Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Karibossa vikana oli 250 mosa... Yks kaiffari tosin heitti sinne 340 kohlerin ja sen jälkeen se meni jo melko hyvin. Miten lie menis nykypäivän matolla, vaikka 38:lla.. :
Toinen potentiaalinen pensikkovehjes ois 300 nordikki... sehän on ainaki korkea niinku nykypäivän vuorikelkat.. Ei puutu ku matto ja tehoa...

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Tokkopa mie tuon savotan muistan,olimma vielä justhin laittanu uuven yhteisen justeerin. http://suomenmuseotonline.fi/fi/kuva/Lapin+mets%C3%A4museo/lres_117432.jpg
ja mulla lens paska ku imasin hiivat kiljuastian pohjalta pikku käppyrän toivossa,niin helevetti tullu mittää perse pitkällä sahhaamisesta.

se oli mahotonta hommaa sillä savotalla.
tuonki kuorman purkasimma kahestaan lanssilla ku alvi ajo larvenilla puut metästä päivän päälle,tämä tais olla tuo pietin-housuvaaran lanssilla.
http://suomenmuseotonline.fi/fi/kuva/Lapin+mets%C3%A4museo/lres_117466.jpg

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Alvihan huiski ku hullu Pietin jussin housunrepimä-vaarassa, vaan oli ne petäjätki toista luokkaa siellä.

Larvenilla ne vaan kiskotti, loppu suksetki Takalapista ni piti hoikkasesta köli-puusta höylätä raaka Arskalle uuet sivakat ja niin meni taas kerralla toistakymmentä heittokuutiota lanssiin.

Eihä nekkään ni suoria ollu ni sehän meni välillä koko ukko eskimokäännöksen umpisessa.. kuuli vaan ku parahti larveni maitipuoli ylöspäin vähän aikaa ja taas lumi lensi.
silläpä sitä ei olekkaan ennää ni sikiää mettää ni rohkiaa työntyä summitillaki tuonne kaseikkoon

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Onhan se, ja siinä rinteessä se tulee nimenomaan esille. Idioottikin pääsee tehokkaalla ja karkeamattoisella kelkalla tunturinseinää pitkälle, kun osaa ja uskaltaa vain painaa kaasua tarpeeksi.
Kuljettajan merkitys on sen verran iso että toinen ajaa pätkällä sinne mihin toinen ei pääse pitkällä, on näitä nähty. Toki rajat on joka vehkeellä, ja usein löytyvät kuskin rajat ennen kelkan rajoja. Ja viimeisessä en puhu kaasu pohjassa mäen kiikkumisesta.

Tämän perän kinkamat nousee, ei välttämättä ensi yrittämällä, mutta nousee kuitenkin. On helppo hakea uutta vauhtia kun ei tarvitse väsyttää itseään kaivamalla vehjettä irti joka yrityksen jälkeen.
Mitä taas 59 vastaan vuorikelkat mäennousussa, niin tottakai mountaini menee korkeammalle. Eihän viisysillä saa edes alamäessä auratulla tiellä yhtä paljon vauhtia kuin tehokkaalla mountainilla umpisella.
Enkä minä ole missään vaiheessa mitään tämän suuntaista väittänytkään. 100hv lisää niin asia on taas vähän eri. Sen jälkeen on enää kiinni siitä kuka sitä 140hv panssarivaunua pystyy, jaksaa, uskaltaa ja kykenee ajamaan... (ja ei, en sano kuuluvani siihen joukkoon)

Tähän jo yllä vastasinkin. Tosin, vakiomatollakin nousi loivan mäen kävelyvauhdilla ylös, kun taas puolipitkä vanha cattila ei noussut.

Itse olen risukeulaisia kaivanut usein juuri sen hangen alta löytyneen karahkan vuoksi, ja joskus olen jopa "hypännyt" pää edellä sarvien yli hankeen, samanlaisen karahkan vuoksi.

Kyllähän minä mountainin laitan avarampien maastojen kelkaksi, kunhan saan ensin päätettyä mikä on hyvä, ja minkä käytetyn uskaltaa ostaa (ja en edes harkitse uuden ostamista, olen aivan liian pihi siihen ;D). Tavoitteena uudemman kelkan kanssa kuitenkin huolettomammat kilometrit kuin viisysillä.

Näinhän se on, enkä ole muuta väittänytkään.
Nyt tosin tuo lumi on jo sen verran kovettunutta ja kasaan painunutta että viisysi ei ihan helpolla lyö sutia edes mäessä..

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

No aavistuksen erityyppisiä hommia tulee työhommina tehtyä. Imbesilleydestäni en pysty sanomaan mitään, se on muiden tehtävä.

Jotenkin vain naurattaa tuo hurmoksellinen paatos millä viisysiä puolustetaan, tulee mieleen Lars Levi & kumppanit. Kelkka on kuitenkin 20 vuotta vanha ja yhtäkkiä ei tule mieleen yhtään laitetta joka olisi ollut 20 vuotta sitten parempi kuin vastaava nykyvehje. Vertaapa vaikka autoja tai moottoripyöriä. Totta kai suunnittelussa silloin tällöin tulee takapakkia, mutta että 20 vuotta putkeen?

Jos se viisysi oli paras ummenkulkija niin tottapa sitä olisi tähän mennessä kopioitu Amerikan ihmemaassa? Venäjällä niin on tehtykin, mutta sielläpäin kaikki tahtoo olla paskaa paitsi kusi.

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Ja olihan ne jätkätki pikkusen eri sorttia sillon!

paljon on mukavia muistoja Alvista,muistakko ku olimma hevosta laittamassa lanssissa ja Alavi päästätti larvenin myötäselle niin arveli oikassa ja näyttää poikosille mallia,pyyhkäs ssaatana niin altaasta välistä josta larveni mahtu mutta pöllin pää jysähti kiini petäjien välliin.
Niin lähti Alavi tästä maailmasta ku komian lennon jälkeen meni perkelee haukikutujärven jäästä läpi,olishan se sieltä pois tullu mutta meni perkeleellä karvareuhka hukkaan sinne järveen ku mutapohja pölähti eikä sielä nähäny ihan mittään.

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

tuota poromies kohtaa lainaten..eivät taija teilläpäin paljoa liikkua mettissä..?lueppa vaikka jounia:n viestejä täältä foorumilta.sälli kulkenu kenties vuosikymmenet kairassa..leipänsä (poronsa) perässä.sielä on hivenen tekstiä summitin ja voksin erosta kairassa...työnny niitten matkaan näyttämään menemisen mallia,ku ei kilpisen täyshoito kelvannu!vaan..onhan se kyllä seki,jos net ei ossaakkaan aijjaa niillä vokseillaan..kuitenkaan eivät käytä niitä ku työkseen vain.
omaa romuani en ala ees kehumaan,ku en ossaa ajaakkaan mutten kyllä mittään vanahaa losoakaan paremmaksi menijäksi kehuis..
ja anteeksi jounia,kun "lainasin" sinua esimerkiksi tähän.

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Jos tuohon otsikkoon ottas kantaa omilla kokemuksilla, en tuohon tinkaan niinkään. Sen vois todeta, että on niin monenlaista kairaa ja monta erilaista tarkotusta kulukia siellä. Ite ajelen täälä Rovaniemi-Kemijärvi-Posio-Ranua suunnalla. On pusikkoja, ojikkoja, tihikkoja, mettää, kannikkoa, kivikkoa, vähän harvempaaki välilä, jopa aukeita. Mutta on myös törmää ihan riittämiin.

Ensi kokemukset mettään oli elanila pari-kolme talavia. No se oli semmosta harjottelua se. Sitten uus kakspökä -86. Ja siitä asti aina omasta mielestä parasta vehettä tähän käyttöön. Aika monta on ollu. Kyllähän ne synkroaikakauven kamppeet oli hyviä näihin hommiin. Välitykset oli sopivat, eikä lämmenny juuri koskaan vaikka kellonympäryksen mönki pusikoisa. Ja ne oli vieläpä aika lujiaki. Lasiki kesti jos sen muisti jättää kotia.

Ehkä ysikuus malleista lähtien se pusikkoaate jotenki katosi, leveneminen alako ja ei foksikkaan ollu jotenki entisten kamppeitten verosia. Sitten tuli suvikeulaa ja painoa rupes kertyyn ja remonttia riittään. Ja josaki vaiheesa, liekö liitty lyijyttömään pensaan, kulutukset rupes karkaamaan aivan huikeisiin lukemiin.


Sitten oli nelarin ensiaskeleet, aivan karmeita vehkeitä ja sitte nestepelit tuli porisemaan ja valoja vilikutteleen. Korkialappuset telat kävi muodisa, mutta ne oli niin löysä lappusia, että matalammat tuntu sittenki hyviltä.




Nyt on sitte mountainit in. Tänne keskilapista alaspäin ovat vain kovin verkkaisesti levittäytyneet. Nyt olen itekki sillälaila varovasti kulukeentunu siihen suuntaan. Kyllähän nykyvehkeet on ajotuntumalta noin satavuotta eesä niitä älteeässän ensivaiheita. Mutta kun itekki vietän siitä kuuen - kaheksan tunnin päivästä suurimman osan sielä tihikoisa ja viltoisa ja hilijaa ajellen, nii kyllä sielä remmi lasittuu, lämmöt nousee, katteet porsii ja risut tukkeupi joka rakkoon.


Ja ihan raaka ummenkuluku on kyllä näilä mountaineila ihan ommaa luokkaa, siitä on turha kiistellä. Mutta toisaalta nämä viisysi miehet ovat varmaan sielä omisa paikoisa elementissään. Ite ootan lts:sää taas mielenkiinnolla, koska sille on tosiaan näilä kairoilla tilausta.


Mutta ite kysymykseen, vaikka en oo vielä metriäkään ajanu, niin kyllä extreme tuntra flektillä olis minun valinta millä uskaltas kairaan nyt ja ehkä jollaki toiselaki kelilä.

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Oli se rietas ukko ! viimisen päälle karvasen reuhkan perrään.

vaan niihä se oli toistakymmentä vuotta Alapin larveni avannossa ja sieltä se takertu Ropposen nuottaan viime kevväänä. ensin hakattiin mätö kannolla sitä ku katoimma hauen tupiksi.. larvenihan siitä muljahti kenturalle ! ja oli het ku uus ! sylinteriryhmän välliin oli kahlannu maiti siika ni ei menny munat pattaan silläkään reissulla.

tässähän sitä völjättiin kolkka-puuta lammelle..
http://www.youtube.com/watch?v=Ry9eKn6nqwM&feature=related

Muistan senki kerran ku Alapi laski navetan lapi larvenilla ilman käsiä.. kerran uhkas että yks vaajin mullikka pistää sarvella ni alapi peltivatilla huitas sitä poskelle ni talttu seki mätisäkki ja sai rehut antaa biiritti-muori ens kerran rauhassa.

Ja sillon ku munuaissiirrot oli huuossa ni Larvenillahan ne lasetti pokan läpi kittilästä hakemaan niitä, ja hirven ampu tien yli mennessä.. ja senki larvenin perrään !

Sehän hirvi narahti loijakassa puihin niin että kerkki lensi mutta larveni muljahteli ku makiainen.. rikiiniksihän ne puhu mutta sehän oli vaan taroilin kakstahtiöljyä ku ei siihen hättään parempaakaan ollu tuua pokan tien varteen hiasella.

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Meinaatko että pihallaan niitä poroja tarhaavat? ;D
Ei tuokaan poromies ollu ku vähän yli viienkymmenen, liekö tiesi mittään porojen piosta tai niitten perässä pensikoissa möyrimisestä..

Loppuviestille: Oletkos sinä lukenut, tai sisäistänyt ollenkaan mitä minä olen väittänyt ja sanonut? ;D

Ei mitään lisättävää. Amen.

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Hyvä kuullu jotain muutakin tässä keskustelussa kuin vittuilua. KMU kirjoitti asia linjalla.

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

No se mitä minä olen keski- ja etelälapin "poromiesten" (lue: muutama poro harrastuksena, kunnan tai valtion virka päätyönä) poronpidosta huomannut niin pihavasotustahan se pääasiassa on. Jos se jokivarren tie näkyy ilman kiikaria kaikista kelkkailupaikoista niin eipä siinä kummosta ummenkulkijaa tarvita. Pensikossa möyriminen tarkoittanee Meri-Lapin laajoilla selkosilla toisten pihaistutusten ympärillä rossailua....

Oikeita poromiehiä (siis pääelantonsa poronhoidosta saavia) ei Rovaniemen eteläpuolella ole ainuttakaan. Luulisin rajan sen suhteen menevän lähempänä Kemijärveä. Itälapissa raja on etelämpänä.

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Ihan häikäisee luusepän tiukka asiantuntemus aiheesta!

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Täällä on hyvä huudella. Pistää näytön kiinni niin ei tuu nekkuun.

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Noh, kyllä noita kisuroita juoksee pitkin mettiä sen verran etten ihan pelkäksi pihavasotukseksi sanois. Tai sitte niillä on vain v*tun paljon isommat pihat ku mulla...

Ei sentäs näy jokivarrentie joka suunnasta. Itseasiassa meijän tönö sijaitsee ensimmäisen isomman kinkaman kyljessä minkä yli jokivarrentie kulkee, kun Torniosta lähdetään kohti pohjoista. Toisin sanoen, en asu meri-lapin laajoilla selkosilla, eikä meillä päin ole tapana rullailla naapureiden pihaistutusten ympärillä.
Enkä kyllä tiedä missä moinen on tapana, mutta voinet valaista asiaa? ???

Minä en taas tiiä näitten poroisäntien poronhoidosta mitään muuta ku sen että porojen perässä ne tuolla pusikoissa juoksee, ja tempovat aina välillä vihaisilta maanomistajilta nokan poskelle ja tajun kankaalle. ;D

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Keskusteluun tarvitaan joskus teräviäkin mielipiteitä. Joo-miehet on sitten erikseen. Jonkin verran on tuota poronhoitoa tullut seurattua vierestä, ja oikea poronhoito on kovaa työtä ja sille nostan hattua. Ei tule helepolla soppa poromiehen pöytään. Se tuo poronhoidon harrastelu vain haittaa oikeitten poromiesten työtä, porokarjat kasvaa laidunten kestokyvyn yli kun joka toisella opettajalla ja tielaitoksen miehellä pittää olla ne 54 perintöporoa. Onhan se mukava käydä erotuksella juopottelemassa kerran pari vuoteen. Harrastukset on harrastuksia mutta en minäkään harrastuksillani haittaa ammattilaisten elannonhankkimista. Tässä kelkkaharrastuksessa olen kyllä tukenut kelkka-ammattilaisten tilipussia melko avokätisesti viimeisen 24 vuoden aikana.

Miettikääpä tätä ennenkuin alatte kuittailemaan asiantuntemuksesta.

Kuittailla toki saa ja se pitää kestää kun tänne ajatuksiaan kirjoittelee, sehän on selvä.

Nyt kuitenkin menee niin pahasti OT:n puolelle että täältä tästä tähän.

Mutta miksi 59-miehet ei ole koskaan lähteneet tesmimään vehkeitään kunnon umpisiin, vaikka Maunusjokke & co ovat monesti pyytäneet? Eiköhän se kerro jotakin. Hieno kelkka se oli aikanaan, en kiistä sitä. Meistä kaikista vain aika jättää joskus......

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

juurikin näin,asiaa.

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Nii, emt, kertooko se enemmän 59-miehistä vai pyytäjistä, jos useasti on tahdottu eikä kukaan ole lähtenyt? ???

Oman kantani siihen kilpisen reissuun olen sanonut tässä ketjussa jo paaaaljon aikaisemmin. :

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

EI PYHÄLEHEMÄ ;D ;D Miksei lynxi tehe vieläki tuota -92 mallin 59:ä jos se on maailman paras kulkija ja menee vaikka sinne mihin ei aurinko paista Onko tehtaan insinöörit tehny mokan vai onko kaikki nykymallin kelkat lähteny hakoteille ku ei enää ajeta muna-asennossa kapeista koloista vaan pysähdytään ja kierretään ne puut??

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

sanoppa se..kehitys menee perse eellä puuhun