Lynx 5900 420cc nelitahtikoneella

Keskustelun 'Projektit' on aloittanut käyttäjä qntero, 31/10/22.

  1. qntero

    qntero Member

    Kelkan Rotax 503 kiertokangenlaakeri leikkasi kiinni särkien samalla lohkon.

    Tilalle 420cc paikallismoottori kärkkäiseltä ja alibabalta variaattori 780 comet klooni.

    Lunta odotellessa,kuomun tuunaus vielä kesken,mutta testaamaan pääsisi jo. IMG_20221030_163339.jpg IMG_20221030_163424.jpg
     
    S4ms4 tykkää tästä.
  2. Jannne

    Jannne Rust - eze vintage sled #winterrules #summersucks

    Mielenkiintoista, muistahan päivitellä miten pellaa
     
  3. hanski-58

    hanski-58 Well-Known Member

    Jos arvata saa niin hieman tulee jumppaa voimansiirron kanssa.
     
  4. Yamaha enticer

    Yamaha enticer SxViper

    Mulla oli aikanaan omatekoisessa kelkassa kiiinni just tuo samanlainen kone, tosin velsan kytkimellä ja ockelbon vaihdelaatikolla. Ongelmana oli kierrosten puute - vakionahan tuo taitaa kiertää joku 3600 rpm maksimissaan. Otin pois kierrostenrajoittimen kokonaan, mikä paransi tilannetta jonkin verran, ilmeisesti maksimikierrokset nousevat noin 4500 rpm tasoon sen jälkeen. Mutta nuo ei ole mitään kierroskoneita, eikä ne vissiin älyttömän hyvin kestä edes tuota 4500 rpm... Loppui sitten mielenkiinto touhuun, maksiminopeudet taisi jäädä 25 km/h. Olisi pitänyt jaksaa värkkäillä ketjukotelon välitys huomattavasti harvemmaksi.
     
  5. Yamaha enticer

    Yamaha enticer SxViper

    Näköjään olin kirjoittanut vanhassa projektitopikissa, että 35 km/h olisi kulkenut - mene ja tiedä, ei varmoja muistikuvia. Mutta koneen luonnetta saa parempaan suuntaan kehittelemällä "suoremman" putken + ehkä vähän isompi pääsuutin. Tuo vakiovaimennin on sanalla sanoen tukkoinen. Tuolla rapakon takanahan varsinkin sitä 390 mallia käytetään paljon crosskart-autoissa ja kun jenkeistä kyse, on tarjolla runsaasti viriviriä ja hienoa aftermarket-palikkaa.
     
  6. qntero

    qntero Member

    Saa nähdä mkä on huippunopeus,mutta oma veikkaus on 60km/h. Säätäjä on otettu heti pois ei niinkään huippujen takia,vaan ärsyttävän kaasu tuntuman takia.
    Tulee lähinnä puun ajoon,raiteiden polkemiseen ja umpihanki ajeluun. Takavari on lynxin oma. Tuossa vielä pätkä variaattorin toiminnasta.

    https://www.youtube.com/shorts/eYU3mC76TUA
     
  7. qntero

    qntero Member

    Tämä projekti alkaa olla valmis. Koe ajon jälkeen varmaan lisätöitä tai muutoksia,ehkä.

    Nyt tehtyä.
    Kuomun korotus.
    Lynxin oman bensapumpun kytkentä imusarjaan ja tankin poisto.
    Pakosarjan teko ja kytkentä Lynxin alkuperäiseen vaimentimeen.
    Kaasuvaijerin asennus,pääsuuttimen suurentaminen.
    Valojen ja sammuttimen kytkentä.
    IMG_20221117_175959.jpg IMG_20221117_180030.jpg
     
    HannuIk tykkää tästä.
  8. Yamaha enticer

    Yamaha enticer SxViper

    Hyvin istuu sinne. Jännä nähdä miten pelaa tuolla voimansiirrolla.
     
  9. qntero

    qntero Member

    Teoriassa huiput pitäis olla 70km/h jos jaksaa mennä. Vakio lynx 5900 taitaa mennä noin 100km/h ja ottaakohan noin 7000 kierrosta. Nämä honda kloonit pitäis ottaa 5000-5500 kierrosta säätäjän poiston jälkeen. 5000 kierrosta olisi 70km/h. Tuon tyyppinen nelitahdin huipputeho on kyllä matalemmilla kierroksilla,että tuskin jaksaa vetää pitkä päällä tuonne 5000 kierrokseen.

    Sen verran testiä heinäpellolla että kytkin ottaa matalilla kierroksilla kiinni ja tosi hyvin jakso lähteä liikkeelle 1 tai 2 vaihteella. Takapihan heinäpellon pituus 15 metriä,että nopeudesta ei voi sanoa mitään muuta kuin huiput ainakin kävelyvauhtia isompi:)
     
  10. Busse-

    Busse- Commander ltd 600R -22 Arctic Cat zr 120

    Sitten malttia maksimi kierrosten kanssa,äkkiä tulee rautaa lohkosta pihalle.Kuitenkaan suunniteltu niin että käy 5000rpm
     
  11. qntero

    qntero Member

    Pitää yrittää olla varovainen mutta jos pahin tapahtuu ,niin uutta tilalle. Kunhan ei silmille tule. Tuo kone maksoi tarjouksessa 249e kotiin kannettuna.
     
  12. qntero

    qntero Member

    Kunhan ei kävelyttäisi,niin kuin rotaxit. Toistakymmentä kilometriä on 3 eri rotaxin takia kävelty. Kerran mäntä hajonnut ja kaksi eri kertaa kiertokangen laakeri jumiin.
     
  13. Tomppa82

    Tomppa82 Well-Known Member

    Voimansiirtojumppa ei ehkä kävelytä, mutta jos rautaa lohkosta pihalle tulee, niin harvoin sitä enää sen jälkeen ainakaan ajamalla etäänpäin mennään.
     
  14. qntero

    qntero Member

    No niin,tulihan sitä lunta 1-2 sentttiä ja 170 metrisellä heinäpellolla pääsi testaamaan. Ykkösellä 37km/h ja kakkosella 40km/h gps mukaan. Kakkosella olis vauhti noussut,mutta tuli oja vastaan. Arvio huipuista 50km/h. 4 kilometriä tuli tuossa pyörittyä ja kelkka jäi eheäksi.

    Kone vastasi tehoiltaan 250 rotaxia,kun tuossa kelkassa oli sellanen kiinni ennen hajoamistaan. Nyt vaan tehot ja vääntö oli alhaalla ja keskikierroksilla,kun se 250 rotaxilla oli keskellä ja yläpäässä.

    Puun ajossa 250 rotax oli onneton lähtemään paikaltaan,mutta kun pääsi kävely vauhtiin niin veti jotenkin. Nyt on tuntuma, että puun ajossa jaksaa lähteä hienosti. Ja olihan tuossa samassa kelkassa aikanaan 503 rotax,veti kuorman kuin kuorman jos matto piti,mutta kone hajosi.

    Sellainen huomio oli vielä,että vaatteet ei haise yhtään. Noilla 2 tahdeilla kauhea käry vaatteissa ajon jälkeen.
     
    pezq^ tykkää tästä.
  15. qntero

    qntero Member

    Kelkkaa taas testattu Huippu nopeus jäi 47km/h gps.
    Mukava ajella hiljaisella ja alhaalta vääntävällä.
    Lunta odotellessa ja jos/kun tulee,niin polttopuun ajoon.



    Pottopuun ajosta video jos ajo onnistuu.
     
    JaakkoM, rupsu, ParCatti ja 3 muut tykkäävät tästä.
  16. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    Hyvinhän tuo toimii. 40km/h tälle kelkalle käyttöön ihan riittävä ja tärkeämpää se kuinka käyttäytyy hitaassa ajossa ja reki perässä. Tuskin tuolla urheilla on tarkoitus.

    Jos tuon koneen saa uusiksi 249€, niin eipä kuin huoletonta ajoa vaan :D

    Äänimaailma ja kulut lähellä Irbiksen t-150
     
    ParCatti tykkää tästä.
  17. M.E.A

    M.E.A Lynx

    Saattaa pistää irvistämään jos tuo remmi katketessaan kimpoaa jalkoväliin kesken huippunopeustestailun.
     
    ParCatti tykkää tästä.
  18. Yamaha enticer

    Yamaha enticer SxViper

    Kyllä tuo voimansiirto pelaa huomattavasti paremmin kuin vanhalla velsalaisellao_O (mullakin oli tismalleen samanlainen 420 cc moottori) Tokihan se velsan keksintö olikin suunniteltu ihan eri kierrosalueelle.
    Olis pitänyt itsekin aikanaan kaivaa kuvetta vähän syvemmältä ja ostaa parempi kytkin... Tuo kytkin on vissiin sille 25,4 mm akselille suoraan?
     
  19. qntero

    qntero Member

    Eri kelkat urheiluhommiin tuosta ei siihen ole. Irbikseen verrattuna on veto ja ummenkykyä kuitenkin eri malliin.
     
  20. qntero

    qntero Member

    Huippunopeudet on testattu,mutta voisi tuota variaattori suojaa sovittaa ja modata paikoilleen
     
    M.E.A tykkää tästä.

Suosittele tätä sivua