Vs: Muutama kyssäri F5:sta.... Tuntuu olevan vähän niin ja näin tuo puristuspaineiden mittaus. Ja tosiaan huoltomies tuntui olevan aika pihalla koko kelkan ominaisuuksista. Itsellä on sellainen kuva, että jos kone on väljä, niin esim. kylmäkäynnistyminen on hankalaa? Omassa kelkassa ei ole ollut mitään ongelmaan sen suhteen koko tämän käyntihäiriön aikana. Kun kylmänä käynnistää ryyppy päällä, niin koneen kierrokset ovat todella korkeat, reilusti yli 3000rpm. Jotenkin se kielisi, että jokin on jumissa kaasutinpuolella. Apuja!?
Vs: Muutama kyssäri F5:sta.... Onko muilla mennyt tuota tuota pakolämpöanturia? Mitä oireita siitä on seurannu? Kannattaako ajella jos se on paskana? Ja minkä hintasia ne on ollut? ???
Vs: Muutama kyssäri F5:sta.... Aika yleinen vika. Tehot vähän tippuu kun sytkät menee myöhäselle. Saattaapi karstottaa tulppia kun ahkerasti ajelee. Omaani laitoin potikan, jota säätelin vähän sinnepäin (sain mitattua anturista arvot) ja ajelin sillä pari viikonloppua kunnes sain uuden anturin. Suomessa anturi maksaa arviolta 120.- Kattele löytyykö ehjää käytettyä halvalla.
Vs: Muutama kyssäri F5:sta.... Kiitoksia nopeesta vastauksesta, vähän eri nopeus kun tuolla mönkijä puolella. Täytyy huomenna hakee potikka, että pääsee v-lopuksi ajelee? Muistatko yhtään mitä arvoja anturista tulee esim kylmänä?
Vs: Muutama kyssäri F5:sta.... juu se valkonen mulla siinä on, mutta tuntuu et ei toimi vähääkään. alhaalla parkuu ja riittää voima mut sitten ku nakkaa kakkosen päälle niin tuntuu niinku avais lautaset ihan auki ja pooa vaan.. sitten ku saa yli 70 vauhtia alkaa taas jotenki toimimaan, mut ei kuljekkaan ku 110km/h. putsaus ei paljoo vaikuttanu, anoastaan siihen et se nyt sentään nakkaa sen ykkösen takas päälle. auttakee!!
Vs: Muutama kyssäri F5:sta.... käytin kummatkin auki, mitään vikaa ei näy. oli viikon kaverilla lainassa ja tuumas ettei siinä mitään ihmeitä tapahtunu, ite huomas heti eron. pitää nyt kokeilla vaikka pakoaukonsäätimet putsata ja vähän penkkiä silittää niin jos se alkais toimimaan miten se toimis tohon f5 se vähän isompi 2vari joka on -06?
Vs: Muutama kyssäri F5:sta.... Ei oo kokemusta miten se isompi vari just Firecatissa toimii. Mutta omissa kelkoissa eron huomaa silleen että isommalla varilla alapään veto on tasasempi ja sitä on rahtusen enempi. Eli esim entisellä projekti kelkalla 10" varilla se veti tietyllä kierrosalueella pystyyn. Sitte pikku kiiharin jälkeen se puotti keulan alas. Isommalla varilla veto oli tasasempi, eli kelkka keuli kyllä samallain mutta keulan nosto oli rahtusen hillitympi eikä ollu niin järkyttävän äkänen. Sitte vetoa jatku paljon pidempään ja muutenki se tuntu paljon tasasemmalta. Käytin samaa heliksiä ja jousta molemmissa tapauksissa. Lyhyesti: Veto on alhaalla tasasempi ja pidempi.
Vs: Muutama kyssäri F5:sta.... no näin mie oon kuullu. ja miettiny, että tuskin se tohon femmaan niin kovasti tuo plussaa. kuitenki se alhaalta toimii nyt 100 kertaa paremmin ku keskivaiheilta.. pitää kokeilla laittaa sinne 2variin jouen alle jotai kamaa jos se sitten toimis erilailla, niin sais jotai uutta suuntaa.
Vs: Muutama kyssäri F5:sta.... Jotain vikaa tossa on jos se noin pelaa, tutuki nyt alkajaisiks mikä siellä on rikki tai jumissa tms. Ja on iso ero vitosessa sillä isommalla kakkosella, lähtee mutkasta paljon paremmin ja vastaa kaasuun apremmin alakierroksilla. Sitä kakkosen jousta pystyy pikkasen tuossa säätää. Siinä kakkosen päässä sellanen muovikeikko kierteillä jolla jousen kieryttä voi säätää. Tosin en jaksa uskoa että sillä tuollasta paikataan. Mutta ota alkuun kakkonen pöydälle ja avaa se pääty ja ja se kiekko irti niin sen jälkeen on se kakkosen jousikin näkösällä ja pääset ihmettelmään onks siellä jotain vikaa.
Vs: Muutama kyssäri F5:sta.... Tulipa mieleen: Onko kakkosvarin rullat ehjät? Eli ei oo tasasia kohtia tms tullu niihin ja ei oo väljät?
Vs: Muutama kyssäri F5:sta.... rullat oli ehjät, kylläkin pirun kuluneet, eli väljät.. oisko kellään myynnissä tuota isompaa kakkosta. nyt kun tarkemmin ajattelee niin se vois johtua todellakin siitä et noi rullat on niin kuluneet ja välijät..
Vs: Muutama kyssäri F5:sta.... Eikait se alhaalla jaksanu parkua pätkääkään?? Esim. jos sillä ajoi 30km/h ja laittoi kaasun pohjaan ei tapahtunut käytännössä mtn, ainoastaan imuääsen vain kasvoi ja kun vauhti pikku hiljaa kampes sinne 70km/ hujakoille niin sitten vasta nousi kierrokset kunnolla niinkuin kuuluukin!! Alakierroksilla ei kyl minun ajolla tapahtunut mtn ja kokeilin monta krt.
Vs: Muutama kyssäri F5:sta.... Voimalinjassa on jotaki kulumaa jossain varmaanki. Vaihtakaa ne kakkosen rullat. Ne ole ku euron pari per kappale. Sitte käyttää molemmat varit ihan atomeina ja tarkistaa kaikki paikat huolella. Kyllä se vika pitäs jostain löytyä. Niin ja tarkistakaa DD myös sekä vetoakselin laakerit.
Vs: Muutama kyssäri F5:sta.... En usko edes että missään DD:ssä olis vikaa tai vetoakselin laakereissa. Se on kakkosvarissa aika varmasti se vika?!? Rullien vaihdolla alkaa kokeilu.
