Hyvä son anna vaan runtua ja kunnolla. Tuohon aikaan Lynen alustat tehtiin silleen että toimii paremmin ku ajaa lujaa ja sitten hajoaa pukit ku on niin kovat setupit :-X
Kertokaahan ny tet jokka tiättä Mitä eroa on 97- mallin 670 g-typellä on 98-vuotisee big pipe g-typeen, mitä se big pipe meinaa, onko jotenki tehokkaampi? Kun tuo 97 ei ole big pipe ja 98 on, nuissa 97 vuoen g-typeissähän on ollu noita kestävyys onkelmia?
Bigpipe oli minun käsittääkseni siitä normi 670:sta himpun tehokkaampi juurikin tuon bigpipe:n pakoputken kautta... Muita eroja en osaa sanoa. E: Hemmo vois valasta (s)experttinä täsä jutussa.
Kun olis tässä tievossa 2 noita 670:siä toinen 97 ja toinen 98 big pipe. 97 ajettu 11000 km mutta huollettu luultavasti hyvin, 98 big pipe ajettu 5800 km kaveri joka tunsi myyjän eppäili että voipi olla kilpaillu sillä, ettei ole ollu vakio osat paikallaan, ja on vielä pianaikaa poromies Kiinnostas kylä tuo big pipe, pitäs päästä molemmat kattomaan enneku ostaa kumpaakaan, sillähän sitä näkis onko kilpailtu kyseisellä vehkeellä. Molemmat on suunnilleen saman hintasia..
Perkule ku ovat molemmat 200km päässä kotoa, toisen pääsen kyllä kattommaan itte ku opiskelu paikka on lähellä mutta toinen on tuola enontekiöllä : Edit: mutta jos joku kertos vähän tarkemmin tuon big pipe:n eron normiin?
Oottele että Hemmo herää eli tulee lukeen voorumia niin se varmaan kärppänä vastailee. Tietty jos joku muuki tietäs niin vois huuvella lisäinfoa. Mulla itellä on semmonen kutina että siinä olis ollu 5 hp:ta enemmän ku 97-ssa, mutta en mene takuuseen...
elä mistään lynx-liikkeestä niitä mee kyselee, kallista! yhen otat malliks ja meet laakeriliikkeeseen, sieltä löytyy. ja kannattaa ottaa halvimmat, ei ne mitkään skf:n kestä siellä sen paremmin.
En nyt ehkä kuitenkaan sanoisi, että tuo -97 on "surullisen kuuluisa". Ei ne tyyppiviat tuossa kuitenkaan niin ylitsepääsemättömiä tai sen yleisempiä ole kuin joissakin muissa malleissa. Tietysti luonnollista kehitystä mallistossa tapahtuu, mutta tuon -97:n osalta pärjää varmasti yhtä hyvin, kuin uudempienkin kanssa, jos osaa vähänkään hitsata. Ja ei kai kukaan oletakkaan, että jo 10 vuotta vanha kelkka olisi verrainnollinen uudempiin patikkohakkureihin kestävyyden osalta. Itsellä murtui tuosta g-typestä viime talvena etupukki ja ohjausakseli, mutta muuten toimi moitteetta vaikka mittarissa on jo yli 10k kilometrejä alkuperäisellä tekniikalla, eikä kertaakaan tarvinnut kävellen tulla kotia kelkan takia!
joo varmaan jokaisesta -97 g-typestä antautuu tuo ohjausakseli kerran ja telasto useamminkin, ainakin itellä. ;D ja ihan hyvin on saanu happea tuo kelkka niin ei nuo viat minusta ole sen kummempia kun missään muussakaan tuon ikäisessä kelkassa.
Niin ittekki mietin sitä 98 mutta kilpakuski poromies yhistelmä ei järin hyvältä pitäjältä kuulosta. kaveri varmasti suostuu hitsaamaan tarvittavat vahvistukset ku se on ammattihitsari ja ossaan kyllä ittekki tehä hyvvää saumaa sen verta hitsaillu... mutta tuo 98 kun olis big pipe niin kiinnostais onko se tekniikka parempaa? putkihan siinä oli eri, mutta miten alusta onko jotaki muutosta tapahtunu vuessa? Hemmo vissiin tietäs? Editti: Menen viikolla kattomaan sen 97, mitenkä paljon on puristukset? Mielessä oli 9,5 mutta voipi olla että muistan väärin?
tuota tuota minkähän lainen tangon korotus palikka menee tuommoseen 99 g-tyyppiin että ei tarvi vaijereita jatkaa?
Heii tiätääkös kukaan niitä puristuksia menen pian aikaa jo huomena kattomaan sen kelkan, ja mitäs muuta eturungon ja etu pukin lisäksi kannattaa kattoa?
Tuo mikä mulla on paikallaan ei vaatinut jatkamista. ehkä voisi olla aavistuksen matalampi, niin olisi mielekkäämpi istualtaa, mutta seisaaltaan taas on sopiva, mutta ehkä hieman edempänä saisi olla tanko? EDit: 13 cm korotusta mulla, siis tangon kiinnikkeissä Entäs miten penkin saa irti? onko niittaamalla vai miten? pitäs verhoiluttaa ja muokata muutenkin
Kahella pultilla on takaosasta penkki kiinni. Puristuspaineisiin ei oikein mitään lukua voi sanoa, vaihtee mittaritkin niin paljon. Kunhan on tasaiset ja ei mitään luokkaa 6 ole, niin pitäisi olla ok. 4" tai 5" oli mulla -99 g-typessä korotus tangossa, eikä tarvinnu jatkaa karvoja.
