Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Iskareitten klikkerit kannattaa kattoo et on samassa asennossa. Veljen kamppeessa ainakin oli suksienki säädöt eri asennoissa toisiinsa nähen.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Nyt on omalla kamppeella tullut ajeltua n. 500km ja olen kyllä tyytyväinen Klikkereillä olen koittanu hieman pehmentää alustaa tehdasasetuksista ja mielestäni toimii nyt omaan ajoon hyvin. Tosin kilometrit rupeaa tuntumaan iskareissa eli seuraavaksi ne ensimmäiseen huoltoon. Vetoja tuli varsinkin matalemmille kierroksille huomattavasti lisää kun sisäänajomoodi lähti pois. Pitempi alusta tuntuu pelavaan hyvin ja slt:n suksilla kelkka kääntyy suhteellisen hyvin. Lisää lunta ja kilometrejä ;D
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Tännää haettii vehe ja ajelin tosa pihalla 10km tuntuha se melko makialta föönin jälistä.. Huomenna suunnataan sitte seittemän maissa syötteelle ottaa tuntumaa reitiltä
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Jotakin satkuja nyt takana. Reitillä, jossa pehmeää lunta ~5cm pinnassa armoton puskemaan tiukassa puunkierrossa. Nakkasin vakiosuksien/rautojen väliin 8mm muovisuikaleet ja kiristin 1,5mm etujousia. Nyt tuntuisi kääntyvän, ainakin kovalla jäljellä, saa nähdä kun on pehmyttä päällä, miten käy?
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 '11 mallista '12 malliin siirtyneiltä kaipaisin kommenttia, miten alusta pelaa verrattuna edelliseen? Oma '11 pitää kiikuttaa iskarihuoltoon ja haluaisin jotain parannusta siihen ison pattimeren aiheuttamaan levottomuuteen. Ei se kunnollisia takakorkeita nakkaa eikä pomppaa uralta sivuun, mutta inhottavalta se tuntuu kun alkaa jalkojen välissä elämään niin rankasti. Jos '12 mallissa on paremmat kartat niin huvikseen vois kokeilla.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Itekin vioin tuota samaa pomputtelu- ja pintakovuusongelmaa -11 mallissa. Simmityksiä telastoon nyt hieman muutettu ja tarkoitus päästä testailemaan tulevana viikonloppuna. Saapa nähä muuttuuko paremmaksi.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 11" mallia minulla ei ole ollut, mutta sellaisella jonkinverran ajaneena voin sanoa, että 12" mallin kartta on paljon parempi/rauhallisempi patikossa. Ei jaa perää sivuille, eikä tule takakorkeita.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 vajaat 200 km mittarissa ja kyllähän se laiskalta vielä tuntuu. Puskee mutkissa, mutta muuten kyllä on rauhallinen käytökseltään. Kohta aletaan käskettämään reilummin ja laitetaan eri sukset alle ja panssarit paikalleen yms. viilailua. Tällä hetkellä tehtaan asetuksilla syö tuota halpaa nestettä erittäin hyvin. Kait se softa pian alkaa antamaan tehoja ulos, jotta pääsee nauttimaan. ;D
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Noniin, ekat kunnon ajot takana. 200km mittarissa. Aikas mahtavalta tuntuu Patikkoakin oli jo ja muutaman kerran sattu aika hyvin vastapattiin. Vanhasta perstuntumasta aattelin että nyt pohjaa. Vaan eipä pohjannu eikä mitään ylimääräistä ohjelmaakaan tullu. Takakorkeitakaan ei tullu. Vakaalta ja rauhalliselta tuntu. Tietenki meinas puskea kun oli 10cm pehmeää lunta, mutta kovalla ok. Eli luultavasti mulle ihan hyvä kompromissi tuo suksikin. Paitsi jos rikastuu, niin slydogia kovasti kehuttiin
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Paljonkos teillä nää laitteet kiertää? Oliko se huipputeho siinä 8100rpm?
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 paa paluuvaimennusta parikliksua lisää etu / takapukkiin ja käy kokeileen
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Jos iskarit viet huoltoon niin laitata suosiolla se kehuttu 2012 säätö. 55N/mm jousi vaihtuis samalla etupukkiin, muuten on jouset samat. Tuo 2011 säätö ei klikkereillä parane...
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Joo kyllä mä oon klikkereitä napsutellu ihan uskosta, paluupuolen muutoksia ei edes huomaa.. Näin mä ajattelin tehdä, '12 mallin sisukset vaan samalla kun kepit on auki.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Onko dreamer päässyt henk.koht. testaamaan tuota 2012 setuppia, pysyyneekö kantavuus ääritilanteissa samalla tasolla kuin 2011 simmeillä? Itse kyllä tykkäsin jo tuosta 2011 simmistä kera jäykemmän etupukin jousen, enkä ole pahemmin häiritseviä ominaisuuksia tuossa kokenut. Mitä nyt varsin nopeasti meni pehmeäksi, noin 700km ja tuntuu että olis huollon tarpeessa.. Mikä iskariöljy olis noihin kybiläisiin olis toimivin? Itellä sellainen tuntuma että varsin suuri vaikutus iskarien ja simmien toimintaan on myös huollon yhteydessä käytetyllä öljyllä.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Vastailen omalta osaltani. '11 simmi kantaa kyllä mukavasti, eikä tarvi kauheesti irvistellä vaikka tuleekin oja vastaan. Tietynlainen rauhattomuus vaivaa mua, pattimeressä kun nostaa kaasua esim mutkaa varteen, meinaa perä karata puolelta toiselle. Sama homma, kun rytmittää isoa patti taittopyörän varassa, kaikki menee siihen asti ok kun joutuu löysäämään. Omassa huomasin, että Kybin orkkikset hiontaöljyt veti veteläksi just sen sisäänajon aikana. Kendallit, joita huoltopaja käyttää, kestää ok kunnossa 2000km. Sitten alkaa paluuvaimennuksessa huomaamaan, että on parhaat ominaisuudet takana päin.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Ei tuo -12 vaimennuksetkaan ihan älyttömän hyvät ole. Reittivauhdissa pelaa mukavasti, mutta jos nostaa vähän tempoa ja sattuu olemaan keskivertoa isompia ojan ylityksiä tai sitten muuten vain isohkoa pattia epäsäännöllisesti sijoittuneena, antaa alustan etupukki ensimmäissenä periksi. Puristuksen nopea puoli jo vakiosäädöissä melkein tapissa. Paluussakin pitäisi olla tehtaan jäljiltä vain napsua varaa tiukentaa (eipä pääse oiken tarkistamaan, kun jää akselin taakse säätö ). Jos jousta kirraa voipi ollaa levottomat pattisuorat edessä, ilman paluupuolen tiukkaamista?
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Paljon kuskilla painoa? Onko iskuttimissa vielä sisällä tehtaan ölpät? Edit: alkoi minullakin siinä 350km jälkeen pohjimaan, mutta eihän noi pitkään uusina kestäkään, ennen huollon tarvetta.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Kylläpä mahtaa ysikyppinen napsahtaa varusteet päällä tauluun : Vakiot tehtaan öljyt vielä vaimentimissa. Pitää käyttää 500km ensihuollossa ja sen jälkeen iskarit huoltoon + vähän hienosäätöä simmeihin. Nyt ~400km taulussa ja melkein uskaltaisi väittää, että vaimennukset on muuttuneet ensi satasen tasosta? Onko lie tehtaan öljyt kuinka heikkoa tavaraa?
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Ne tehtaan ölpät on mitä on. Mut niillä iskuttimet hioutuu nopeasti kohdilleen. Väittäisin huollon jälkeen pohjailun vähenevän radikaalisti vs sun nykyinen tilanne.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Paluupuolta saisi alustassa olla lisää, loppui naksut kesken. Omaan ajoon ainakin liian nopea, tosin ajan aika edestä. Tuli pyöriteltyä kelkka katon kautta ympäri kun lähti jakamaan kahden todella loivan ja yhden pienen terävän patin jälkeen. Kelkka korjaukseen ja toivottavasti sillä välin kuskikin kuntoon. Jäi tutustuminen toistaiseksi aika vähiin.
