Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod nojooo tässä kuha löytäs eka sen kurkun mistä tilata nii vois alkaa jotain tekemään ;D ;D viisaammat käykö 02vm kaasuttajan kurkku tuohon 01:seen
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Liimatiiviste massallaki on joskus tehty pinta niihin tarvike kurkkuihin
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod noniiiii kurkku tilattu tuotekuvan perusteella samanlaine ku vanha ja käy just nuihi leidown koneisiiin 700 ja 600 näytti myös 500 jaja varmaa ens viikolla testit jossei perjantaiksi kerkiä ;D ;D ja totta kai tämä vesikrossi harrastus vaatii iponen ölöpää jota myös tulossa kytkimen painojen kera huomiselle luulisin ;D ;D
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod nonii siinäpä fotoja ;D ;D elis pohjamuovi tiivistetty ja saanähä kohtuu helppo mxz :tan muoviin verrattuna sitten että onkoha tuo tela pikkusen liian karkia vesihommaan 45-52mm ja mitähn tuo tummonen tekee suoraan ajaessa ja kääntäessä ??? putki tiete tosta kylestä ulos nii aika makija. sitten kannettii tuo kelkka pihalle ettäkun ei oikee tallissa pysty käyttämään kun heti savua täynnä nohh käyttelin ja totesin ettei pelaa kun tulppa sökö läksin sit talliin ja huomasin että eehä täälä nää ees avaimia hakija kun 2t savua täynnä sattumoisin oli molemmat ovet auki ja putki justii talliin päin ;D ;D ;D
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Unohtu mainita, että kaasari ja ruiskuvehkeen kurkut on erilaiset. Ruiskut on isompia halkasijaltaan (40mm vs 46mm). Hoksasithan tuon ottaa huomioon?
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod joo totatota tossa linkki minkä tilasin näyttäs olevan pari efiä mutta niiku on tuo m7 ja f7 nii ei ainakaan lue efi jossei sovitohon 800 nii sanokaa toki kisaseen nii voi peruttaa tilauksen vielä http://www.mc-scatter.com/moottorikelkka-osat-vara-osat-moottoriin-arctic-499cc-kaasuttimen-imukaula-arctic-3006-p-19182.html
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod dodii kelekka muute testiä vaille valmist mutta kaasuttajan kurkku puuttuu tulossa kuite ;D suksista otin lenkit pois nii kääntyyki enempi ku 2 cm sit nesteletkuja muuttelin paremmin ku ennemmin oli ongelmaa ilmauksen kanssa jote muutin lisäus korkin ulkopuolelle konsolin läpi nii on myös helpompi lisätä nestettä jos tarvii ;D ;D sitte astinlautojo jatkoin konkin verran ja pohjaan vanerilevyt ettei vesi lennä vaatteille niiin ;D ;D tiete koneen joutu käyttää irti että sai kytkimen painot vaihettua (72gr) jos ny oli oikiat ja viilasin myös lähtökolot ;D kytkimestä piti pukkusen viilata leveemmäksi sitä uraa missä se liikkuu kun liikkkui vähän nahkijasti
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod dodiii viikonloppu meni wesirosseissa jaja oliha se makija vähän taas kuumetta nostaa ;D sitte pajotuksen pariin että miten nuo pakoaukon säätimet sääjetään kun tuo mihin vaijjerit tulee kiinni tähän sähköseen mötikkään nii missä asennossa se pitää olla kun vaijerit on löysimmilläään ??? ??? näyttäs olevan ku vieretyste laittaa vaijerit nii toine sentin pitempi ???
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Säädä ne vaijerit silleen että ne on mahdollisimman lähelle siinä asennossa missä ne tulee olemaankin. Niitä vaijereita ko liikuttelee nii se tahtoo vaikuttaa siihen mittaan. En muista nyt sitä mittaa näin lonkalta, mutta etköhän sen netistä löydä Vedä sitä vaijeria niin että tunnet että pakoluisti lähtee nouseen, sitte löysäät just sen verran että tunnet että luisti sulkeutuu eli vaijeri heittää liikkumasta. Ja mittaat sen etäisyyden sitte kuoren ja sen päätymutikan välistä.
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Nonii Kelekalla pikkuse testattu ja johanse kellu ;D Tivistyksenkanssa pikku pari rinkiä ja kone huone tuluvii nohh pitää selvittää syy Kohtuullisen hyvä ajaaa veessä mutta maalla jotain aivan järkyttäväää ;D Sitte semmone ongelma että yhen tai kaks rinkiä ja kone kietää makijasti sitten katoaa loppukierroksia ja aina pakosäätimen vaijerit löysällä ja kiristys varaa ei enää ole ??? Minkä lainen homma josa lukittis ne luistit yläasentoon et ois kokoajan auki ???
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Taas tiivistetty lisää ja vieläkin kytkimen puolella litratolokulla vettå :-[ Sitten kone ei jengaa tarpeeksi. Miten tässä vehkeessä toimii tuorevoitelu kun ppumppuun menee semmone ohut letku et sekottuuko sielä pensaan ??? Oisko siinä vika kun liia rraskas seos kun ei jenggaa sit mitehä suuttimet kuinkaha on liika isot kesälle? ??? ??? ??? ??? ??? ???
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod nonii kelekkaa sääjetty ja testattu eikä pelaa pikku patentteja ja pakosäätimet tuntus pelaavan ja nousevan ylös asti eliss zrt:n mittari paikoilleen ja korvakuulolla näyttäs näyttävän kohtuuella oikein noh ei muuta ku vesile ja ei pelaa ei sitte mitenkää 6800-7000rpm ja siihe loppuu pukilla pelaa hyvin sinne 8500 ottaa nättiin mitä oon vaan käyttäny ja 7000 jälkeen huomattava tehopiikki ;D ;D vettä menee vieläki konehuoneeseen ja hihna luistaa muttei oo vielä uponnu ;D ;D ja muutenki menee nätisti veessä vaan hitaan puoleisesti huiput ei ole juuri mitään siinä 90 pintaan mutta ei tuo kierräkkään kun sen 7000 ;D ;D seokset tulpistakatottuna kohtuu rikkaat kun mustat tulpat mutta kärkien välissä keskielekrodin tasanen pinta siinä päällä valkonen ??? ??? mitähän tuolle keksis ??? ??? uskaltasko puottaa 10-20 pääsuutinta vaiko lähtiä etsimään vikaa kytkin/variaattori puolelta tela on tuo kulahtanu 44-52mm useita lappuja puuttuu ja välitykset olikohan 18/44 tai 43 ja kytkimessä punttia 72gr ja lähtökkolot viilattunna lähtökiekat 4500 keltasella jouella ja 2varissa kans keltanen jousi kireimmillään ??? ??? mistä lähtis vikaa etsimään jotku ehottanu että ois sähöpuolella kun poksahti jo keerran putkeen ku ajeli tuola veessä ja alko turrailemaan mutta kutie pukilla kiertää nätisti ??? ??? tähän asti muuten pelannu ok keula mene sopivasti ilimassa ;D ;D mutta kuiten säätää pitää vielä kun ei ole kaikki jengat ja tehot pelissä ;D kerran räjäntäny nesteletku mutta kone ei tuntunut siitä tietävän mitään vähä ehkä inan lämpösempänä kävi mutta tuntus olevan vielä tikissä pitää kutie puristukset tarkastaa ;D ;D tässä ennen ku ekakertaa ees vesille mentiin nii puristuksia oli molemmissa pytyissä 11
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod - Sitten kun APV servo saa vettä, se kantsii tutkia ja putsata kunnolla. Sinne jää nimittäin vesi asumaan ja se ruostuu jumiin Ja sen voi kasata sitte 180 astetta väärin päin, kato tarkkaan kaikki osat ja niiden asennot kun purat sitä. - Remmi saattaa lämmetä sutatessaan ja sen takia menee puuroksi -> tulee pitoja pirusti -> koneesta loppuu potku kun remmi pitää kuin terva täitä. - Katso tulpasta maa-elektrodin karstarajaa. Se pitäs olla about siinä kulmassa. Tulpan värillä ei nykybensoilla ole oikeastaan tuon taivaallisen väliä. - Vaihda kakkoseen tiukempi jousi, se keltanen on tosi veltto. Puna-valkea vois olla ok?
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Kylläkyllä Mutta mihin menee tuosta cdistä vai mitä kaikkia tuo ny ohjaa tuo boxsi nii lila/musta valkea/ruskea valkonen liitin johot rinnakkain. Leveä liitin
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Nyt nakkasit kyssärin että meni sormi suuhun. Joudut kaiveleen service manualista sähkökaavion että löytyy vastaus tuolle.
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod nohh kuiteski näkyis ennenki olevan pyöriny jossain kytkimessä ja ei oo ollu kytkettynä nyt ja pelaa normaalin olosesti kone et ei se vissiin sit tärkiä ole ;D ;D Sitten jos tuota voimalinjaa sääätäs nii oisko kellää tarjota heliksiä ku ny 55 taitanee olla liian jyrkkä sit tietenki kiriämpää jousta myös ;D tarjoilla saa jos löytynee nurkista sopuhintaan ;D
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod nonii ny alko pelittää tää kuvien lataus ;D elis siinäpä karkea sivu kuva muuta ei tehty kuin tiivistetty pohjamuovi ja keula tonttiin ;D ja ei muuta ko vesille ja no pirkule ei sitä siinä tohinassa ja kiimoissa muista kaikkia ;D ;D mutta kyllähän se kulkee kuite ton verra nappaa vaikka ei kierrä loppuun juuri se 7000 :'( jos vääränlaista matskua nii poistelkaa!
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Nonii taas pikkase koitettu säätää ja vaihoin 53 asteisen heliksin ja nakkasin kaasuttimiin 420 suuttimet eli vakiota kympin pienemmät ja johan alko tulpat muuttaa väriä parempaan suuntaan mustista ;D ;D Sitten tehin änkän uuvestaan ja alko löytyy ääntä ja ylhäältäki vetää paremmin ei oo nii tukkosen olonen ja tuntus pelaavan oikein hyvin ;D Sitte pikku testi lenkille ja 30m rannasta ja upotus kun remmi luisti vaikkakin kaiken tiivistelyn jälkeenki jostakin sinne tulvii vettä ??? Variaattori ol jäänynnä aiva sika löysälle tai sitten saattanu jousi löysätä elis pitää se napata huomenna pois ja tutkia asia ;D ;D kuviakin tässä kun kerkiää ladata.
