Jonkun kerran oon ajanu alpinestars tech 8:lla. Vaatii totuttelua, mutta crossityylisessä ajossa ihan hyvät. Naarmuttaa tosiaan runkoa ja huonolla tuurilla myös penkin nahkaa. Kovilla pakkasilla tosi kylmät vaikka on villasukatkin. Ja kävellessä erittäin kankeat. Tälle talvelle laitoin diadora stone 2:set jotka on kuin tehty kelkkailuun. Antaa yhtälailla tukea kuin crossisaapas, mutta pohjassa on hyvät karhennukset, ja on lämpimät kovillakin pakkasilla. Noilla viittiii kävelläkkin jonkun matkaa. (loppu tässä hiljattain bensa jäälle ja piti kävellä huoltsikalle toista kilometriä hangessa) Huonoa sanottavaa noista ei sitten olekkaan.
Onko kuin kauan aikaa ku oot rossisaappailla ajanu? Ku ainaki näissä uusimmassa on nuo vahvikkeet ja nivelet (TCX nimellä Oxtareissa) jotka sallivat nilkan normaalin liikkeen melko hyvin mutta suojaa taittumisilta ym. ja kävely onnistuu suht normaalisti hetken totuttelun jälkeen.Ja nuo on kyllä lämpimät norm. tennissukan ja villasukan kanssa. Pohja on vaan nuissakin todella luikas ja rikkonut jo penkin alaosaa hieman :-\
itellä ALPINESTARin TECH8:t joista on poistettu kärjestä metalli ja pohjiin pistetty karkea kumi ettei luista jatkuvasti. ei ainakaan jalat palele eikä pelota että heti olis nilkat rikki jos vähän kolisee
joo mull t8 kun vaan pääsis kokeilemaan ..........mutt nehän on sisäkengällä ?? ei voi palella........keskiviikkona saan lastan kädestä jos vihdoin pääsis patikkoon .......
Itsellä on vectorit, ja ei voi kun kehua. Ovat paksun pohjan ansiosta lämpimät. Ja tuo pohja on lisäksi paljon pehmeäpää materiaalia kuin tavallisissa crossisaappaissa, joten kenkä puree hyvin karhennuksiin ja jalat pysyvät astinlaudoilla. Rakenne on tukeva eikä "pehmene" edes ajanmyötä, joten ovat laadukkaan oloiset. Jalat ovat pysyneet kuivina vaikka umpisessa ja sohjossa on kahlattukkin. Motocrossiin vaaditaan tietysti sitten eri ominaisuuksia.
Mulla on käytössä Alpine starsin tech 3 enskasaappaat, niissä ei ole teräskärkeä ja pohja on just sopivan kiertojäykkä sekä kelkka että enskatouhuun, kärki suojaa silti hyvin varpaita vaikka kiveenkin kolahtais. Pitävät vettäki melko hyvin siihen asti kunnes vähän kahlaa vesikossa nilkkoja myöten. Talvella niihin saa sopivasti sukkia laitettua niin ei palele ku vasta -20 keleillä ja sukat ei kastu lumessa kahlatessakaan kovin helposti. n. 150 euron hintaansa nähden todella hyvät.
Mä ostin viime talvena alpinestars tech 7 sappaat ja aluks epäilin että jäätyyköhän noissa vaarpaat mutta ei ainakaan viime talen lauhoilla keleillä palellu kertaakaan vaikka joskus sukat oli hiestä ja sulamis vedestä hieman kostuneet. Muutenkin nuo saappaat on jalassa tosi miellyttävät. Ko.mallissahan ei ole metallisia kärki suojia. Alimmat soljet tais pari kertaa aueta ajossa ku hankasivat varvaskoukkuihin mutta ei siitä suurta vaivaa ole ollut. Mielestäni crossi saappaiden etu on tukevuus, ei oo katkeilevia nauhoja, suojaa hyvin sisä säärtä tankin ja telatunnelin reunan painamiselta, muodoltaan sirot joten mahtuu koteloihin jotka joissakin kelkoissa on ketjukotelon puolella niin ahtaat että sinne ei mitkään snoukka kengät mahdu, monikäyttöisemmät sillä voi ajaa kesällä pyörällä jos sellasta harrastaa tai suunnittelee aloittavansa sellaisen kuten minä.
Mulla on Diadoran MX-3:set ja niillä on kyllä tarennu normisti, mutta aina se vaan jalat huokasee helpotuksesta ku saapi tossut jalasta :-\
No jaa, mutu tuntuma paras tuntuma. Ei ainakaan tuo mun 47 numeron HMK mahdu evokoppasen varvaskoukkuun. Eikä noilla pysty liiemmin oldschool-vehkeillä ajamaan, jos sääriluut ei ole taipuvat. Käypi aika pirun kipiää...
Toistamiseen veit jalat suusta jo tälle aamua! ;D Ei mullakaan meinaa tuo 46 HMK mahtua mihkään oldschoolin koteloon ei... Joskus tuntuu että revissäki sais olla sentin kaks leveemmät astimet..
Kyllä itelläki käyny mielessä että jos vaihtasi normi crossisaappaisiin nuo "snoukka" mallin buutsit..meinaa käydä nuo astimet melko kapiaksi välillä.Muuten kyllä pirun hyvät ja LÄMPIMÄT.
