kohtuu tolpillaanki tuo ois Toinen sylinteri uupuu edelleen vaan ruuvasin alakerran jo valmiiksi takaisin Hitsattavaakin oli..pariin eri otteeseenki sitten loppupeleissä, nyt pitäisi olla ehjä runko kun joka sauma käyty läpi ja löysät niitit on porattu ja niitattu uusiksi : Irti roikkunut boxikin sai uuden kiinnityksen 3M tuotteilla Tässä käyntikuntoa odotellessa pitää käydä tuo alusta läpi ja etupää osiksi maalausta varten ja laittaa loput piuhojen liitokset asiallisemmin. Tuolle ulkonäölle tuskin teen mitään pikku siistimistä kummempaa, itselle riittää teknisesti rokkaava vehe jota ei säälitä työntää pusikkoon talven ralleissa :-* Päivittelen taas lisää kun jotaki tapahtuu. 8)
Vs: BBB (Bearin Bolt-On Brojekdi) Tuo ilmanputsari ei välttämättä hengitä tarpeeksi hyvin. Ite ainaki K&N filtterien kans hoksinu että ne ahistaa ihan ronskisti. Yläpäästä jää uupuun tehoja ja vähä tulee viivettä kaasuun. Mutta testaamalla selviää. Ota metässä tuo putsari pois ja testaa silleen niin tiiät ahistaako vai ei
Vs: BBB (Bearin Bolt-On Brojekdi) Testaillaan kunhan pääsee ajamaan, ajokokemustahan tästä ei juuri vielä itelläin ole pikasta testiä lukuunottamatta. Tuntu käyvän liian rikkaalla ainahi sillon tosin lämpöäki oli monta astetta.
Vs: BBB (Bearin Bolt-On Brojekdi) Tuo putsari hengittää tasan 100× paremmin ku se "kasa" mikä tuossa tuota ennen oli, tuossa vaparin nokassa muutenki sellai metalliverkko ja ei kangasta, lisäksi pöntössä frogit ym. Vaikutti tuntuvasti moottorin käytökseen ku korvasi ne verkkarikankaita muistuttavat Shelby meshit noilla Tuohan imee lisäksi kylmää ilmaa, eikä pelkkää lämmintä :
Vs: BBB (Bearin Bolt-On Brojekdi) Nytpä vasta hoksasin että oli välilläkin ollut foorumilla tämä, muutitteko boksin säätöjä?
Vs: BBB (Bearin Bolt-On Brojekdi) Kyllä se matti niitä mulkkasi vähä jokasuuntaan, itellä ei tiiossa oo ne setupit :
Vs: BBB (Bearin Bolt-On Brojekdi) Mulla sääjöt oli hyvin pieniä, melkeen nollaa Tais olla max lukemat luokkaa +5. Nolla kelissä se ei pelaa terävästi (oem ominaisuuus), mutta joku 4-5 pakkasta ku on niin vetää makiaisesti. Joo se omatekele ilmanputsari alko oleen tiensä päässä ;D
Vs: BBB (Bearin Bolt-On Brojekdi) Mulla on tekeillä tuohon semmonen suodatin kangas päälle jos se jotaki auttaa tosin mietityttää hengittääkö se tarpeeksi.
Vs: BBB (Bearin Bolt-On Brojekdi) Sain yliannostuksen moottoripyöriä joten vähän roplailtu talavi mielessä Rupesin vielä ihmettelemään tuota vähän raa"an oloista työstöjälkeä myllyn sisällä ja homma pääty siihen että näytin vähän hiomavärkkiä ja hipistelin siistimmäksi. Alustaan vaihoin muutamia laakereita ja oikasin takapuskurin sekä korjasin kiinnitykset. Sähötki alkas oleen kunnossa ja silmää miellyttävästi paketissa kutistesukan sisällä. Joku tarakka systeemi tuohon pitää rakennella että saa 10l bensakannun pijettyä matkassa. Laitetaampa pari kuvaa ku nämä päivitykset on muuten niin tylsiä. Muistelin kans kuinka mukava kapistus edellinen catti oli ;D
Vs: BBB (Bearin Bolt-On Brojekdi) Seosbensa pisaroituu sileisiin seiniin. Siksi jätin ihan kiven työstöjäljelle ne lohkot aikonaan. Pakokanavassa taas ei seosbensa huilaa, se saa kiiltää ku papin peenis. Yllättävän nättiruokanen se on, ei oo ikinä tarvinnu lisäbensaa vaikka sitä joskus mukana raahasinki. Ja siinä on 46 litran tankki mikä edesauttaa asiaa. Toki 20 litranen 98:ia täys oleva jerry helpottaa keulimista ;D
Vs: BBB (Bearin Bolt-On Brojekdi) Dremelillä poistelin pahimmat jäysteet ulommista nurkista ja 200 loppusilaus kepiästi, ei kyllä edellisten kokemusten mukaan tullu liian huilakat että pääsis pisaroitumista tapahtumaan, pakopuolen tosin kyllä kiillotin vaikka en kyllä oikiasti usko sillä olevan mihinkään vaikutusta. Tämmönen vanha ukko tykkää ajella pitkiäki siirtymiä niin tarttetaan lisäbensaki..sillä varauksella että tuo keksintö toimii enää omien kätösten koskettua siihen ;D
