Vs: Lynx-doo MachZummit 500 No eipähän ole heti jäämässä astinlaudoista kantamaan... Asiallisen näkösen vehkeen Joge kyllä kasannu.
Vs: Lynx-doo MachZummit 500 On vaan asiallinen okkeli. Ksyleeniä lynksi-tekstille penkkiin ja 550 tarra pois kuomusta? Nuo suksetki mitä luultavimmin haluat vaihtaa ensikoeajon jälkeen ;D Ja näköjään alusta on niin ilmava ni mitä jos siihen nakkais vaikka pitemmät iskarit keulaan nuitten vakiolisujen tilalle? 43cm pitkät vaikka c3p3-samilta.
Vs: Lynx-doo MachZummit 500 Jop, kiitän kehuista. Aika samalla linjalla meen itekki Joken kanssa nuissa vielä tehtävissä muutoksissa. Nuihin vielä lisäten se, että tankoa piät saaha pilviä kohti. Sukset otan tuosta makki-romusta, vanhemman ski-doon sivakat sikaleveillä vuotsolaisilla ;D Sitte vois tehä jäsymmän takapuskurin joka yltää astinlautojen takaosaan asti, samalla se vahvistais tuota runkojatkoa joka on aika melto nyt. Takalampun vois kans ottaa pois penkistä ja laittaa pienen siron ihan rungon päähän, jos laitta pensa löntän "tarakalle" ni ei jäis takavalo piiloon. Alustaa pitää hiukan muokkailla vielä siirtämällä pukkien kiinnityskohtia... Eipä sitte muuta ku kovaa talven odotusta.
Vs: Lynx-doo MachZummit 500 ostappa jogetus pois ne xp:n pamput, väritys passais hyvin tuohon sun kamppeeseen ja ois valmiiksi shimmattu sopivan jäykkyseks zx:n keulille, on oikeesti hyvät iskarit! ;D ja aika nuukaa työtä teet, ei ainakaan kuvasta huomannu, että ois mitään hässäkkää tuossa doon tankki-penkki virityksessä, mutta jos tuo evon tankki ja penkki passaa omaan silmään ja niihin jäähyletkuihin paremmin, niin se on pääasia..
Vs: Lynx-doo MachZummit 500 Joo, täytyy tutkailla jos vielä löytys budjettia nuihin iskareihin. En tosin tiiä oisko mitään järkee laittaa keulaan nii hyviä keppejä ku alustanki pumput on aika kuraa.. Ja menisköhän turhan korkeeksi keula ko tuossa summitissa on HUOMATTAVASTI pienempi raideväli kuin esim. mxz:ssa... Noh täytyy funtsailla. Nojoo, oishan tuolla vakio penkki-tankki kombollaki pärjänny, muttako halvalla sain ja tosiaan ne letkulähöt menee nyt hyvin ilman minkäänlaista pakottamsta. Ja olihan tuossa vakio penkissä repeämä
Vs: Lynx-doo MachZummit 500 Ja evon tankissa on se valehtelematon bensamittari. Ja penkkiki taitaa olla korkeampi ja tukevampi?
Vs: Lynx-doo MachZummit 500 Ei se taija kyllä korkiampi olla mutta jämympi se kyllä on ja vähän kapeampi se on ku tuo kiiton penkki
Vs: Lynx-doo MachZummit 500 Ja minusta tuo tuntu pehmeämmältä.. Pitää varmaan jämäköittää pikkusen. Korkeampi se ainaki on, mutta ei kapeampi.
Vs: Lynx-doo MachZummit 500 Kofftopic: vaatii ohjausakselin muutoksen ylemmäs, mitä ite zoomailin että ois hyvä tullu?
Vs: Lynx-doo MachZummit 500 Ehei se poika ole RE:n penkki! Sen verran nuista ZX:n ja Evo:jen penkeistä, että mxz:ssa leveämpi ja pehmeämpi penkki ku samanmallisessa summitissa. Evoissa taas kaikissa suurinpiirtein samanlainen penkki, joka on tosiaan aika pehmeähkö... Aivan makuasia, että tykkääkö sitä skidoon vai linksin tankki/penkki-yhdistelmästä Molempien mallien ajoasentoa on helppo päivittää R-evon penkillä.
Vs: Lynx-doo MachZummit 500 Tuo takapuskuri tosiaan uusiksi ennen ku ajat metriäkään sillä Menee tosi helposti nuupolleen tuo perä, kun ei oo vahviketta... kanttisesta alumiiniputkesta tulee riittävän jäsäkkä takapuskuri. Muista kiinnittää se mahd hyvin sieltä etureunasta ja että se tulee mahd lähelle (kiinni) astinlautoja. Siinä kohtaa on se heikko paikka mistä hajoaa, kun tuo perä kuormataan... Esim pieni pätkä lattarautaa molemmille puolille yhdistämään puskuri ja astinlaudat ei ole ylimitoitettua. Muuten näyttää hemmetin hyvältä.
Vs: Lynx-doo MachZummit 500 meinasikko tuohon perään sitä putkihässäkkä lamppu telinettä niinku vakio summitissa vai jotaki "kevyempää" kanisterin kiinnittämiseen?
Vs: Lynx-doo MachZummit 500 Jotain samallaista takapuskuria meinasin tehä ku JariG värkkäsi "lumikuninkaan erikoiseen". Siihen sitte vähä jotain kaarta johon saa köytettyä sen lisäpensan. Takavalona toimii varmaan joku pieni siro ledi tuikku.
Vs: Lynx-doo MachZummit 500 Nojo! Pitkästä aikaa kotikulmilla ja mitäpä muutakaan sitä voi tehä ko roplata kelkan talvikuntoon. Eilinen ilta/yö meni tallissa itsenäisyyden kunniaksi ku ei oikee nuot kättelyhommat televiisiossa kiinnostanu.. Elikkä puuhastelin kutakuinkin seuraavanlaiset asiat: Alustaa siirsin pikkusen taaksepäin, että tuli matolle tarpeeksi kirivaraa, laitoin takapukillekkin mänttiremmin ettei hakkaa iskaria paskaksi, kiinittelin tuon JariG:n tekemän takapuskurin paikoilleen, laitoin jakkaran kiinni, ketjukoppaan lisäilin öljyt, nesteet laitoin koneeseen, suksien haritukset laitoin kohilleen, vaihdoin varin uudemmanmalliseen rullavariin, sekä kaikki muu yleinen hiplaus/huolto. Tänään otin muutaman kuvanki mavuksi. Valon määrä on aika niukka tähän aikaan vuodesta joten kuvista tuli mitä tuli, khyl siitä kuiten pääasiat näkee: Tässä näkyy tuo pohjamuovi, jonka H.O:n roskapöntöstä kerran jo pelastin, vallan mainio tuolla kivikossa ryskätessä. Nuot taivutetut tukivarret voi helpottaa elämää kummasti. On muuten hyvin tehty! Luulis että on tehtaalta tullu, mutta taitaa nuo kuiten olla jonku kyläsepän vääntämät ku en missään muussa 550summitissa ole moisia nähny. Konehuoneestaki kuvaa, mielestäni asennus onnistunut aika sievästi. Enää puuttuu tangon korotus ja puoltoista metriä puuteria. Vai onko jollain jotain hienoja parannus ideoita?
Vs: Lynx-doo MachZummit 500 Eikö ois isompaa konetta ollu laittaa? Jaksaakohan tuo 500 sielä puolentoistametrin puuterissa?
Vs: Lynx-doo MachZummit 500 Miten tuo alusta on pelannu? Ei meillä tullu hirviästi kilsoja sattuneesta syystä sille, niin ei tiedä ;D
