Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod noniii eiles kone irti käytetty ja putsattu ja koitettu havaita vuotokohtia ja laitettu lisää massaa ;D ja kelkka kasaan ja pelaa. Myös pikkuse voimalinjaa jumpattu ja eise auta ku jäykemmänjouen ostoon? nytte töiden jälkee että menempä tossa vähä rämpyttämään nii prkl kaasuttajan kurkku halki kuin itekseen menny yönaikana ???
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod dodii hitaasti ja epävarmasti tämäkin taas rakentuu. Elis ny tehty uuet telaston jatkot,akselit ja kääntöpyörät siirretty keskelle ;D myös telasto siirty 100mm eteen päiin ja alemmas. sitten suunnitelu vähä voimalinjaa ja hommasin rullavarin 340 bearcatista jossa on joku sininen jousi ja 49 asteine heliksi kaiketi vakio sääjöt saanee nähä miten pelaa myös variaattori halkaisiaaltaan isompi ku vakio miten lie vaikuttanee muuta kun pitemmän remmin joutuu hankkimaan? sitte oisko kellään myyä sopuhintasta 38x365/388x57-67mm telaa 3" jaolla saanee olla vähä kulunu myös tullu mietittyä mitähän koneelle tekis 900cc pyttyä tai viilaa bigborea ??? ???
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Lonkalta voisin sanoa että se Bearcatin vari ei tuu pelaan mutta toki kantsii koittaa opin ja ihmetyksen vuoksi Ja kantsii samalla ristetyttää kaikki vari osat mitä sattuu oleen nii hoksii mikä vaikuttaa mihinkin. Se sininen jousi on löysä, todellä löysä. Se tekee siis sen että pykältää alussa isolle nopeaa, mutta oletuksena on että liian nopsaan - vari lävähtää selälleen ja remmi rupiaa sutimaan. Lisäksi alasvaihto ei toimi ollenkaan kun pumppaa kaasua umpisilla. Sitte se vari on isompi halkasijaltaan koska siinä on se "ykkösvaihde" samassa paketissa. Joudut hommaan isomman kytkimenki jos haluat siitä varia käyttää tai siirtää konetta lähemmäs varia jotta remmi nousee ylös. Tuossa tapauksessa se vastaa samaa kuin tiuhentas ketjukotelosta välejä reippaasti. Ja ne big boret unohtaisin ite ensin tyystin. Sulla on todella paljon tehoa "pöydällä" kun voimalinja on lepikossa. Laita eka voimalinja iskuun ja kato mihin asti se piisaa. Ne voimalinjan osaset ei paljoa maksa - varsinkaan verrattuna bigboreen Lisäksi tela pitää olla sellanen että voima välittyy lumeen. Koita ekana tämmöstä setuppia voimalinjaan: - 75gr Catin painot - Kelta/valkea kytkimen jousi - Vihreä Catin kakkosen jousi - 49, 51 ja 53 asteen heliksit. Testaa nuo ja kato mikä pelaa parhaiten.
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Dodiiii uutta telaa saatu hommattua kelkan alle ja uudet jatkot veistetty alumeetistä vaa pikkusen mittavirheen takia joutu sulattelee lisää alumeetin palasta joku 70mm että saa vähä tukevammin kiinni ;D ;D nooh eiköhä virheistä opita seuraavalla kerralla. Sitten voimalinjaan tarvis tämän vihreän joutsenon ??? Ja kytkimessä olkoon tuo keltanen liekkö paljon eroa keltavalkeaan kuten bearcat ehdotti tossa aiemmin ? Myös ohjausta miettiny uusiksi ja paremmaksi. Jostain syystä tapatalakki ei ala latamaan kuveja nii ne sitten myöhemmin pitää neki ottaa paremmalla kameralla kuin puhelimen nii saa jotain selvääki ;D
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Jotaki se alkoi vasaralla hakkaamaan niinkuin se olis jotaki pahaa tehny.
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Tutki tarkoin se keltanen jousi. Siinä saattaa olla jäljellä jossain niitä valkosia täppiä? Tai sitte sulla on joku mikä lie jousi
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Eipä siitä sen kummempa merkkejä löyvvy maalitki lähteny kohtuuella pois ;D ohjausta koitettu väkertää mutta tulimma siihen tulokseen että hankala on tehä parempi nii tuota ehkä modifoija jos antaa periksi. Kohtuuella jos vähä alutankoa ja uuet päät ostas nii ois varmaa iha ok ;D ;D muutenki tuli jotain asioita paranneltua kuten tuo paisuntasäiliö jaja öljysäiliö paremmin mutta sitävaille ois että huomenna putki ja tankki kiinni ja savut ottas ulos ;D myös kakkosvariin nakkasin keltasen jouvven joka saatto olla inan jäykempi ku sininen mutta näkeepi ku pääsee ajamaan. penkki alkaa olee vähä kulahtanu kans siihenki vois kehitellä joitain uutta ehkä jopa keveämpää ??
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Se kelta-valkea kytkimen jousi on vakiona melkeen kaikissa Laydown moottoreissa, joten niitä on käytettynäki tarjolla aika helposti. Vihreä kakkosen jousi taas on kisarassin jousi, niitä on harvemmin tarjolla mutta löytyy niitäkin. Heliksejä pitäs olla melko helposti saatavana ja kytkimeen pitäs käydä myös lukitus ruuvilliset painot kun laittaa vain sen normi puslan sinne sisään. Painot tosin on aika leveitä, joten se kantsii tarkistaa että sopiiko leveyden puolesta.
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Ainaki omien mallailujen perusteella joutuu noita lukkoruuvillisia painoja kaventamaan myös sieltä pultin luota tuon puslan laiton lisäks. Taas kapee rullasia spidereita olis äkkiseltään pääteltynä ollu käytössä vielä -96 ainakin, mille nuo leveet painot ei käy.
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod hmm paljoha tuo zrtn kierroslukumittari valehtelee kun on kiinni tossa 2 pyttysessä? pikku näpräilyä ollu kokoajan kelkankanssa mutta ei vaa oo saanu kuvia tänne mutta nyt jos muutama ;D elis ihmettelin ku ei oikee narmase kunnolla ku pukilla kaasutteli nohh kuomu irti jä näkyi syyllinen. Pienen purkamisen jälkeen näytti tältä ;D testailin että pelais sitten kelkka ajamalla talliin ja taas törisee ei muutako ihmettelemään jajaja pikku asennus virhe ;D Sitten imupöntön värkkäilin skiitoon pöntöstä ja iha kohtuulline tuli mahtu iha kohtuuvella pienellä leikkomisella ;D Sitten penkin suunniteluun kun ei muille kelpaa. Kuulemma niin ruma ja kova törötys tuo vanha. Joha siitä on 4 vuotta kuunnellu että tuo ei oo hyvä ;D polariksen penkistä leikkomalla sai jotaki aikaan penkkiki on eidistyny jo pitemmälle mutta loppu kamerasta virta nii ei sitte saanu lisää kuvia mutta penkkiki pikkusta vaille valamis etuvaloki tulee ny ledi ja ainaki ihak ohtuu hyvä oli ku akkulaturilla testailin tuola ulukona ;D ;D jos tuonki sais paikoilleen ku tuli tänään tasasuuntaajaki. sitte kaasuttajan säätöjä hakemaan ku tuntus käyvän rikkaalla ku mustat tulpat ja br9eya tulppa ei kestä palaa melkee samoten kuten es ja ecs:ssät mutta merssun tulupat kestää ;D ;D Käytetyt tulpat ja joku 3km ajon jälkeen tuommoiset mitähän tuolta alkas ensimäisekseen säätämään? Kesän jäljiltä kympin vakiota pienemmät suuttimet on nyt paikoillaan muistaakseni 420.
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Heittää se riplen mittari jonnii verta tuossa kaksmukisessa. Olisko karkeesti 33%, ei hajua niin pitkälle ? Taitaa vielä olla nurkissa 440 zr:n mittari. Ellei sitte lähteny paavojaelvikselle prowlerin osien matkassa. Oliko unohtunu tyhjentää apv servo vesileikkien jälkeen ? Mahtaa olla sähkömoottorin puoliki hyvässä hapessa, jos ei ollu kunnollisia suojarasvoja...
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Jooo oli eehkä vähä unohtunu sillo vaa mietin ko tossaha on semmone paikka mistä pitäs valua pois ne veet mutta en ajatellu sillon nii son sillee sivussa nii eihä ne sieltä mihinkää pääse ;D ;D Mutta kyllä sähköpuoli oli kunnossa ku tarkistelin ei hapettumaa tai mitään muutakaan missään. kohtuuvella tiete vois hioa nuo maalit tunnelista ja teipin jämät mitä jääny kesänleikeistä nii ois siistimpi tässä pikkuhiliaa alakaaa olee meleko solomussa ja modattu tuo runko että mistä sitä seuraavaksi alakas rakentaa? kone ja tela ois kohtuulliset uuteen rojektiin ehkä semmonen mihi sais vähä paremmin rakennettua ja tottahan toki keveä ;D
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Saanähä jaksaako näitä enää rakenttaa alakaa pikkuhiliaa köyhää suivauttamaan :'( :'( Tuotakaan ei tajja saaha korjattua :'( :'(
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Janzka tais korjata tuommosen? Saatan kyllä muistaa väärinkin.
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Oliha mulla siinä rullat mutta ei vissii ollu 8mm pultti kestäny ja toine rulla lentäny pois ku en sillai heti voinu tehä koko akseliseksi nii oli ne rullat semmosissa alumiini tapeissa kiinni ;D
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Vähän asian sivusta: onko sulla tuo matto "väärin päin". Eikö nuo nuolet tarkota aina pyörimissuuntaa? Kysyn koska laitoin Citationiin 345 Bombardierin maton ja mietin pitkän aikaa että harskut oli jotenkin oudosti päin kun laitto nuolet pyörimissuuntaan.
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Niitä ulkopuolen rullia ei kantsi ees pistää paikalleen ku ei ne siellä pysy ku kahdestatoista puoleen päivään. Ite aattelin seuraavaan versioon tehä akselin 25mm alutangosta ja pistää siihen pelkät laakerit. Jospa ne kestäs Ei toki auta sua enää
