Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Itselleni vastaten, Tekasin tuohon jakkaraan jäykistyksen ja pikaisella hyppimisellä tuntu kohtuu onnistuneelta räpellykseltä. Lisäsin penkin alle 20mm tavaraa ja päälle 10mm, nahka samalle tiukkuudelle päälle ja siinäpä se. Enää jakkara ei vajoa perseen alla samallalailla ku orggis, istumakorkeus nousi varmaan 40-50mm.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Varmasti fiksu veto penkin korotus/jäykistys. On sen verran sohvan tuntunen, että ois se hyvä vähä jämäkämmäksi saada.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Onko tuolla 8mm rautatangolla takapukissa oikeasti jotain virkaa? Käsittääkseni sen olis tarkoitus rajoittaa takapukin alalinkun liike kohtaan x, ettei linkku pääse väärinpäin. Mulla tanko on ottanu kipeää jonkuverran johtuen reaktiotankojen katkeamisesta, nyt on hiukan hakusessa et kuinka paljon taivuttelen tankoa takasi päin. jos joku kehtais nakata kuvan ehjästä pukista niin siitä olis helppo arpoa taivutuksen määrä.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 -13 mallin pukissa näkyy olevan se mainitsemasi 8mm tikku mutta -12 mallissa se on peltilirvake joka osoittaa lepoasennossa suoraan kello 6:tta kohti. En tiedä onko tämä jokin "sulake" mutta missään hajoamattomassa telastossa en ole nähnyt moisten siirtävän paikkaansa! Olen ite ajellu -12 kamppeella kohta 4000km ja en ole saanu mitään pragaamaan alustasta. No kai pitäs tarkistaa kaasun asentoa mutta ei meillä Pohjois-Karjalassa ole maan tasaisimmat uratkaan!
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Mahtaa mulla sitte olla -13 mallin pukki ku tuossa on noin 8mm tikku eikä mitää peltilirvaketta..
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Kenelläkään kokemusta moisen pulkan ketjukotelon öljynvaihdosta kun vallalla oleva käsitys on ettei ketjukoppaa kannata avata kierteiden rikkoutumisen takia koska kolmiopultti vedetty tehtaalla suoraan ilman kierteytystä. Huohotinreiän kautta onnistuu mutta vaatii melkoisen akrobatian ja jumppaliikkeet päälle. Saako koppaan tai ketjukoteloon tyhjennysroppua tehtyä tavan talliainen? Kokemuksia kehiin.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Ehän minä mistää mittää tiiä, mutta avaa se kansi vaan auki, tulloo öljyt pihalle ja samalla tarkistaa ketjun kunnon.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Kansi vaa auki ja tarkistat ketjun kunnon/rattaiden kunnon. Kun laitat kannen takas, niin kiristä pultit tasaisesti kiinni. Järki mukana kiristämisessä.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Vaihtaa samalla ne kolmiopultit normaaleihin ja sulattaa ne kolmiopultit ja polkee jänkään. Sen jälkeen saa availla huoletta kantta.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Minkäslainen homma tuohon olikaan taikinoida 40,6cm leveä matto paikalleen? Pitääkö nuot astinlautojen tuet heittää tykkänään mäjelle vai sopiiko ne olemaan jossain muodossa paikoillaan?
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Sopii olemaan paikoillaan kun katkaisee sen tuen siitä alimman poppariparin yläpuolelta. Pysyi ainakin itellä 7200km kiinni kahdellakin popparilla se tuki, eikä vääntyny astinlaudatkaan...tosin elopainoa ei mulle oo kertynyt kun 70kg. Muita modeja ei tartte tehdä.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 revin eilen maton irti kelkasta ja ketjukotelossa tuli ylläri vastaan, ketjunkiristimen muovivaste oli kulunu aivan toispuoleiseksi. Kysymys kuuluu että pitäskö tuohon tilata vaan uus samanlainen osa vai meniskö siihe joku laakeri nätisti?
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Se taitaa olla parin kympin osa ja oikealla kiristyksellä se kestää 10tkm. Tietysti laakeri on pidempi-ikäsempi jos muistaa vaan öljyt vaihtaa.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Onko kokemusta kapeamman kääntöpyörä akselin käytöstä r-motion alustassa? Himoittaisi kokeilla ottaa ulommat kääntöpyörät pois ja kaventaa akseli että kestääkö oma alsa-akseli vai pitäskö olla teräsakseli? Shellinbaarin pöytäkeskustelussa ei asia selvinny :
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Osaisko joku heittää linkkiä mistä sais tilattua jäykemmät jouset keulaan 20 tai 22nm..?
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 ;D kävin juu kyselemässä liikkeestä, mutta eipä niillä ollu tajota ku rs jousia 27nm. Vähän on turhan jämyt! Kävisköhän 12 re lynen jouset ku nehän taitaa olla 20nm...?
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Viisaammat voi varmistaa, mutta mun mielestä porukat on näihin vaihdellu juuri lynxin etuvietereitä!
