Köö, mitä varten -97 G-typyn rungossa on kahdet kiinnityspisteet etupukille? Alunperin lienee kiinnitykset taaemmissa, mulla kylläki etummaisissa. Samoin siinä takaiskarin etummaisessa kiinnitystuessa (-99 catalogin osa numero 65 eli 5344743) on myös kahdet reijät, miksi?
Onkohan tuo että saapi halutessaan noit aalustan geometriaa muutella, mutta nalle se tämän taatusti tietäs : Kunka paljon tuo etuiskareitten alapään kiinnityksen nosto vaikuttaa kun tuosta ravesta löyttyy jo valhmiina paikat?
ois geetyyppiin maton oston aika ja halvalla tiedossa 38mm harkolla oleva nii ei taida mahtua pyörimään tommonen?
nyt on ruvennu tuo g-tyyppi syömään tulppia oikeen urakalla. eli missähän vika että aina menee jompi kumpi puoli, ei 100km pääse että ei menis tulppaa. eli mikä mättää? niin ja tuo on 583.
itellä söi tulppia yhteen aikaan nii laittoin samat tulpat mitä 440 käytetään eli jotku r tulpat vai mitkähän ne oli.
Iät ja ajat tuota 583 on komennettu noilla BR9ES tulpilla. Sullakin vissiin ennen pelannu niillä? Joku syy siihen tulppien palamiseen on, jos kerta yht´äkkiä heittää pelittämästä. Ja uskon ettei vika poistu kalliimmilla tulpilla, veetutus vaan kasvaa ku kyhnyä palaa
Mun 583 ei ole syönyt tulppia juurikaan, mutta käyntihäiriöt loppu kun vaihdoin uudet tulpanhatut. Nekin kannattaa ehkä tarkistaa, vaikka tuskin tulppia polttaa holkkuvillakaan hatuilla. Olen käyttänyt sekä BR9ES että B9ES tulppia ja kumpikin on pelannut moitteetta. Digiaikaan ei taida enää naapurin telkkarikaan seota, vaikka ajais häiriönpoistajattomilla ;D.
Mulla on hyvin pelittäny G-type. Mitä nyt vähän osia välillä lentelee, mutta ei se kauehasti hidasta. Vuoden aikana: Pitkittäistukivars poikki -> hitsattu Telapyörän pultti poikki (samalla katkes koiranluu) -> uus pyörä, pultti ja koiranluu Penkki ratkennut -> Nahkapalan liimailua. telapyörän pultti poikki -> uusi pultti (Meni metsässä ja uusi pultti oli vahingossa matkassa. Piti ajella ilman telapyörää, kun ei ollut sopivaa prikkaa matkassa.) Pultit on mennyt poikki siitä etuiskarin akselista molemmin puolin. Hyvin on toiminut.
2 variaattoria takaisin laittaessa hoksasin että se pääsee liikkumaan päittän joku 5mm, kuuluuko 2 varin liikkua kiilaurassa?
Jaahans, nyt se alako vi...lemaan minullekin tuo G-tyyppi, aina vähän päästä magneton puoleinen tulppa pimenee, etenkin kun on seissyt lämpimänä sen aikaa kun on tukkinut pullakaffeet naamariin ja lähtee baanalle. Ensin pelaa ihan OK, sitten alkaa kummasti pörpöttää, käy kyllä tyhjät kahdella, muttei jengaa ja kohta on tulppa pimee... Sama homma näköjään sitten, kun on ajanut pidemmän pätkän sievästi ja raapasee sitten reippaammille kiemuroille :-\ Lieköhän mulla vettä tai paskaa toisessa kaasarissa vai mikä nyt yhtäkkiä tuli, kun ei ole koskaan aiemmin tulppia syönyt tämä kapistus ???
kokeileppa seuraavan kerran lämmittää että et pidä tyhjä käynnillä.kaasua koko ajan painelet ku lämmität,nii pitäs tulppien kestää.ainaski 440 "kisakamppeissa" näin.
