Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis. Chick-doo, osa 2 Ei kyllä itekkää saanu selvää et mistä, mut Marakukselle vastasin kysymyksellä, kun en ollu varma. ...koulut vielä kesken nii ei osaa lukea.. :-X
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis. Chick-doo, osa 2 Pikkurevi pääs tallissa kylelleen pienen päivityksen takia. Pitää varmaan muistaa sanoa viereisen kelekan omistajalle, ettei sillä sitten ole etupukissa iskaria ;D Wp sai kenkää ja tilalle tuli mukavan loihakka mehukeppi Huomenna pitää testata että onko yhtä soma ko aikaa ennen wp:n kölökkyräpumppua. :-*
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis. Chick-doo, osa 2 Tämäki ite kötöstetty peli joutu jatkojalostukseen. Uus vuos alotettiin pistämällä voimalinjapakka sekasin, kun kerta tallin isompiki laitos siittä piristy. Tuntu se ihan hyvältä tämäki. Helixi ja painot sun muut meni uusiin puihin, täytyy viel josain vaiheessa käyä raskaalla kelillä huudattamasa kuinka tuo puutuu, mutta nyt tuntu veto olevan kohillaan. Alustaa modattiin ilmaviilan kans. Veettiin liukurungoista 10mm siivu veke siittä keulimisenestotopparin kohasta. Eli hahlo on nyt vakiota 10mm pitempi ja vastaa abt 440 Revin SC3 liukurungon keulimisestoefektiä. 440 Revissähän tuo hahalo on pitempi ja painonsiirto suurempi mitä reittimallissa. Ekoilla testeillä nostaa tassuja hieman paremmin mitä ennen ja ehkäpä nyt pystyy nätimmin loikkiin ojikoista ylitte. Telastossa toi etupukki tuotti kans vähän harmaita hiuksia. Simmaus on yhä turhan raju, löysempi jousi paransi muttei parantanut tilannetta. Jotenka todettiin, että pistetään vakiopumppu alle ja WP oottaan motivaatiota tai myyntiä. Kuitenki kevyellä kuskilla toi vakiopumppukin menee alla ja kestää ihan kohtuuella kun kuitenkaan mitään enskaränniä tällä ei hakkauteta. Pitää vielä simmata hieman tiukemmaksi loppupäästä ja siinäpä se onki. Sen pituinen se, ilmeisen mieluisa peli, ku on loman jokasena päivänä pitäny käydä pöristeleen pitkin kairoja ja reittejä Huomenna mahollisesti vielä josaki pikku kurvaukset ennen etelän rantalomaa ja arkimaanantaita :-X
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis. Chick-doo, osa 2 sullon kytkimen puolen ohjaisrauta vinkkuralla... ;D Kirjuutteleppa kokemuksia muutenki tuosta keulimisen lissäämisen,mille alakaa maistuun..
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis. Chick-doo, osa 2 Joo tutkaillaan, on vaan tässä reittiajossa ihan turha kuulostella ku pitoa ei oo muutenkaan yhtään. Ens viikonloppuna lähemmä syvemmille lumille kahlomaan, joskohan tuo sitten näyttäs miltä vaikuttaa. Operaatio ei sinänsä oo iso eikä riko mitään vaikka muutki sitä testais. Viilalla vaan se 10mm tavaraa pois siittä liukurungosta ettei toppaa takapukki. Jos tuntuu että menee jo liiaksi keulivaksi niin voi kääntää sen paksun puolen siittä takapukin topparista taaksepäin ja tilanne about nollaantuu. Tuossa pikkukoneessa ei kuitenkaan niin älytön ole tuo voimavara että keulis tönkköalustan tasasella katolleen niinku 800 mokkulalla, niin pitää sitte testata tommosta viilakikkailua. Verroksiksi mulla on omassa takapukissa se paksu puoli taaksepäin toppaamassa keulimista ja paljon pitempi matto, silti isompi kone tahtoo nostaa suksia turhankin helposti tuola viteliköissä ja vittuumaisissa nousuissa.
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis. Chick-doo, osa 2 Jos ette löydä käyttöä sille wp:lle niin minä voin lunastaa jos siitä ei tarvi hirveitä pulittaa
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis. Chick-doo, osa 2 Eikö siihen WP:n pumppuun vois vaikka kevyempiä simmejä laitella.. :
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis. Chick-doo, osa 2 ei tuossa mallissa oo semmosta mahollisuutta : ;D Helepommalla pääsi kun asensi tutun ja toimivan alle ku alkaa haulikolla hakemaan säätöä tohon wp:n sisään. Klikkerit auki, löysempi jousi jne, silti ei jousta ees kivitalon alla. Pitäs päästä simmaamaan ja testaamaan pariin otteeseen putkeen ennenku sais saman herkkyyden mitä tossa vakiopumpussa on. Tällä laitteella ei kuitenkaan mitään endurokisoja ajella :
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis. Chick-doo, osa 2 Väittäsin että siihenki keppiin löytyy säädöt, ainaki sinne päin, ihan ilman hirveitä säätösessioita. Mutta ei se vakiokeppikään huono ole.
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis. Chick-doo, osa 2 ^Ekan lauseen voi laskea huumoriksi 8). Mä miellyin siihe orkkiskeppiin ennen wptä ja nyt wp:n kokeilun jälkeen palaan mielihyvin tuohon peruskepakkoon. Uskon että wp:stä värkkäämällä saiskin pehmeen, mutta en usko että koskaan niin pehmeetä ko mikä toi nyt paikallaan oleva on. Simmata se tän hetkinen pitää, mutta sitten passar bra :-*
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis. Chick-doo, osa 2 Ei keuli katolleen ;D Mutta painonsiirto on alustassa nyt suurempi, siittä en tiä onko se parempi. Mutta huomaa kyllä kaasua pumpatessa että sukset saa ylemmäs ilman repimistä. Epäilen kuitenki ettei toi edelleenkään ole mikään lyhyt 800 revi 51 matolla ;D Pääasia on, että sais ees vähän helpommin suksia ylös tuola metässä maiskätessä. Kokeilin tässä 53/47 helixiäki tossa taannoin, periaatteessa kovalla jakso semmosellaki tahkoa, mutta väännettiin kuitenkin sitten takas toi 44 helixi ja ajellaan sillä. Rampit tökättiin tästäki neloselle ja tappi on nyt täys punttia. Eilen ihmettelin tota voimalinjaa kiihtyvyyskäppyrästä ku satasessa loppuu vaihto kokonaan, kokeillaan ja ihmetellään lisää ens viikonloppuna Mietinnässä on myös lyhyempi välitys, menee ehkä vähän variaattoria hukkaan noilla yli 150kmh huippunoppeusväleillä ;D
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis. Chick-doo, osa 2 Joo.. sen mitä tuolla omalla eilen testailin jatkamisen jälkeen.. ja tänään töihin tullessa, niin jos on vähänkään vastannetta niin nostaa kyllä keulaa "sopivasti". eli sen n.30-40 cm lumesta. noilla nilkkalumilla.. Naamattomia eroja vehkeissä, Anttikoski nikillä on samanlainen vekotin mutta 345/44 matolla. ei nouse keula.. ei.. Tuntuu että välityksillä saa helpoiten pomppaan ylös? ??? ei tuollanen pikkunen reppana jaksa enää pitkillä väleillä kauhoa tarpeeksi. Samaa hakemassa itselekin,eli kunnon keulan kevitys tarvitessa. helpon ehkä ku purkaa molikat veke ja tekee akselin väliin mihin toppaa pukin. siis ettei pääsee nuriniskoin.
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis. Chick-doo, osa 2 Nakkaappa vaikka 21/49 välit jalan oikialle puolelle ja säätele kiekat sopiviksi. Luulis alkaa kevittävän.
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis. Chick-doo, osa 2 mahtas joutua sorvaan ketjukopasta lattian pois tommosella rataxella ;D Pitää kuutioida tuota välityshommeliaki, vois olla ihan aiheellista lyhentää noita aavikkovälejä.
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis. Chick-doo, osa 2 onhan siihen saatavana kyl se 49 alaratas, mut ei taida mennä ihan heittämällä paikalleen ;D ;D 47 menee viel vakio koteloon jos en väärin muista
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis. Chick-doo, osa 2 46 mahtu ainaki, 47 ratasta ei itellä ole niin en oo tietonen meneekö. Kait se sinne istuu ku vähän viilaa ;D
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis. Chick-doo, osa 2 mikä jousi sulla on hemmo 2 varissa tässä????? ja mikä helixi nyt paikallaan???? ja onkos tässä nyt 9 vai kymppi vetoset???
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis. Chick-doo, osa 2 Kyllä kait sinne 49 menee. Pulukkisella taitaa olla revi koppaseen nuita rattaita.
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis. Chick-doo, osa 2 nyt on kiinni 44 suora ja vihreä jousi. Vetoset on 9t ja välitys 22/43. Noilla kamoilla huilas 600m lentokelillä 146kmh gepsiin, mutta vähän tuntus että raskaat välit on ku keli pahenee. Pitää joku kerta leväyttää tuo loota ja ihmetellä minkä alarattaan sinne vois tunkia samoille ketjuille, missäkätä se taulukko on missä oli välitykset ja rattaat? Pitääpä plärätä tota racinghandbookkia kait.
