HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti

Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti

mikäs vuosimalli ja paljonko ajeltu?

 

Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti

Jaa, ei mulla oo ollu tuommosia hommia skidogin kans?
Ja seuraava kuittaa että mites remmit, no ei oo menny niitäkään... ;D
(kai sitä vähä vitseilyä sallitaan näin ennen lumia? )

 

Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti

ei tämä ole skidoo remmi topic että pysytään asiassa

 

Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti

no shit sherlock... ;D

 

Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti

;D
Ei ole tuollaisia ruoste murheita vanhemmissa perinteisen ketjukotelon omaavissa Cateissa. Yläakselin(kin) tiiviste ketjukotelossa vuotaa sopivasti ulospäin niin ei ruostu jarrulevy akseliin kiinni Vai onkohan ingenjööri suunnitellut tuollaisen ruostumisenesto voitelun tarkoituksella, hyvin se ainakin toimii ;D

 

Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti

-10 ja oisko jotaki 1500km hujakoilla.

;D

 

Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti

Omasta tuo DD:n puolen pää on kyl irronu aina kohtuudella. Vassua sielä näytti olevan jo uutenaki.
Noille booreille suositellaanki laitettavaksi vaseliiniä. Siis tuolle ja varin booreille.

Mut tuo jarrupaketti oli jo yhen kauden jälkee semmonen että piti ulosvetäjällä nypätä irti. Eipä ole enää kuiten juminu ku pyöräytin kuparitahnat väliin.

 

Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti

;D ;D
Pitää näköjään laittaa kuparitahnaa molempiin päihin vetaria itellekki. Itelläkään ei oo DD:n pään kans ollu trabolssia... oisko sun kelkalla ajettu enempi kevät vesikoissa :

 

Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti

Melko ankian näkönen railo tuossa kopassaki näkyy olevan..En tiiä onko tuo pinnotteessa vai missä kun sisäpuolella ei näkyny mittään :



Saakelin saakeli, nyt jää sitte tuo kaivertaan mieltä joka reissulle :-X ...Onko kellään muulla ollu mittään tuon näkösiä settejä kopassa?

 

Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti

Railosta en tiä muuta ku että onhän noissa vähä mitäsattuu rosoa valusta jääny.

Mut katoppa heliksin pultit että on vielä kaikissa kannat tallessa. Näyttää vastanneen tuohon koppaan. :
Linjattu liian sisälle.

 

Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti

Muistutus! Muistakaa tarkistaa tää laakeri KAIKISTA -09...-11 mallin kelkoista! Kaverilla just hajos koko DD -10 mallista ko oli tää pikku laakeri kylväny kuulat pitkin DD:n sisuksia.

4203 olis vissiin se sopivin laakeri sinne sisälle. 3203 on karvan leviämpi mitä tuo 4203. Pääasia kuitenki on että sen alkuperäsen vaihtaa vaikka saman kokosella laatu laakerilla - se alkuperänen on jotain kiinan paskaa tms.

 

Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti

Kiinalainen se on tuo leviä PEER:ki. Joka esim. orkkiksena vanhemmassa pikku DD:ssä. Mut vissin vähä laadukkaampi/kestävämpi.

 

Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti

Paljonkohan sillä laakerilla oli rullattu kun meni särki?

 

Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti

Empä muista, mutta nakataan puhtaasti lonkalta että 3000km?

 

Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti

Tiiossa on tämä onkelma. En vaiha kiusallakaan niin kauanko on takuuta, ajettu nyt vajaa 2000km. Toki se lienee kohtuu työläs raahata mettästä tela jumissa...

Sinänsä kaveri vaihatti tuon laakerin omaansa paikallisessa liikkeessä. Sinne ei kuiten ollu tullu yhtään viallista DD:tä näistä viimesimmistä malleista että en tiiä kuinka yleinen vika ?

 

Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti

ketjun alusta selviää että mulla oli 1600km ja laakerin sisältä kuulahäkki kappaleina.
Siittä en tiä sit että kaunko tuosta olis vielä pyöriny.

Ps. Wagnerin olis taas kannattunu olla ihan hiljaa. Manaaja. ;D

 

Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti

Joo se 4203 on 1,5mm kapiampi kuin 3203 tai 5203, muuten on samat mitat. Ite laitoin silloin uutena SKF:n 5203 ATN9 laakerin ja hyvin kestäny,kopkop.... :-X

 

Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti

Hoksasin SnoWestistä yhen kuvan joka on otettu tuplarivisestä, melko vähän rullatusta dd:n laakerista. Siinä oli kuulat hangannu sivusuunnassa laakerin runkoa melko pahasti ruvelle. Syynä ilmeisesti se että laakeri oli hitusen leveempi kuin alkuperänen laakeri+shimmi yhdistelmä.

 

Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti

Olikohan tässä se että vetari oli liian pitkä rungon leveyteen nähden. Painaa rattaita/laakereita vasten koppaa.
Pikku pusu rungon kylkeen tai jarrun/DD:n alle ja kas vetari on väärän mittanen.

 

Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti

Kannattaa tosiaa vaihtaa. Serkun kaverilla hajos 4200km paikkeilla -10 m8. Serkulla sama kelkka ja ajatteli itekki vaihtaa, oli 4000 mittarissa. Laakeri hajos DDtä purkaessa...