Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Eli siis taitaa olla jonkin sortin tyyppivika. Paljonko tulisi kokonaiskustannuksiksi, jos tuohon nykyiseen myllyyn tekisi tarpeelliset korjaukset? Paljon nimimerkillä 250GL tuli maksamaan?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Olikohan 40€ tuo kampuran oikasu ja laakerit siihen niin joku 100€ pintaan tais maksaa.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Löytyykö nuo runkolaakerit ihan laakerikaupasta vai ovatko harvinaisempaa mallia? Vai löytyykö tuota kampiakselia ihan uutena varaosana jostain? En ainakaan näistä tarvikeliikkeiden nettitarjonnasta heti löytänyt. Kelkka on kuitenkin ikäisekseen siistissä kunnossa, ja voisi olla fiksua tehdä remontti kerralla kunnolla.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Runkolaakerit löytyy lakrukaupasta, tosin kannattaa ostaa orkkis-SKF:t, eikä mitään stanssaamattomia koyoja (piraatit) tai mitään merkittömiä.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Jep jep, ainakin mc-scatterilta löytyisi kohtuulliseen hintaan. http://www.mc-scatter.com/product_info.php?cPath=958_1840_1978_1982&products_id=5354#.UG291EbCfGF Tyyppi näkyy olevan 6206NRC3. Otin koneen irti ja kyllähän kampiakseli vaaputtaa kiitettävästi. Kytkimestä sain sen ulkopuolisen osan irti. Mikäs olikaan se kytkimen ulosvetokierre? Muistaakseni se oli joku tuumainen... Laitetaanpa vielä huvin vuoksi kuva tästä murheenkryynistä: Hihnana oli käytetty just sitä liian lyhyttä 1049-hihnaa. Ainakin huhujen mukaan saattaa olla osasyyllinen näihin kampiakselihommiin
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Kertakaikkinen helmi. Vaikka se luonnollisesti vähän kirpasee kun yllärinä tuollainen vaiva tulla tupsahtaa, niin pistä kerralla tikkiin tuo kone. Tuon selkänojan tms. vielä raapaset pois tuosta niin taitaa olla ihan orggis kuosissa.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Tuosa linxissä ei ole kyllä mitään vikaa ulkoa päin. Kuomu kiiltää hienosti ja orkkis tuulilasiki vielä.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Niin tuossa aikaisemmin kyselinkin jo, että löytyiskö tuota koko kampiakselia ihan tehdasuutena varaosana jostain? Yammujen kanssa touhutessa tuli huomattua, että niihin löyty vanhoihinkin peleihin kaikki nippelit ja nappelit ihan orkkisvaraosana.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox 1049- hihna on osa syyllinen varmaankin tuohon. Itselläni tais mennä joku 3-400e kun laitoin koneen kuntoon. Ja kampuran laakerieksi tuli c4:set ihan lynksi kaupasta. laakerit,kampuranoikaisu,kiertokanki,uus mäntä,poraus ja kytkimeen kaikki osat painovarsia myöten on uutta, kuoret vanhat.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox en tiä millä kierteellä on mutta uazin raidetandonpää, vesi ja intin ensiside on mulla aina toiminu
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox ?? tule kattomaan ko mie otan kytkyttimen irti tuolla raidetangonpäällä jos et usko...ainaki tähän asti on ollu sopiva kierre. sideharsoa kierreteipiksi ja vettä reikään... :
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Morjensta! Nyt ku tätä luntaki alkaa jo taivaalta tippumaan ni alkasi jo olla aika kelekan valmistelemisen tulevan talven koitoksiin. Viime talvena hommat päätty sen verta ikävästi, että kelekka alko pamahtelemaan yllättäen ja sen jälkee se sammu eikä lähde millään käyntiin. Jonki ajan päästä se kuitenni lähtee ku tarpeeksi kiskoo mutta hetken ajon päästä tekee saman homman. Missä vaiva? Tulpat vaihdettu ja ovat kunnossa sekä bensa pumppu on kunnossa (kalvopumpu. aukaistu ja tarkistettu) . Voisko vika löytyä sytytyksestä ja sen säädöistä? Kertokaapa asian tuntevaiset vinkkejä. Niin ja kelkkahan on gl 3900 lts
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox puolaa vois veikata ko kylmänä pellaa ja ko lämpiää niin loppuu kipinät...
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox CDI-boksi tai puola. Omassani viimeksi oli CDI-boksi syypää tuollaiseen, ja joskus on puolakin ollut. Kerran vaihdoin molemmat ja silloin vika oli sitten hätäkatkaisimessa. CDI:kään ei aina lopeta kerrasta toimintaansa, vaan saattaa kylmänä toimia ja lämmetessä hyytyä.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox tota noin...,tuli aika visio mieleen.. .onnistusko mitenkään laittaa 250:een 5900 suoravetonen vaihelaatikko.hammasrattaita muuttamalla välitykset kohilleen.omat syngro lootat tiukassa ja hinta sen mukainen.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Joo.. pitänee tässä ruveta etsimään sitä vikaa vielä kuhan rupee tuota lunta olemaan sen verta, etät pääsee testiajoaki ajamaan. Pitää varmaankin ensinnä kokeilla tuota CDI-Boksin vaihtoa, jos se sillä lopettasi tuon paukkumisen, jos ei tällä ni sit ruvetaanki puolan vaihtoa harkihtemaan. Kiitoksia vinkeistä.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Miten olette saaneet näitä kapeatelaisia työkelkan vakuutuksiin? Itse sain tuon Winha GL 3900:n työkelkaksi heti, kun on nimeltään Winha. Kaikki Winhat on vakuutusyhtiöiden listoilla työkelkkoja. Lynx 3900 taas ei olisi kuulemma työkelkaksi kelvannut vaikka on sama vehje. 500mm levyinen tela on vaatimus tunnetummille merkeille.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Mulla oli parisen vuotta sitte 3900syncro ja kyllä se muistaakseni työkelkka oli vakuutukset oli jotain satasen luokkaa.
