Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Samaa mieltä olisin..eli kevyellä kaasulla vaihtelevalla kierrosaluella ja pikkuhiljaa rasitusta lisäten. Ei mitään pitkiä täyskaasuja tai isoa kuormaa ennen ku enempi kilsoja takana.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 offiksi menee mutta kun kysyttiin.. "Vanhaan aikaan opetettiin, että uusi auto täytyy sisäänajaa käyttäen kaasujalkaa maltillisesti ja välttäen kovaa revittämistä. Nyt on esillä vastakkainen ajattelutapa, jossa ajatus on, että esim. männänrenkaat hioutuvat ja asettuvat paremmin jos moottorille antaa kunnolla hanaa" "Kun on purkanut muutaman kymmenen moottoria alkaa saada jonkinlaisen kuvan siitä miten moottorit on sisäänajettu ja minkälaisilla öljyillä. Männänrenkaat eivät asetu tiiviisti sylinterin seinämiin jos alussa ajellaan pappamaisella tyylillä ja myöhemmin se ei enää onnistu koska moottori kuluu elämänsä alkutunteina enemmän kuin koskaan. Kun uusi moottori ajetaan kuumaksi, jäähdytetään ulkona, käynnistetään jälleen aamulla kylmästä nämä ensimmäiset käynnistykset muokkaavat moottoria, metallin sisäiset jännitykset katoavat ja osat alkavat sopeutumaan toisiinsa. " lainauksia ja toisenlaista ajattelua ja tuossa linkissä lisää..kääntäjällä voi koittaa niin jotain aukeaa.. http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 On noi materiaalit ja koneistustarkkuudet viime vuosikymmeninä kehittyny paljon, sitämyöten ei se sisäänajokaan oo enää samanlaista. Nelitahtisille ei enää jokapaikassa suositella synteettistä ölppää sisäänajoon, on kuulemma liian liukasta.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Kilpuriin kehotetaan laittamaan eka tankilliseen mineraali öljyä että männänrenkaat hioutuu paremmin sylinterin mukaiseksi ja sen jälkeen synteettistä.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Levillä ollaan ja monenlaisella alustalla päässyt ajamaan. Makia on kampe viedä, ei tosiaankaan yllätä missään tilanteessa. Pohjaamaan saa kyllä, mutta ei pahasti eikä sittenkään käytös yllätä. Ei ollut puskemisesta SLT:t alla enää tietoakaan. Keula kevenee kyllä, mutta ei liikaa ja mutka-ajo on helppoa. Patikosta kelkka tuntuu tykkäävän ja hyvä niin Yllättävän hyvin tuntuu kampe jo huilaavan, vaika sisäänajo moodin pitäisi vielä olla päällä. Tuossa puolikovalla uralla näytti mittarinopeutta yli 150kmh. Kiertää 8000 rpm. Kulutus tässä vaiheessa ollut 23 - 25l/100km, ei tosin ajokaan ole ollut mitään pikkunättiä. Pitkät valot näyttää taivaalle, mut ei haittaa menoa, joten en vielä alkanut säätämään.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Rukalla tullu nyt viitisen sataa kilometriä kaikenlaista reittiä ajettua. alusta pelaa tosi hyvin ei juuri pohjaile vaikka välillä ei o kerenny nostaa kaasua joka ojaan sukset on aina yhtä huonot ja sopivasti höylätyt powderit meni ekan lenkin jälkeen alle... kulkuja tuntus olevan ihan kivasti saas nähä millai toi sisäänajo moodin päältä poislähtö vaikuttaa ??? 8)
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Rukalla ollaan tossa alakerran mökissä näköjään jollaki uus etekki
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Kiertää muuten 8200 lumisella reitillä. Reilu 400km mittarissa. Rupee vähän mietityttää, että tossa mulla toi sisäänajomoodi ei varmaan enää ole edes päällä? On kuitenkin jo sen verran hyvin lähtöjä/vauhtia. En tietenkään pahastu, jos se vielä tuosta piristyy Ainakin tällä hetkellä tuntuu todella hyvältä ostokselta, paras kelkka millä ikään tullut ajettua 8)
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Samansuuntaista ite kirjoitin jo aiemmin kans ja kaikki ajanu sisään vaihtelevalla kuormituksella ja konetta harkitusti rasittean. Yks pyörän nelitahti aikanaan purettiinkin koska tilalle tuli alakerta jossa oli keveämpi kampi ja kanget. Kahden vuoden radalla ajamisen jälkeen alakerrasta ei löyty mitään vikaa. Pointti oli se että se sisäänajomodi on sielä sen takia ettei konetta rasiteta liikaa. Ei se tarkoita sitä että tarvis hissukseen körötellä. Tuo lainauksen kunnolla hanaa tuskin tarkoittaa kuitenkaan ihan normaalia älytöntä rääkkiä..tai muutoin voipi olla jo vaikea määrittää edes että mikä on oikeasti sisäänajoa.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 vetopitoja tuntus olevan paremmin kun pätkässä 44matolla mut ulkomuistin varassa...
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Onko iskarit tehtaan asetuksissa? Vai ootko joutunut säätämään
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Kyllä se hymy hyytyy ko pitäs enskassa yks 60km EK maaliin asti ajaa.. ;D
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Mites sulla käyttäytyi ennen/jälkeen tuon moodin? Mullakin runsas 500km mittarissa, mut piti lähteä jo Leviltä pois :'( Alkoi jo loppua kohden tuntumaan, että iskareiden ensihuolto ajankohtainen. Oliko sulla vielä sanomista iskareissa? Edit: ja niin, millä kilsoilla sulta poistui toi sisäänajo hässäkkä?
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Mulla ainaki hymy hyyty ja nii hyyty kelkkaki aina jossain vaiheessa eekoota. Toivottavasti tässä uudessa mallissa ei ilmene tätä puutumista.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 iskarit ihan tehtaan asetuksissa ja ei ainakaa toistaseks tunnu että tarttis omaa ajoon säädellä...
