Vs: e-tec 800r Joopasen joo. Tuli tilattua tohon uuteen rakennussarjaan jäykemmät jouset keulaan. Etupukkiin tulee myöhemmin jämympää kans. Jotaki muuta hipistelyä kans tuossa syssymmällä. E: Ite sarja lisätty
Vs: e-tec 800r Mikäs remmi tuossa sulla kelkassa on paikoillaan? Räjäytyskuvien perusteella näyttäs olevan summiteissa tuo 383 remmi, taitaa olla että pitää tilata tuota 391 remmiä valmiiksi kelkkaan jos tosiaan tuo 383.
Vs: e-tec 800r Tuossa oli minun mielestä se joku tälle talvelle tuleva summitin remmi. Kuulemman joku vaffempi, mutta tiiä häntä. Nummeroa en nyt muista, täytyy tarkistaa ku piipahtaa tallissa.
Vs: e-tec 800r Onko tuo niitä 2010 mallisia käytettyjä, kävin tuommosela viime vuona ainaki koeajola ostit kai tuon Korteniemeltä. Joko tuohon on se ilimanotto päivitetty 2011 malliseksi joka antaa tehoa enempi?
Vs: e-tec 800r On just niitä. Eikä ole vielä päivitetty ilimanottoa :-X Jaa ne REMMIT tais olla 391:iä jos oikein katoin.
Vs: e-tec 800r No josko ne suomi malleissa olis sitten kaikissa 800 nuo 391 remmit. Tuon remmin ovh tais olla jotain 200€. Toivottavasti ovat hintansa kestäviä ja onhan nuo kestäny nuilla ameeriikan miehillä summiteissa.
Vs: e-tec 800r Toinen oli 377 ja toinen 391 loppunen. Eilen otin kepit irti ja huoltoon ja simmitettäväksi. Tiukemmat jouset tuli kans ja telastoon tulee liukurungon vaffiketta ja semmosia. Meinasivat paikallisessa liikkeessä, että olis 800 egotykkeihin jotaki tehty tuon koneen linjassa pysymiseen eritavalla mitä 8oo ptek. Tiiä häntä, mutta näin kuulemma oli kerrottu brp:n puolelta. Sen tarkempaa vastausta en saanu.
Vs: e-tec 800r Ainaki 800 piiptekki summitissa snowstaarissa oli aika riskisti remmimujua ja lankaa konehuoneessa, ku sitä siikailtiin. Joo joku tehtaan Mauri siinä patsasteli, ja kysyin remminsyönnistä ja petikumeista sekä linjauksesta niin vastaus oli joo on niitä kaliproitu. Eiköhän se ole Teamin/ akselin vaihto sekä petikumet jäsymmiksi, jos kuokkii riskimmällä kaasulla. 383 remmi on vain kolmiulotteinen kuva variaattorinremmistä.
Vs: e-tec 800r Mitenkäs tuo voimalinija... Kuulin huhuja että nuot ecotykit olis niin ranttuja sääjettäviä, siis että niistä tulee pelkän varin jousen vaihdolla ryntäilevä on off laite. Näin siis ainakin 600cc puolella. Himottas saaha vähän kytkentöjä ylös tuolta aneemisesta 3000rpm nurkilta :
Vs: e-tec 800r Kyllä nuita ecotykkejä (600cc ja 800cc) voi säätää siinä missä muitaki , ei niistä mitään "ryntäilijöitä" tule
Vs: e-tec 800r Ite oon sitä mieltä että laitteen pitää vähän rynnätä eli lähteä määrätietoisesti liikkeelle. Mielestäni semmoisen pehmeästi kytkevän voimansiirron pehmeys tulee siitä että remmi luistaa alussa enempi. Hyvää on voimia säästävä liikkeellelähtö, sopii tourinkimiehelle. Huonoa on turha remmin lämpeneminen, aiheuttaa osaltaan remmien räjähtämisiä. Huono samaten paksussa nuoskalumessa, jos alla on kunnon matto ja ollaan kiinni. Saattaa moottorin teho karata savuna/kumipölynä ilmaan kun remmi luistaa ja matto ei pyörähdä ollenkaan liikkeelle : Umpisen laitteen hyvä voimansiirto on reitille aika agressiivinen...ja onhan se reitilläki kiva jos kuntoa riittää
Vs: e-tec 800r se että bomban vehkeissä, miksei muissakin, on tuo voimansiirto ihan päin metsiä johtuu siitä että jokainen kelkka koitetaan saada sopimaan kaikille ihmisille. Ois aika bueno jos niihin sais esmes tilatessaan valita itte millanen voimansiirto niihin tulis.
Vs: e-tec 800r No jotaki tämmöstä se mieki oon pohtinu. Eikä tuo pappamainen lähtö ja olemus kyllä anna minkään näköistä hyvää fiilistä ja sitä mie ite ainaki tältä hommalta haen joten... 800cc kelkan laitoin just enkä melkein sen voiman takia. Voihan sen voiman toki käyttää huippujen ajamiseen jäällä, mutta onko se hauskaa? Ei minun makkuun ainakaan.
Vs: e-tec 800r Tuohon ranttuun sääjettävyyteen kuiten tarkotin tuon vastaukseni, enkä tarkottanukkaan sitä että laite pitäis olla "kuminauha" .
Vs: e-tec 800r Tuo ois muuten hyvä juttu. Mutta mahtas teettää jälleenmyyjille turhaa työtä ku ei ne tehtaalla taitas kuitenkaan alkaa niitä sääteleen. Ajatuksena ois hyvä kuitenki. Samalla purkukuvista näkis sitte ne vaihtoehtoset setupit mitä tehas on toimitellu ja vois itekseen vaihella jos haluttaa... Ainaki Catin purkukuvista saa tosi helposti kattua eri setupit eri korkeuksille merenpinnasta. En tiedä muitten merkkien kuvista. Toki lopputulos ois noissa setuppihommissa ettei ne siltikään miellyttäs kaikkia, mutta ehkä kuitenki suurempaa ostajakuntaa kuitenki?
Vs: e-tec 800r Vielä helpompi kattoa ne korkeus setupit siittä kuomun alla olevasta tarrasta. Olishan tuo tieten hyvä veto. Olis etes vaikka kolme eri käyttökohtasta setuppia valittavissa. touring, sport ja race tms. ...Kuten autojen luostonestossa.
Vs: e-tec 800r Jokos linkki tähän E-tec 800 esittelyvideoon oli täällä: http://www.youtube.com/watch?v=ULl1zYRxSuM
