Vs: Kelkan rahtaus Amerikasta Höh, enpä hoksannut Ilkan firmaa aiemmin mainita. Toi yhden jammun joskus 12v sitten mulle.
Vs: Kelkan rahtaus Amerikasta Jaa-a, en edes kysyny, kuukausi tai kaksi siinä varmaan menee, riippuu paljolti siitä miten sattuu laivan lähtö kohtaamaa kelkkojen saapumisen satamaan.
Vs: Kelkan rahtaus Amerikasta Jos saat jonkun edes jotenkin suojaamaan (öljyämään) mustasta teräksestä tehdyt osat niin olisi hyvä. Laivamatkan aikana ottavat ilman suojausta aika rajusti ruostetta pintaan.
Vs: Kelkan rahtaus Amerikasta Meinasi ruveta naurattamaan, hirmu kallista jos kuski joutuu nousemaan autosta saatika lastaamaan sitä. ;D ;D
Vs: Kelkan rahtaus Amerikasta Yhdysvalloissa kuljettaja ja tavaran haalaajat kuulunevat eri ammattiliittoon... Aikoinaan olin myös uudella mantereella seurailemassa töiden tekemistä. Siihen missä Suomalainen sähkäri rakentaa hyllyt, vetää kaapelit, kytkee ja testaa ne tarvitaan toisella puolella palloa ainakin kolme henkilöä. Ja kysymys ei ole osaamisesta vaan ammattiliittojen rajoista.
Vs: Kelkan rahtaus Amerikasta Ja päivitetääs hiukan. Kelkat nyt laivassa tulossa kovaa? vauhtia kohti Suomea. Tarkka saapumispäivä selviää myöhemmin, laiva purkaa kontit Kotkan satamaan, josta kontti vedetään Hämeenlinnaan missä tullaus, näyttäs että kerkee vielä näille lumille testaa vanhuksia... ;D "After it knocks your eyes out, it´ll blow your socks off" ;D
Vs: Kelkan rahtaus Amerikasta Viime viikolla (04.04) hain kelkat kotia. Pääsiäisenä olis ollu huippukelit testailla mutta pitää kattoo mitä ne on "syöny" ennen ku raskii repiä tulille. Ensimmäinen yhteydenotto myyjään oli 23.12, eli kaikenkaikkiaan koko savottaan meni aikaa 3kk ja pariviikkoo päälle....... onneksi ei ollu kiire. Yritän saada kuvat ja "loppuraportin" pyhien jälkeen aikaseksi.
Vs: Kelkan rahtaus Amerikasta Olit soitellu tässä jokupäivä unohdin soittaa takaisin. Pitääpä tässä käydä vilkaisemassa aarteita jokupäivä Hienohomma että isommitta harmeitta tulleet perille
Vs: Kelkan rahtaus Amerikasta Tässä muutama kuvatus, kyseessä siis Yamaha SRX 440d -80 ja Yamaha SRX 440e -81 Homma eteni seuraavalla tavalla: Bongasin kelkat craigslist sivustolta (craigslist sivusto on pohjoisamerikan "classifields" myyntisivusto jossa yksityiset ihmiset ilmoittavat, kuten meillä nettiauto ja -moto yms.) craigslist sivut on jaoteltu muistaakseni osavaltioittain mutta tietyiltä sivuilta pystyy tekee haun kerralla myös "kaikkialta" Tarjonta mielestäni parempi ja halvempi kuin esim ebayssa, eikä tarvi sählätä huutojen kanssa vaan pääset kaupantekoon suoraan myyjän kanssa. Myyjän vakuuttelussa että kyseessä on ihan oikea ostaja eikä mikään huijari menikin sitten jokunen viikko koska nigerialais kirjeet on pilannu kaikkien ulkomaalaisten maineen sielläkin, ja kaikkiin s-postilla tuleviin ehdotuksiin suhtautuvat epäilevästi. Maksutavan sopimisessa menikin sitten toiset pari viikkoa, ei käynyt että olisin maksanut suoraan tilille koska pelkäävät että rahat häviää sieltä johonki..... ei käynyt paypal koska pelkäävät että rahat häviää johonki.... lopulta kaveri ehdotti että hän hyväksyy maksun Western Unionin rahasiirtona. Tämä ei tietenkään ole ostajalle paras mahdollinen vaihtoehto koska siinä myyjällä on mahdollisuus tehdä helposti ohikkaat, mutta koska kelkkakuume oli kova pistin rahat menee. Kaveri sai rahat, ja seuraavat pari viikkoa duunattiin papereita, pyysin kaveria kirjottaa kuitin ja laittaa kaikki muutkin paperit kirjekuoreen toisen kelkan kuomun alle. Jossain välissä kaveri teki myös kuormalavat kelkoille. Eiku rahtia suunnittelee, se olikin koko projektin vaikein osio. Laitoin s-postia ainakin 10 eri lafkaan joista sain vastauksen ehkä kahdelta, joista toinen ei edes tajunnut mikä on moottorikelkka/snowmobile vaan luuli niitä auton moottoreiksi.... Homma lähti luistaa hienosti kun sain yhteyden Ilkka Halmariin. ( Hal-mari international logistics, www.halmari.com ) Ilkka touhusi maarahdin paikallisin voimin trailerilla, kelkat oli siis Mainen osavaltiossa Belfastissa, josta ne piti saada New Yorkiin satamaan mistä Ilkka hoiti ne laivaan. Laiva puksutti Kotkaan mistä kontti hinattiin Hämeenlinnaan ja siellä oli tullaus, itse tullaus hoitui nopsaan ja minun ei tarvinnu kuin maksaa lasku ja hakee kelkat kotia. Kaikenkaikkiaan muut kustannukset (rahti, tulli, alvi, purku, yms.) oli enemmän muin kelkkojen hinta, mikä varmaan jollekkin olis voinu olla yllätys. Tossa ne nyt on, neljän suorasta ei puutu enää kuin se -82.......
Vs: Kelkan rahtaus Amerikasta Makiaa makiaa... Niitä 82 mallisia löytyy kyllä pohjoismaistakin. Taikka Jon Bertolinolta sieltä Chicagosta. Jos ytarviit yhteystietoja niin laita yv. Ike
Vs: Kelkan rahtaus Amerikasta On kommeita vehkeitä. Uskallatko tässä kertoa kustannuksista tarkemmin? Edes kaikista kustannuksista pois lukien kelkan hinta :
Vs: Kelkan rahtaus Amerikasta kelkan/pyörän merirahtia kysyin useammaltakin Suomalaiselta toimijalta ja lähes kaikilla hinta oli n. 500$/kpl. Tämä hinta siis itärannikolta Suomeen, lähtösatamalla ei niinkään tuntunut olevan väliä vaan hinta on sama lähtipä laiva sitten Floridasta tai New Yorkista. Maarahti noissa oli hiukan alta 1$/maili/kpl, eli mitä kauempaa tai "syrjempää" joudutaan roudaa niin tottakai hintaa kertyy enemmän. Näitten kustannusten päälle tulli ja alvi. Tulli käytännössä 5% ostohinnasta ja alvi lasketaan seuraavalla tavalla; Ostohinta+Rahti+Tulli=XXX ja siitä 23%= alvi Lisäksi tuli jotain muita pikkukuluja kuten WU:n provikka yms. jotain pientä. Tein tosi paljo töitä selvitellessäni asioita ja helpointa on antaa koko projekti (maarahti+merirahti+tullaus) jonkun osaavan huolitsijan hommaksi, tota Halmarin lafkaa voi suositella, todella hyvä ja nopea palvelu ainakin tässä mun tapauksessa. Ja yks juttu; kun ostat mitä tahansa moottoriajoneuvoa Usasta tarviit Bill of salen eli kauppakirjan/kuitin josta näkyy myyjän, ostajan, ja tavaran tiedot ja kauppahinta. Mun tapauksessa myyjä kirjoitti sen käsin kun lähetin hänelle omat tietoni s-postilla. Lisäksi täytyy löytyä title eli rekkari ote ko. kamppeeseen, periaatteessa ilman titleä ei maastavienti onnistu ja bill of sale tarvitaan tullauksessa.
Vs: Kelkan rahtaus Amerikasta Joo... löytyyhän niitä, ei vaan vielä ns. kynnet kykene. Ruottissa ja Norjassakin oli yhdet kipaleet myynnissä talvella, ja taitaapa olla vieläki. Mahtaako Jonin kelkka olla myynnissä?
Vs: Kelkan rahtaus Amerikasta Kyllä Jon mulle kauppasi tässä vähän aikaa sitten yhtä (sillä on useampi -82)... Ike
Vs: Kelkan rahtaus Amerikasta Nonnii..... Äsken testailin tuota -81:stä tossa pihalla, ja tuntuupa olevan maineensa veroinen peli, alakierroksilla hengettömin kelkka millä olen ikinä ajanut, mutta kun saa saa houkuteltua kierrokset ylös (6000rpm ->) alkaa lysti.... vetelee aika hyvin ;D Entisöintiä odotellessa.... en malttanu olla kokeilematta....
