Miksi minusta tuntuu, että vois olla parempi, jos popparois sen levyn siihen päälle ja pistäs liimaa väliin? Olettaen tieten, että runko on ehjä ennen lisäystä.
No nyt on asiaa selvitelty ja kateltu vähän enemmän. Tuo rungossa näkyvä sauman vastapuoli ja siihen siinä tuntuva pykälä on jo tehtaalta lähtiessä tuollaisia. Asia varmistettu uudesta rungosta. Eli tuossa ei siis ole muuta kuin tuo muutaman sentin halkeema tuolla yläpäässä. Eiköhän siine jonkun vahvikkeen keksi. Kateltiin muutamasta firecatista tuo sama paikka ja parissa löyty vastaavaa. Tosin yhdessäkään ei ollut juurikaan sen pahempi tuo paikka. Eli voi hyvinkin olla että tuo ei tuosta tuon kummallisemmaksi edes muutu vahvisti sitä tai ei.
Tuossa tuolla puolella taitaa olla jo tehtaalta lähtiissä se pieni vääntymä. Vetäny kuumentuessa kun syyläri hitsattu tuoho kohtaan sinne takapuolelle. Ei taida tuo M runko porsia tuosta ainakaan tuolta alhaalta. Kun vertasin noihin antin kuviin omaa niin siin on noin 20x20mm kotelopalkki tuol alareunassa tuon kulmaalumiitin tilalla.
Tulipas itsekkin tutkittua touta omaa firecattia huonoin seurauksin. Runko haljennut äänenvaimentimen takaa. Kyseessä 06vm f6 mittarissa 1600km
sanokaapas näyttääkös tuo ihan normaalilta? kuuluukos tuo kupru tuohon runkoon vai onko se saanu vähän kipiää?
Näytti olleen mullakin tuossa saumassa ratkeaman alku, keskellä levyä. Nyt korjattu jatkamalla sitä ylä-vahviketta jarrulevyn taakse ja alas alareunaan asti. Liimalla ja pulteilla kiinni, pitäs kestää tai sitten ei. Ei suositelleet hitsaamaan. Katsotaan kestääkö ja taas korjataan. ;D
ei sitä nyt niin helpolla luovuteta. kyllä se kipiää on saanu mutta ihme kyllä ei ole halennu/revenny mistään. nyt se ois naputeltu suurinpiirtein suoraks mutta epäilen vähän että ei ole kovin pitkäikänen. jotain vahviketta pitää koittaa keksiä. muuten menee lapin reissut vi**iks
juu tuossa kun tarkemmin runkoa tutkiskein niin oikealta puolelta keula tullu noin 1.5cm sisään ja edestä oikeen ylätukivarren kohalta painunu noin 1cm sisään sivuttais suunnassa.
Onkos tuossa ollut sitä vahvikettaa olleenkaan paikallaan vai oot vissiin vaan ottanu sen kuvissa pois? Siihen kannattaa laittaa joko -06:sen vahvikkeet tai vahvistaa vanhat riippumattaa siitä laitatako uuden eturungon vai et. Ja sama homma sille kytkimen puoleiselle "irto" pätkälle joka on pulteilla kiinni. Sen voi joko vahvistaa kuten esim. omassa laittamalla vaikka vahvikettaa molemmin puolin sitä tukea. Etenkin vanhemmissa se taipuilee, uudemmissa jo ihan eri aluseosta, mutta viimeisin versio vasta -06:sessa.
toi kuva on kasaus vaiheessa otettu. olin laittamassa sitä tukea paikalleen kun huomasin että jotain on vähän pielessä. kattelin tossa että paljoko maksais uusi eturunko ja ostain sivuilta tais olla 800-900dollaria. onkos jollain tarkempaa hintaa tiedossa?
eiiiiii se tosta ole. toi oli puuteri lunta : yks kaatunu koivu kyllä kummitelee mielessä kun suksi meni puun alta ja puunrunko jäi telan alle. sillon tuli aika hätänen lähtö kuskin paikalta mutta ei siinä ollu vauhtia kun joku 10km/h. kirvesmies kylläkin piti pytää avuksi että pääsi siitä pois. löytypä tuosta tilanteesta kuvakin. (nammijärvellä viime keväänä)
Ulkomuistista suomen hinta tais olla jotain päälle 1000eur, oiksohan ollu peräti 1200? Jenkeistä näyttäis saavan halvimmillaan siinä päälle 700 taalaa. Jos oma ois tuollanen ketjukotelollinen ja runkoa kävis ostamaan, niin siihen kannttais ehkä harkita löytyskö jonkin vuoden SnoProsta eturunko, ois sentään vakiota pikkasen vahvempi.
Jep, just sitä. Se tavallisten mallien lisänimi on peräisin noista kisamalleista, niissä ko. nimi on ollut jo aikoja sitten ja omassa päässä ne on niitä aitoja oikeita snoproita. Näillä "tavallisilla" SnoProillahan ei ole juuri mitään tekemistä noiden kisamallien kanssa vaan nimi on lähinnä markkinointi kikka.
