Vaikea sanoa paljon se on parantunut -05:seen verrattuna, mutta -03:seen on ainakin suht. iso ero. Käyttäen tietenkin poikkitieteellistä perstuntumaa ja paria verailukelkkaa. Omaan ZR 600:seen huomaa eron helpoiten. -03 ei kovalla jäljellä kestänyt matkassa kuin johonkin 80km/h? (ei muista tarkkaan) asti ja jäi sitten hitaasti koko ajan. Ja nyt myös ZR:n välitysten vaihdon jälkeen tuo -06 vitonen kulkee aivan rinta rinnan. (ainakin n. 140 km/h asti) Tosin jos ZR:n matto ei saa pitoa niin se jopa jää lähdössä. Ennen ZR:n välitysten vaihtoa vitonen pomppasi paikaltaa jopa nopeammin kuin tuo ZR. Ihmetteli muuten Dragon 600 kuski myös viime reissulla tuota vitosen hyvää kiihtyvyyttä ja sen maton veto ja jarrutuspitoa. Ei kuulemma pöpperö kelissä lähtenyt tuo 600 fusion mutkasta yhtä hyvin kuin tuo veljen vitonen. Uralla oli noin 10-15cm uutta lunta ja vaikka fusionilla lähti kaasu pohjassa perään, niin ei kuulemma yksinkertaisesti pito riittänyt samalla tavalla vaikka veljen kelkka puski jälkeä ensimmäisenä.
Se muutossarja, joka pitää sisällään konversion -06 malliin voimansiirron osalta, ei edes kovin hirveitä maksa... Itsekin jopa harkitsin sitä syksyllä, mutta jätin tekemättä muutokset, ero -05 malliin säädettynä on kuitenkin aika pieni.
Onko hinta noussut? Talvella tuo -03 vitosen sarja maksoi ainoastaan 109,-$... Siihan n. 30,-$ rahteja, joten lopullinen "Suomi-hinta" oli noin 140 -150 Eur...
Juu, totta. ODS:n hinta on tarkalleen 119$ + muut kulut. :-[ Just tilasin yhden kytkinsetin, mutta eri Cattiin ja muistelin hinnan sen mukaan.
