Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox täysin vakuutuksen myyjästä riippuvainen että onko työkelkka vaiko ei...soita uudelleen ja toivo ettei o sama irmeli puhelimessa
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Itse omistan vain tuon Winhan. Mutta vakuutusyhtiössä (tapiola) sanoi että vastaava Lynx ei enää kelpaisi työkelkaksi vaikka tuo kelpasi. Joskus kyllä oon kuullu että kapea "varttipitkä" 3300:kin olisi työkelkan vakuutuksilla ollut, kun oli vetokoukku. Ja Aktiv Panther kapealla telalla oli myös veljellä työkelkkana.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Työkelkaksi olen saanut vanhan -85 GL 3900:sen, -92 GL 3900 LTS:n, kolme forest foxia -96-98 tietenkin sekä yllätys yllätys vetokoukullisen -92 Gl SPORT LTS:n. Jos vakuutusyhtiö ei 3900:sta työkelkaksi vakuuta, niin ota vakuutusmyyjäsi parinsadan kilometrin kelkkareittisafarille ja pistä pitkää kelkkaa ajamaan ;D....vaihtoehtoisesti suosittelen vakuutusyhtiön vaihtoa.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox No se niiden ohjeistus oli ihan vuoden parin sisällä tiukentunut. Minulle näytettiinkin jotain listaa hyväksyttävistä työkelkoista, missä vain leveätelaisia malleja esim. Lynxiltä. Mutta vanhoista tuntemattomista merkeistä (Aktiv, okkeli, Winha) kaikki oli työkelkkoja. Vahingossa möläytin että Winha 3900 on sama kuin Lynx 3900, niin silloin mainitsi että minulla oli tuuria kun on tuolla nimellä kelkka.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Sattuisiko kukaan muistamaan lynx 250 syncron kytkin-variaattori suuntausmittoja? Tuntuu, että hihna kuumuu aika lailla liikaa.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Alla olevat ohjeet on IF:iltä. Eli kapeatelaisen saa heittämällä "työkelkan" vakuutuksiin = 15% alennus vakuutuksesta. Eipä toi vakuutus silti mitenkään halpa ole. Työkelkan täytyy täyttää seuraavat kriteerit: - Leveätelainen, telan leveys vähintään 50 cm (19,7 tuumaa) tai - Pitkätelainen, tehdasvalmisteinen tai jälkikäteen jatkettu, jonka telamaton pituus on vähintään 353 cm (139 tuumaa) ja moottorin tilavuus alle 600 cm3. Kerro tuumaluku 2,54:llä, niin saat cm:t, esim. 139 x 2,54 = 353 cm.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Mulla Tapiolassa se vakuutus työkelkkana on vain n.puolet siitä mitä normikelkkana. Vajaat satanen työkelkkana, normina muistaakseni yli 170e.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox EMC,Mc scatter tahi merkkiliike. Luulis löytyvän. Itse ostin etolasta.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Jaa se alkaa taas olla kelkkakausi käsillä, luntakin on jo 2 cm. Viime kausihan loppui siihen että Gl250 syncroon asennettu 377 losahti. Pytyt pitäis porata ja laittaa uudet männät ja tiivistesarja, n. 300e remontti. Onneksi on vielä vanha luotettava 250 moottori. Taidan laittaa sen alkukaudesta takasin paikalle ja korjata kakspyttysen sitten myöhemmin. Ainoa ongelma 250 asennuksessa että tuli tehtyä 250 pedistä 377:aan peti. Nyt tarvisin uuden moottoripedin 250:iin. (Jos jollakin sattuu olemaan luonaislapin alueella niin voisin olla kiinnostunut.) Toinen korjauksen paikka on tuulilasi, jonka viime talvena sain totaalisen kappaleiksi kun kaasu hirtti kiinni. Silloin oli vielä 250 kone paikallaan. ;D
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Mitä tuommosessa 253:sen vaimentimessa on sisällä? Ajattelin että jos tuota putkea vähän avartais että sopii 377:aan paremmin.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox onkhaan sulla käyny 377 turhan laihalla ko putkea ja hajonneita mäntiä kattoo
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Männät ja sylinterit hajotti poikkimennyt männäntapin sokka. Männät ei leikannu kiinni. Miten putki aiheuttaa että käy liian laihalla?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Tarkoitti ehkä noita värimuutoksia putken alkupäässä, eli olisi ollut "punahehkuisena" joskus. Oma 377 on taas pelannut samanlaisen sokan irtoamisen jälkeen. Kohta se varmaan lähtee vuorostaan toisesta pytystä.. Tutkin romuloodasta muinaisen 20 vuotta sitten hajonneen 377:n osia, ja näyttäisi että siinäkin vain männäntapin sokka oli mennyt pytyn ja männän välistä. Winha 3900:ssa oli kai epäonnistunut tuenta ja värinänvaimennus moottorille. Tai sitten minulle sattuneissa koneissa, vm. 82-83, on ollut huonot sokat. En tiedä miten tuossa sinun kelkassa.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Tuohon putkeen on hitsattu uusi kaulus lähtöön enkä tiedä missä kelkassa tuo on aiemmin ollut. Ei ole minun käytössä hehkunut. Moottorin kiinnitys minullakin oli huono. 253:n pedistä tehty 377 sopiva. 3 kiinnityskohtaa. Pitää tehdä kunnollinen rauta millä saa ankkuroitua motin kiinni. Mäntä josta sokka irtosi oli n. 10 vuotta ollut laatikossa sokat paikallaan. Olisko sokka löystynyt sitten. Toinen mäntä oli uusi jossa uusi sokka. Eli männät oli erit vaikka molemmat olikin ajamattomat. Tottahan niissä joku painoero on. Pitäiskö sokat liimata jollakin kunnon silikonilla kiinni että ei irtoa vaikka katkeaisi, kestäisköhän siellä mikään?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox En tiedä. Jokuhan aiemmin sanoi, että sellaiset sokat kestää paremmin, joissa on pihdeille tehdyt mutkat päissä. Minulla kyllä semmoiset muistaakseni oli, mutta sokka oli irronnut kokonaisena. Luulisi että esim. kalliimman männän mukana tulisi myös paremmat sokat. Liekö männän lämpötila niin suuri, tai liikaa bensaliuotusta koko ajan, ettei kuumankestosilikoni siellä sokkien seassa pysyisi. Ainakin pakosarjan tiivisteiden pinnalla ja pyttyjen alla on pysynyt. Tuo pakoputki saattaa vaikuttaa tehoihin aika paljon näissä vehkeissä, joten 250:n putki saattaa ahdistaa konetta tuollaisenaan. Jos nyt alkuperäinen 377 putki sekään olisi mitenkään koneelle optimoitu.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Tuo männäntapin sokka on nykypäinä ollut useassakin erimerkkisessä männässä tosi huono, eli nämä rengassokat ovat liiankin pehmeätä ainetta. Nokkapihdeillä jos tuonne paikalleen asennat niin vääntyvät eivätkä kiristä siihen uraan joihin ovat tarkoitettu. Jos kertalaakista saat kohilleen voi ollakkin että pysyvät, valmistajaan kohdentaisin moitteet, olen yrittänyt mutta tuo kiina kun ei taivu ja englannin kirjeisiin eivät vastaa. 8) Eli valmistuttaja. Moottorin värinät eivät mielestäni voi vaikuttaa tuohon sokan irtoamiseen, ihmettelen miksei kunnon sokkauraa tehdä ja siihen asiallinen rengas, nämä langasta väännetyt ei vaan toimi kun "surrilankaa" lähes ovat. Toki huolellinen asennus ja pieni ylikokoon vääntö ennen sitä auttaa.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox joko hukkasit hajonneet männät? jos et niin pistä parempia kuvia niistä ko minusta näyttää että olis männänlaki kärsiny pensanpuutteesta.
