Vs: iq 600rr Juu oon kyllä ihan samaa mieltä. On sankareilla suunitelmat... Jos RR:n alusta on jonku mielestä huono, niin kyllä sillon on ongelma jossain ihan muualla kuin alustassa. Käyttäkää muutama euro suosiolla etupukkiin ja säätäkää se ensin kunnolliseksi. Vaatii sen etupukin iskarin vaihdon, takapukin simmauksen pehmeeksi ja takapukin linkun topparin siirron keskiasentoon. On pehmee/herkkä ja kantaa silti mitä vaan... Suunnitelkaa sitte suoraan kelkan vaihtoa, jos ei muka toimi. Tuosa kelkasa ei oo mitään muuta vikaa, kuin polttoaineen kulutus, kallistuksen vakaajan heikkous ja öljysäiliö.
Vs: iq 600rr +5 ja korkeutta se 500-1500m. Suuttimina 25 tyhjäri, 0.8 airjet, 380 pääsuutin, neula keskellä. Kesto testi tehty. Hyvin kesti. Ensin oli 30, 0.8, 400 eikä toiminut sitten vähääkään.
Vs: iq 600rr itellä ainakin 25 tyhjäreillä käy melko puhtaasti alhaalta, laihentaako se airjetti seosta ylhäältäki?
Vs: iq 600rr Siitä kitti! 8) http://www.blocket.se/gavleborg/Polaris_iq_turbokit_33687567.htm?ca=1_5&w=3
Vs: iq 600rr Etupukin ratkiaminene lopetti kauen, ehkä se vaan oli viite siitä että ei toukokuussa kuulu kelkkailla
Vs: iq 600rr -tarkista etupukki -tarkista vessien kalvot -tarkista kurkut -vaihda jälleen kerran pienemmät suuttimet ensi talvea varten. Eiköhän se näillä lähde?
Vs: iq 600rr En ehkä suosittele pienentämään suuttimia.. noilla uusilla bensoilla ei tuu kestämään.. ei E10 eikä varsinkaan E5
Vs: iq 600rr Niin.. Sillä kait sitä on töristelty menemään jo melko kauan... : E10:iä ny ei kannata muutenkaan kelkalle tarjota.. tai yleensäkään millekkään vehkeelle!
Vs: iq 600rr Juu ei niitä kannata vaihtaa mulla on 420 pääsuuttimet mutta muista ei tietoa . Kyllä sen huomas kun oli mökillä sitä vanhaa hyvää bensaa että kelkka kulki hienommin !
Vs: iq 600rr Jaa kisabensallako sie ajelet? Eipä kovin monesta mittarista ole tullu alle E5 bensaa enää pitkiin aikoihin. Jaa olikohan kaikki octaanit enää tallella pitemmän seisomisen jälkee. :
Vs: iq 600rr Tuo uusi 98, ei oo todellakaan sama, kun entinen 98.. joten suuttimia ei kannata pienentää hirveästi.. nimimerkillä tämän vuoden giantissa hajosi moottori... Itse en ENÄÄ laittaisi alle 430... Tuossa uudessa bensassa on etanoolia 98 jopa 5%, kun ennen oli maximissaan 3%... Kisabensallahan voi ruveta ajamaan, mutta kenen perse sen kestää.. Ja tämä bensa ongelma ei ole todellakaan pelkästään Polariksessa taitaa vähiten vaivata, koska ameriikassa tätä bensaa myydään....Cateista ja BRB vehkeistä koneita myös hajonnut, jos vähänkin viritellään.. Toivottavasti pian löytyy, joku lisäaine bensan sekaan, niin uskaltaa taas heittää pienemmät suuttimet kiinni..
Vs: iq 600rr Eli siis lisääntynyt etanoli nostaa pakolämpöjä? Ei jäähdytä mäntää tarpeeksi? Syttyy alhaisemmassa lämmössä ja alkaa nakuttaa? Vai mikäs siinä on sitten takana, että etanolin määrän kasvaessa pitää seosta rikastaa?
