Juu, itse puolestani en niin kauheasti tykkää. Syynä yksinkertaisesti se, että meillä aikanaan murtui kakspuokista kolmesti (vaiko jopa neljästikkin, ihan tarkasti en muista) eturunko siitä suksen kiinnityksen vierestä. Oli sitä aikaa, kun kelkkoja ei vielä tarvinu rekisteröidä ja reitilläkin tuli ajeltua jonkin verran. Tarkemmin ottaen menee aikajaksolle 80-90-lukujen vaihteesta 90-luvun puoliväliin. Viimeisellä kerralla eräs tuttu peltiseppä teki osittain uusiksi eturungon, jonka jälkeen on kestäny. Tosin ompa sen jälkeen kyllä ajomääräkin tippunut ja ennenkaikkea reiteillä ajo jääny kokonaan pois. Nyt tulee käytyä lähinnä pariin kertaan talven mittaan fiilistelemässä mökkijärven jäällä, sekä tarvittaessa polttopuita mökille ajettua. Ja joskus jossain mökin lähistön järvellä pilkkireissulla... Ja tuosta voinee käsittää senkin, miksi en haluaisi alkaa tekemään projektia vanhemman norrakeulaisen ympärille. Tietenki jos eturungon tekisi osittain uusiksi. Kakspuokkiin laitettiin etupalkki uusiksi suorakulmaisesta teräsputkesta. Ja vahvistitettiin niitä suksen kiinnityksen ympäristöjä. En nyt vaan enää tarkalleen muista miten. En tosin haluisi kovin hirveitä painolisiä sinne keulalla. Vaikka toisaalta taitaa tuo pumppukeula sinänsä olla itsessään jo selvästi norrakeulaa painavampi...
Vs: Kelkan muutoskatsastus?+ Pohdintaa mahdollista projektia ajatellen... Vaikka onkin vaaaanha juttu niin jatketaas. Kävin äsken hakemas leiman volvoon. Samalla tuli juteltua niitä näitä liittyen muutoskatsastukseen. Selkeesti tuli ilmi jotta muutoksia olisi tulossa. Ymmärrin jotta asiat helpottuisi radikaalisti nykyiseen verrattuna. Ajankohtaa tms en tivannut koska juttu tuntui liian utopistiseltä.
Vs: Kelkan muutoskatsastus?+ Pohdintaa mahdollista projektia ajatellen... Siinä on oma saman tyylinen projekti. http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=102957.0 Tässähän oli alunperin 250 kone joka vaihdettiin 467 Rotaxiin. Katsastusasemalla käytiin näyttämässä kelkkaa. Muuttamassa papereihin vaan moottorin koko, teho ja tarkistettiin että jarrut on vaihdettu tehokkaampiin. Muistaakseni konttorilla oli sillon puhe alustan jatkamisesta. Siellä sanoivat että tietty pituus kun ylittyy saa kelkan rekisteröityä työkelkkaksi ja vakuutukset olisi halvemmat. ??? Viimetalvena jatkettiin alustaa ja vaihdettiin latikeulan tilalle yamahan pumput. Enstalveksi tulee varmaan vielä isompi kone. En usko että tulee sanomista. Kunhan runkonumero täsmää, valot, jarrut ja hätäkatkaisija toimii niin on varmaan aika vapaat kädet rakentamisen suhteen. : ;D
Vs: Kelkan muutoskatsastus?+ Pohdintaa mahdollista projektia ajatellen... Prätkäpuolellehan tuli jo joitain muutoksia helpottamaan omavalmisteen leimaamista. Olisiko samat merkit ilmassa tällekin puolelle?
Vs: Kelkan muutoskatsastus?+ Pohdintaa mahdollista projektia ajatellen... Nykyään jopa turbot saapi katsastettua muutoskatsastuksella. Ei tarvi melulappuja tms joutavaa. Toki pitää olla siedettävät äänet siltikin.
