Morjes! Tarkoitus olisi ostaa ensikelkka tuossa kesällä ja nyt on kova pähkäily kahden kelkan välillä. Arctic cat firecat 5 vs Ski-doo mxz -03--> Hinta saisi olla noin 2000e paikkeilla. Hakusessa olisi mahdollisimman luotettava kelkka, ajoa tulisi suurimmaksi osaksi reitillä, mutta jonkun verran myös umpisella. Onko kelkkojen varaosahinnoissa minkälaisia eroja? Kumpaa on helpompi jatkaa esim. puolipitkäksi tarpeen vaatiessa? Ski-doo taitaa olla jo ajoasennoltaan "uudempi"? Polttoaineen kulutuserot? Kumpi on luotettavampi? Yksinkertaisesti plussia ja miinuksia molemmista. Tähän mennessä ajokokemusta vain polaris 600xc, 550 touring ja yamaha viking Kiitoksia jo nyt kaikille jotka viitsivät vastailla.
Vs: Ensikelkka ski-doo vs Arctic cat Tappeluhan tästä tulee ja vain siksi, että skeidahemmot ei ymmärrä tosiasioita Ajoasento SD:ssä uudempi ja patikossa varmasti parempi, järvenselällä (tasaisella) kylmällä säällä Firecat tarjoaa hyvän suojan. Telaston suhteen en kallistuisi kummankaan suuntaan, molempiin löytyy säädöt. Catti nostaa suksia herkemmin, mutta ei haittaa kun asiaan hieman tottuu. Umpisessa Firecat on varsin hyvä etenijä pätkäksi, matto hieman muita pidempi, kevyt keula ja toki keulan perinteisempi muoto saattaa kantaa paremmin. Varaosahinnoista en osaa sanoa, mutta olettaisin olevan aika samoilla tonteilla. Omaan firecattiin ostin aikanaan yhden etupukin ja pakolöämpöanturin, muuta ei hajonnu kolmeen talveen. Kannattaa huollattaa iskarit ja pitää ne säädöissään. SD:n luotettavuudesta kokonaisuudessaan en tiedä, kun ei noita niin hirveästi kaveripiirissä pyörä, mutta pitäisin ainakin cattia luotettavana. (joskin tuon ikäluokan sportit alkaa olla melkoisia yksilöitä) Catti kuluttaa ehjänä 20-25l/100km reittiajossa, doosta en tiedä. Tuon ikäiseen F5:n kannattaa hommata ODS:n kytkinhilkkeet, niin löytyy lähtöjäkin, maksaa arviolta 200€ nykyisin. ja ehdottomasti powderpro sivakat niin kääntyy. Tosin Ski-doonkin katamaraanien tilalle kannattanee jotain keksiä. Itse arvoin aikanaan juuri samojen (-03 F5 ja -03 600 HO rev) laitteiden kanssa. Silloin hinnasta johtuen arvonta päätyi cattiin ja kaveri osti kyseisen SD:n Catista pehmeni runko (tosin laite oli kerran lunastettu) ja doosta moottori. -03 cateissa runko ei ole vahvimmasta päästä, jos sitä ei ole vahvistettu. Moottorit taasen on kestäviä. Melkein sanoisin, että ota kumpi tahtojaan jos ajoasento miellyttää ja ennenkaikkea, laite vaikuttaa hyvin pidetyltä ja ehjältä.
Vs: Ensikelkka ski-doo vs Arctic cat Noh vaikka molemmat ovat hyviä kelkkoja, niin siltikin kahdella tonnilla saa kahden tonnin kelkan, eli varmasti mitään loistokuntoista ei löydy, ainakaan tuohon hintaan ski-dooista. Nettimotosta nopeasti katottuna REV-runkoisen saa halvimmillaan 2300€ yhden yksilön ja 2500€ hintaankin löytyy vain 2 yksilöä.
Vs: Ensikelkka ski-doo vs Arctic cat Kyllä melkein sanosin että firecat, mutta älä osta 2003 mallista vaan uudempi. Mieluummin 2005 tai 2006.
Vs: Ensikelkka ski-doo vs Arctic cat Kiitoksia jo näistä, näyttää kallistuvan catin puolelle. Aionkin ostaa kelkan kesällä, jotta pääsen purkamaan/laittamaan sen iskuun ja muutenkin tutustumaan vähän kelkkojen tekniikkaan. Ei siis tarvitsekaan löytyä ihan täydellistä yksilöä.
Vs: Ensikelkka ski-doo vs Arctic cat En nyt mitenkään yritä päteä mut eikö olis järkevää ostaa se kelkka vaikka alku talvella että pääsisit koe ajaa molemmat? Vai ootko tyypänny jo molemmat läpi kun ekassa postissa luki muista kelkoista?Meinaa alkaa sitte harmittaa hyvin äkkiä jos huomaaki että toisessa oliski ollu parempi ajo asento tai kääntyvyys tms. "pikku seikka".Ei kannata lähtee juosten sotaan,ite ostin huumassa kelkan seuraavana päivänä ku sain ajatuksen enkä käyny kattoo kun yhtä mallia ja nyt lievästi sanoen ottaa kupoliin ettei tullu sijotettuu kerralla isompaa summaa ja katteltuu enempi vaihtoehtoja,nyt joutuu sitte ens talveks hommaa uuden
Vs: Ensikelkka ski-doo vs Arctic cat Olishan se tietysti hyvä päästä koeajaan sitä kelkkaa, mutta kun rahat rupee oleen vasta nyt kasassa... Enkä muutenkaan halua käyttää hyviä lumipäiviä kelkan remppaamiseen jos ei olekaan täysin kunnossa, täällä etelässä kun on muutenkin lumikausi suht lyhyt. Uskon että ski-doo luultavasti on parempi ajoasennoltaan, mutta se on selvästi kalliimpi kelkka kuin ac, ja mulla on muutenkin aina ollut pieni rotax-kammo. En usko että petyn firecattiin, pääasia että pääsen jollain pörräämään. Hirveästi kalliimpaan kelkkaan ei tällä hetkellä ole rahaa, kuitenkin tarvii kaikki varusteetkin ostaa sun muuta. Koitan vaan päästä harrastukseen mukaan, ja kyllä vähän yli parikymppinen kaveri joskus vähän paremman kelkan saa.... toivottavasti Mahtuukos tollanen firecatti 130cm leveeseen kärryyn? Paljonko suksien väli?
Vs: Ensikelkka ski-doo vs Arctic cat On kyl tossa pointtiki,eipä se niin justiinsa millä vehkeellä sen alottaa kuhan ainaski eteenpäin liikkuu,se vaan että näissä hommis nälkä kasvaa syödes.Hei ei rotaxis mitään vikaa oo itellä toiminu erittäin hyvin! ;D
Vs: Ensikelkka ski-doo vs Arctic cat olen kyllä sen koeajon kannalla.. ite joskua puntaroin samaa asiaa. ja kävin ajamassa yhdellä rev runkosella ja vissiin kolmella f6:lla, catista ei oikiastaan mitään hyvää sanottaa reviin verraten. kaikki hajoaa aikanaan, mutta ite välttelisin 2tonnin cattia.
Vs: Ensikelkka ski-doo vs Arctic cat No, nuo on makuasioita, tuota akoasentoa myöden. Sisältäen tuonkin, en ostaisi kahden tonnin nestekoneista Ski-Doo Reviä.
Vs: Ensikelkka ski-doo vs Arctic cat Kiitoksia jo kaikille mielipiteistä! Kovasti nyt puhutaan ettei kahden tonnin kelkkaa kannata ostaa mutta yllättävän paljon kuitenkin catteja on myynnissä 1600-2500€. Onko kaikki automaattisesti sit ihan susia? Samanlaisia kelkkoja pari liikettä myy 4000-5000€, onko nää sitten jotenki parempia? Tarkotus on tosiaan käydä koko kelkka läpi runkoa, voimansiirtoa ja moottoria myöten. Itse ainakin luotan omiin remontteihin enemmän kun että joku sanoo, että "on siihen männät vaihdettu 100km sitten..." Maksimi mitä nyt olen kelkasta valmis maksamaan on 2500€.
Vs: Ensikelkka ski-doo vs Arctic cat 2500 saattas nippanappa kesäaikaan piisata F6 cattiin, jopa -05 malliin. Ja se on kyllä tekniikaltaan vahva laite. Itse ostin keväällä jonkun verta hinnakkaamman F6 -06:n ja laite toimi kuin junan vessa sen mitä sillä ajoin. Tiesin historiaa sen verta, että oli myös aiemmin pelannut hienosti, vain yksi palanut pakolämpöanturi ja toinen kahvalämppärin elementti mahtui vikalistalle. Että kyllä tuohon hintaan löytyy kunnossaoleviakin laitteita. Omani kunnon tiedän nyt erittäin varmasti, koska oston jälkeenkin kävin sen suht tarkkaan läpi ja nyt, kun laite on muttereina, ei vieläkään oo vikoja ilmenny. Värkki on niin yksinkertainen, ettei sitä edes kauaa käy läpi.
Vs: Ensikelkka ski-doo vs Arctic cat Itellä makso eka kelkka 1600 ja oikein hyvässä kunnossa oli ja on edelleen,tosin itse ostin vanhan mallisen joten siksi alhanen hinta ilmeisesti..Mut kantsii kattoo ku meet ostaa niin maton kunto,se on n. puolen tonnin laaki jos uus pitää ostaa ja jos sulla on puristus paine mittarii nii kysele kyseisen kelkan puristukset täältä valmiiks ku oot menos kattoo ja mittaa ne.
Vs: Ensikelkka ski-doo vs Arctic cat vs Yamaha Nyt on tullut mieleen yksi vaihtoehto lisää. Yamaha rs vector, tämä ihan silläkin että bensan hinta nousee kesän aikana varmasti yli 2 euron litralta Kokemuksia, mielipiteitä kyseisestä kelkasta? Toisaalta nyt on myynnissä aika monta kiinnostavaa mx-z:aa. Maks hinnan olen nostanut noin 3000 € Helkutti tätä valinnan vaikeutta !
Vs: Ensikelkka ski-doo vs Arctic cat vs Yamaha Vector on sellanen yhden miehen tourinkipeli, ei ole omimmillaan aggressiiviseen ajoon eikä varsinkaan umpiselle. Kestävä ja idioottivarmahan se on tekniikaltaan eli sinänsä laadukkaasti tehty. Jos koneremontit ei pelota, ota doo.
Vs: Ensikelkka ski-doo vs Arctic cat vs Yamaha Onko skidon koneet niin paljon huonompia kestävyydeltään kuin kattiloiden koneet, että voi nostaa asian esille selvällä erolla? Osaavat tehdä koneet huomattavsti paremmin, koska saman kokoluokan koneesta ottavat enemmän tehoja irti ja koneet kestävätkin huomattavasti paremmin?
Vs: Ensikelkka ski-doo vs Arctic cat vs Yamaha Onkos foorumilla yhtään Yamaha kuskeja jotka osais sanoo onko ne pelkkiä kruisinki vehkeitä vai kestääkö kovempaa menoo??
Vs: Ensikelkka ski-doo vs Arctic cat vs Yamaha jos et ole vetomiehiä niin jammulla varmaan huolettomimmat kilsatvaikka olis ajettu paljonkin
Vs: Ensikelkka ski-doo vs Arctic cat vs Yamaha Kumpikaan ei itseasiassa tee koneitaan. En tiiä kumpaa tarkotat mutta rotax vs. suzuki on vain yks ratkaseva ero, rotaxiin on tehty laajempi vääntöalue koska pitkäiskusempaa konetta kierrätetään enemmän mitä olis tarpeen, tämä taas verottaa kestävyyttä ja sen takia nämä tämän vuosituhannen rotaxit ei oo mitenkään järisyttävän tehokkaita olleet luokissaan, koska vastaan tulee laatu ja materiaalikysymykset elikkä hinta taas nousee jos halutaan tehoa lisää samalla filosofialla. Toisaalta se vääntöalueen laajuus ei ole mitenkään järjettömän iso, eron kyllä huomaa jos molemmilla vierekkäin ajaa mutta se on tuon ikäsissä käytetyissä se päivän kunto joka ratkasee enemmän tuota suorituskykyä. Toinen voi olla säädöissään ja toinen samanlainen ei toimi huonostikkaan. Catti on yleisesti laadultaan hieman jäljessä skiidoa mutta ei mitenkään ratkasevasti. Koneet on kestäneet yleisesti paremmin eli niitä maanantaikappaleita joila ei pääse sitä yleisenä rajana pidettyä 10t kilsaa ei oo läheskään niin paljon ilmenny mitä rotaxin leirissä. Tähän taas vaikuttaa moniki seikka, stefat, kumikurkut, ruiskujen sekoilut ja tietenki käyttäjä sekä sen tekemät virheet, eli onko lämmitetty, käytetty laadukasta öljyä, kaasarivehkeistä putsattu kaasareita jne jne.. Molemmat on hienoja kelkkoja, ajoasento on erilainen mutta niin on ajettavuuskin. Alustan säädöistä sekä voimalinjasta ei kannata niin paljon välittää koska niitä voi säätää tarpeen mukaan. Jammu on eri kategoriaa, se on ikäänkuin sport touring siinä missä nuo muut on enemmän enduro vehkeitä. Ero ei taas oo mitenkään järjetön, eli kaikilla voi pitää reipasta vauhtia mutta mikään nuista ei sovi suoraan raakaan patikon hakkaukseen pitemmäksi toviksi. Jatkaminen on helpointa skiidon ja jammun kohalla, firecatit on kapealla tunnelilla eli mattovalikoima on aika suppea. Onnistuu toki seki mutta on taas pykälän työläämpää ja yleensä kalliimpaaki. Jos kattelet joskus maisemia ajaessa, tykkäät makeasta moottorista ja äänistä, ajelet mieluummin sileämpiä reittejä etkä jaksa konetta roplata niin yamaha. Jos haluat kevyemmän kamppeen ja ajelet isompaaki pattia ja tykkäät kanttailla kuusikoissa vähän umpisiaki niin laita doo tai catti, mutta vertailet sitte ite kumpi on asennoltaan ajoltaan parempi sulle niin selviää paremmin. Doon polvikulma aikasissa reveissä oli melkosen jyrkkä että ei välttämättä sovi huonopolvisille, ai mistäkö tiiän.. ;D
