Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Onko tietoa tuleeko päivitys kaikkiin 600:siin? Oma pitäisi viedä ti 500km huoltoon
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Minusta taas on mukava ajaa liukkaalla matolla kun voi vetää luisussa eikä se etenemisen nopeus ole niin tärkeää. Lynx pätkällä se ajo oli enempi kulmikasta kun skiidulla. Mutta minä olen kyllä niin huono ajamaan.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Joo tulihan nuo käytyä koepponnistamassa tuossa iltapäivällä, hemmokin näkyi mestoilla olevan mutta ehti sopivasti liueta paikalta niin ei kerennyt live analyysejä kyselemään ;D Aika tömäköiltä tosiaan nuo pehmeiksi kehutut 2012 säädöt tuntuivat omaan makuun, tosin yllyttää vaan pitämään reipasta vauhtia yllä.. Täytynee senverran ihmetellä että itsellä pitäis olla alla 2011 simmit re:ssä, ja on muuten huomattavasti pehmeämpi ja herkempi setup mitä noissa 2012 koeajokelkoissa, että joko noissa testivehkeissä on aina klikkerit kaakossa tai mulla joku vähän notkeampi öljyvalmiste iskareissa. Ihmeen pirteältä ja hereältä tuntui kyllä tuo 600 etec re, niinkuin olis lyhkäsemmät välit tai jotain.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Mielestäni tulee, mutta en ole ihan varma. Kun OjanRaudan ajotilaisuudessa kyselin tehtaan mieheltä, niin suositteli viemään päivitettäväksi. Kun se yrittää mennä laihalle, niin aliohjelma pukkaa ylimääräisen bensa-annoksen ja siitä tulee todennäköisesti putkessa paukkuminen. Fennomotor sanoi kun varasin eka huoltoon aikaa, että heillä laitetaan uusi softa eka huollossa. Kannattaa aina tarkistaa ja kysäistä varalta. Porukkaa näkyi olevan koeajotilaisuudessa. Itse kävin vain transetilla kääntymässä ja juttelin tehtaan miehen kanssa.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Saiko tästäkin laitteesta vikakoodit esille painamalla M + valojen rämpytys? Ei tuntunut toimivan.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Kyllä sieltä pitäisi päästä. "Kun haluat lukea jonkin aktiivisen vian, paina valikkopainike M alas ja pidä se alhaalla sekä paina samanaikaisesti lähi/kaukovalojen katkaisinta useita kertoja." Tiedä sitten mikä ero on mittaristossa olevalla M kirjaimella ja monitoimikatkaisimessa olevalla. Mulla piti ainakin huippunopeus nollata mittain M ja S kirjaimen kautta kun ei monitoimikatkaisimen kautta uutena ainakaan nollannut?
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 431 km oli mittarissa kun laitettiin uusi softa. Oli muuten sisäänajomoodi vielä päällä. lähtee vasta noin 100 bensalitran kohdalla pois. Helmikuun alussa tulee jälleen uusi softa joka korjaa 7800 kierroksen kohdalla olevaa bensamäärää alemmas. Valitettavasti ei ole päässyt testaamaan nyt tuota uuutta softaa kun on sellainen flunssa päällä ettei ole ulos asiaa Nyt lähtee kohta purkuun ja iskarit huoltoon ja panssarit paikalleen ja flunssan jälkeen treenit päälle karstulaa varten.....
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Olettako säädelleet iskareita nuista minkä verran? Kuin pienestä pyörittelystä mielestänne huomaa eron? Kiristelin vähän tiukemalle nuita, mutta eipä oikeen eroa huomannu.. Vaikuttaako etu ja takapukin molempien paluuvaimennuksen säätö tuohon takapomppuun vai enempi vaan takaiskarin säätö?
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Samat kilometrit itselläkin viimeviikolla huollossa käyttäessä. Moodi oli päällä ja päivitys tehtiin. Viikonloppuna tuli parisataa lisää ja kyllä väittäisin, että pikkusen paremmin varsinkin yläpäästä löytyy vetoja ;D
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Jos oot ajanu sillä jo satoja kilsoja niin kannattaa huollattaa ne iskarit, menee se ensiasennusöljy ihan järjettömäksi moskaksi jo parin satasen jälken, klikkerit ei varmaan toimi kunnolla kun öjy on alumiinisotkua ja viskositeettiki varmasti jotain ihan muuta. Toimivan iskarin klikkerin säädöt kyllä tuntee. Pari naksua ei vielä kauheasti eroa tee mutta senki huomaa.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Onko muilla ollut sisäänajomodin poistumisella vaikutusta koneen kiertämiseen? Itsellä tuntui tänään mittarin mukaan menevän 8400-8500, eikä tarvinut pitkään pidellä sinkkiä kireällä. Minkähän verran mittari valehtelee noilla huippukierroksilla?
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Ei rpm mittari valehtele, käännä kytkimen rampit pykälää pienemmälle ( eli jos on 3:ssa niin käännä 2:n ).
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Voipi olla, että koitankin. Olin yhteydessä huoltoon ja meinasivat, ettei haittaa jos ei yli 8500 kierrä. Mutta kyllä se mittarikin valehtelee, pyörissäkin saa huoletta vähentää 300-1000RPM mittarinäytöstä.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Moni huolto tuntuu höpöttelevän mitä sylki suuhun tuo.... :
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 ois mielenkiintoista tietää missäpäin huollossa tommosia ovat jutustelleet.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Ja minkälainen lai lie tuo 600 e-tecin tehokäyrä ,että paljonko putoaa tehot tuolla alueella mihkä kierrokset nyt nousee kun kiertää niin sanotusti yli?
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 et kertonut Kiersikö pitkään noita kierroksia vai ottiko semmoisen hetkellisen spurtin... meinaan vaan et jos on tullut kovinkin liukas pohja niin kierrostenrajoitin ei välttämättä kerkee pätkästä sitä jenkaa oikeella kohtaa,saattaa hetkellisesti karata liian korkeelle. jos laite kiertää joka kerralla niille kierroksille saakka niin ota huoltoon yhteyttä.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 No joo, huolto kuin huolto, merkkihuolto kuitenkin. Kovinkaan pitkään ei ehtinyt tuijotella mittaria, eikä muutenkaan ajaa tuppi nurin (loppui suot/tuli hidastepattia/mutkaa). Olisiko ollut ~3 sekuntia pisimmillään mitä tuli seurattua. Puutumista ei ollut havaittavissa, ylikierrosten merkkinä. Tehtaan ilmoittama huipputehon kierroksethan on todellisia, siksipä luulenkin, että kiekkamittari heittää jonkinverran ja todellista ylöspäin, kuten aina tapana on. Muistiin jäi nopeudeksi 158, jota pidän kuitenkin kelpo suorituksena -23 pakkasessa ja 600:lle.
