Vs: BD 600 Alkoi kelkka pitämään ylimääräistä surinaa suuremmilla nopeuksilla. Aukaisin ketjukotelon enkä löytänyt muuta vikaa kuin vetoakselista pientä epäkeskeisyyttä. Variaattoriakselin kun irroitti ja pyöritteli sitä laakerin varassa, piti variaattorin tyvilaakeri ääntä. Hain uuden takuuseen ja kuulin että monesta oli mennyt ketjupyörän kiinalainen laakeri. Pyörittelin sitäkin kotona ja rohisihan sekin. Laitoin siihen oikein Jaappanilaisen laakerin, jos vaikka kestäis pitempään. Pollessa se oli tuossa variaattorin laakerissa oikein rasvanippa, jota piti 1600km välein käyttää rasvattavana valtuutetussa liikkeessä. Lynxistäkin kannattaa käyttää sen laakerin stefa irti parin tonnin välein ja rasvata. Ketju kannnataa varmaan vetää sormitiukkuudesta kierros takaisin. Parempi kun ottaa ketjukotelon auki ja pyörittelee akseleita eri asentoihin, hakee kireimmäimmän kohdan ja kiristää siihen kevyesti.
Vs: BD 600 No,sepä olis nimi alla...sais näkkee mimmone on..tänään tuli jopa nähtyä mokoma laite, paikallisen kaupan oven suussa ;D ja "pölijyyksissään" jumalaton litania lisävarusteitaki vielä ku on tottunu ettei kaikkia tarvi repussa kuskata...
Vs: BD 600 en tullu kysyneeksi nyt keväällä...samaa luokkaa oli väliraha talavella cattiin..vaihtelua,yks merkki olis kokeilematta sitte enään ja huolto kotikylällä.
Vs: BD 600 Taas pääsi tutustuun 600/3900:een Ruottissa muutaman sadan kilometrin reissulla. Kyllä se moottori tosiaan otti ehkä 500 rpm enemmän kuin oma pätkämalli. Istuin oli korkeammalla, edempänä ja pehmeämpi, ja siis paremmassa paikassa. Paremmin nousi mäkeä ja alastulokin suoraan oli parempi. Kapeus haittasi viistorinteissä tuntureiden kovalla lumella, hyvä ettei tullut kerien alas :-\
Vs: BD 600 No, vielä ehti tilata uuen ensitalveksi. Mitäpäs sitä hyvää erilaiseen vaihtamaan, eli kuussatanen pätkädockeri.
Vs: BD 600 Minkämoisia vahvikkeita olette astimiin laittaneet? Nimim. 3700:ssa vasemman jalan alla jo pieni painuma. Ei muute, mut kun on -13 mustarunkoinen, niin ei kehtais laittaa aluvärisiä.
Vs: BD 600 Hemmetin hyvin pysyi maalit rungossa, vaikkei tullut niin kauheasti varottua. Tuo alumiinin maalaaminen on vissiin jotain korkeampaa tiedettä. Ei taida ihan spraymaalit pysyä, vai onkos jollain parempaa tietoa?
Vs: BD 600 Mikä fiilis porukalla jäänyt -13 mallista? Mietin että laittaisiko tälläisen nykysin xrs:än tilalle? Joku puhui tuosta "kapeasta" keulasta onko se nyt 90cm? Mikä lie tuossa -10 mallin xrssässä? Lähinnä tulee turattua tampattua reitistöä ja välillä poikettua ummessa mietin vain että kuinka paljon tuo keula sitten vaikuttaa siihen reitillä ajoon? Ollaanko kokoajan kyljellään ;D Etuiskarit lienee vakiona riittämättömät noihin reittihommiin vai onko mahdollisuus pärjätä kuiteniin tulee ajettua reilua vauhtia mutta kisakuski en sentään ole...
Vs: BD 600 Ei kannata sen keulan takia kyllä jättää ostamatta, hommaat levemmät tukivarret. Luulen että umpismaurit vaihtaa kiljuen päittäin vaikka 90cm keula on reitillä mielestäni armottoman kiikkerä!
Vs: BD 600 Kyllä se reitilläki ihan hyvältä tuntui leveän keulan kanssa. Kapealla ei tullu kokeiltua kuin vastaavaa Summittia, kyllä silläkin kohtuullisesti ajeli. Se leveämpi keulasatsi ei maksa kuin 500egeä, ja siinä tulee purettavat iskaritkin. Eli sen saa ihan iskarien hinnalla. Tämmönen painavampi kaveri tarvii ainakin jämymmän takaiskarin alustaan. Että kokemuksesta voin suositella bd600sta muillekin. Tilasin jo uuemman samanlaisen.
Vs: BD 600 Olettakos rekeä vedelleet BD:llä? Kulkeeko miten perässä? Itellä kiinnostais vaihtaa nykyinen -08trimmeri kyseiseen kamppeeseen... Ainakin umpisen ominaisuudet pitäis parantua? Onko tuo miten jyrä ajella reittiä tuolla matolla? Ja jos joku on päivittänyt vanhempaa trimmeriä kyseiseen niin kannattiko? ???
Vs: BD 600 en tiiä mutta semmosen ransetin panssarin ne siihen ainaki meinas laittaa...saa nähä millä sitte tullee..
