Jep. Omaan vaihdoin rungon tässä syssyllä. -05 mallin eturunko maksoi katti liikkeessä 756,20 € miinus viidenpinnan alennus. ovh hinta tais olla 850€-900€. Amerikassa maksoi 800$ + rahti. Eivät osanneet sillon sanoa rahdin hintaa niin kävin tilaamassa sen paikalliseen kissakauppaan. Taisi mennä kaksi viikkoa toimituksessa...
Ohjaus systeemi on ainakin erillainen. En ole varma sopiiko normi firecatin hilppeet siihen. Frosty tai AC440 tietää.
Tuolta löydät kuvia ja vähän tietoakin, kuika Snoukan ohjaus eroaa tavallisesta: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=10324.0 Veljeni on itseasiassa siinä topicissa modaamassa tavalliseen F5 malliin tuota snoukan ohjausta, antaa paremman ajoasennon.
Tuo ohjauksen ero tais tuölla vasta -04 vai -05. Siihen asti ne tais olla ihan samanlaisia. Ja luulis että tavallisen ohjaus käy myös tuohon poroon... Ja vitosen kone pitäis sattua aika lähelle, ne kun perustuu samaan alakertaan ja vielä kaasarikoneita molemmat. Ainakaan kuvista tutkailemalla ei näyttäis mitään ylitsepääsemättömia ongelmia tulevan rungon vaihdon kanssa. Luulisin että joku on varmasti jommin kummin päin tuon muutoksen tehnyt.
Morosta! -04 Snoproohon vaihoin vuos pari sitten normi äffän eturungon, kun semmoisen satuin edullisesti saamaan entisen vääntyneen tilalle. Eroina tais olla että hitsaussaumat ei kaikki ollu niin pitkästi vedettyjä, kuin oikeen proon rungossa ja että äffän rungossa on magneeton puolella rungossa paikka virtapuolalle. Snoprossahan se puola on vakiona nippusiteillä siinä ohjauskolmion rungossa... Ohjauksen osalta ei oo muuta eroa äffässä ja snoprossa kuin että porossa on semmoinen välipalkki siinä kaasarien/ruiskun edessä, johon se korkee ohjaus kiinnittyis... Tosin snopron rungosta en uskalla mennä sanomaan, että löytyykö matalan ohjauksen tarvitsemia kiinnityspisteitä ja mm. etusyyläristä madallettuja jäähdytysripoja, jotta sen ohjauksen saa kiinni. Mut nekin on varmasti mahdollista tehdä itse siihen. : Edit: Tossapa vielä linkkiä, missä vaihoin sen eturungon: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=1161.msg27877#msg27877 T. Pauli eli AC440 Puhutaan täällä vain niceillä, kun semmoset ollaan valakattu aikanaan
Tänään vein kelkan huoltoon ja siinä sitten heti huoltomiehen kans kateltii eturunkoo ja halkeamahan siellä oli,samalla lailla kuin tossa Antti H:n tapauksessa.Samalla pajalla on 1 kpl uusia runkoja odottamassa vaihtoa.Kelkkahan on F6-05,takuukin loppu sopivasti viime maaliskuussa. Sitä uutta runkoa kun siinä ihmeteltii,niin aika paljo etupää kiertyy kun takapäästä vääntelee sitä runkoa. ???
Se pelkkä eturunko tarvii hiukan osia kiinni jotta alkaa jäykistymään. Irrallaan ilman mitään muita osia se on aika lerpsu. Itseasiassa se on aika lerpsu ihan parhaimmillaankin. Mutta siihen ON lääke!!
Joo varmaan jäykistyy kun laittelee osia kiinni,mutta siltikin se vääntyilee. ;D Ja vääntyilee siitä kohtaa mistä se runkoo ajan mittaan repeää.Tehtaan insinööreille käyny pieni suunnittelu moka tossa asiassa.
04 mallin snoprossa ei ole rungossa muuta eroa normi äffään, kuin että siinä on vedetty osa hitsisaumoista pidemmälle. Erona on myös tuo puolan reikä tossa rungossa.. Äffään paras vahvistus mitä voi tehdä, on vetää -06 mallin snopro tyyliset "kolmio tai hyppy" tuet koneen ylitse. Hyvin kulki radalla. Pieniä murheita lukuunottamatta... Kunto tosi heikko, mut mukava päästä vähän ees koettamaan radalla Ehkä jos tulis ens vkl uudestaan ???
Ei paras kuva, mutta tuossa nuo tuet näkyy, pienentämätön kuva täällä osa 46 P/N 1705-154 TUBE,DOWN SUPPORT-PTD BLK $72.29
Vs: FIRECATTIEN HALKEAMAT RUNGOSSA! Olis tarkotuksena ostaa tuommoine f5, niin mistä kaikkialta ne nyt ratkeilevat ja mistä pitää vahvistella. Kuvien kera ois mukava kun ei noista kaikista saa selvää mistä päin ne ovat
Vs: FIRECATTIEN HALKEAMAT RUNGOSSA! Edestä, keskeltä ja takaa siis jokapuolelta sanon minä hitsautin äffää 7 tuntia ammattilaisella ottaen huomioon että vein kelkan rungon sinne pestynä että pääsi kunnolla joka paikkaan käsiksi ja oli tosiaan täysin pommin jäljiltä kaikkialta ;D
