Vs: Mun Nytro Ei tietoa, kumi ei ole suoraan takapukin kohdalla sillon ku pukki maksimikorkeudessaan. TOisaalta, jouston määrä riippuu alustan asennostaki.
Vs: Mun Nytro Tai sellanen RR vs. etec enduro. Maalissa näkee montako ja missä järjestyksessä tulee maaliin. ;D
Vs: Mun Nytro Meni vielä uusiksi tuo geometria.. Ei kärsi siirtää etupukkia sisäänpäin liikaa että setuppi pelaisi myös pienempien vetarien kanssa. Tämä kyll pelaisi nykyvetareilla ja 32mm matolla mutta jos haluan joskus laittaa 38mm ja piikit ei onnistukaan.. Silloin pitäisi pienentää vetarit. Nyt jäisi telan solkien päistä vielä 6-7mm etupukin yläputkeen niin saattaa vaikka riittää mutt pienemmillä vetareilla ottais jo kiinni.. Eli joutunee pitämään pukkien paikat samoina! ???
Vs: Mun Nytro Noniin, nyt on saatu aikaiseksi kompromissi joka pitää! ;D Tähän nyt ei sitten enää pysty laittaan 9-piikkisiä pienempiä vetareita. Etupukki nousee sen verran ylöspäin ettei yksinkertaisesti mahdu.. toivottavasti pelaa edes näitten nykyisten kanssa.. JOS ikinä haluaa karkeamman maton kuin 32mm täytyy poistaa nastasuojat. Tällaiset pitäisi saada kylkeen kii. Takaosa tulee hieman ylemmäs kuin vanhat.. n. 15mm. Etureunasta pitää ottaa pala pois, muuten sopii kummempia leikkelemättä. Puppelle kiitokset inspiraatiosta! Näitä taivutettiin vähän lisää, nyt 95 astetta! Passaa. Muovitkin pitäisi istua.. Tuo jalkakotelo pyörähtää taaksepäin niin että sattuu hyvin astinlaudan uuteen asentoon. Taas laihtui ja helposti.. (on vielä mistä ottaa)! Uusi hollilla Takapukki tulis tuohon Seuraavana olis vuorossa uusien tunnelivahvikkeiden leikkely... tuo rosteri näyttäis olevan niin kovaa ettei siihen varmaan saa samanlaisia kevennysreikiä kuin vanhoissa oli. Voip olla ettei kehtaa vaakaa enää talliin tuoda :
Vs: Mun Nytro Miten näissä muutoksissa yleensä käy kelkan arvolle. Varmasti toimiva modi, mutta käykö niin, että hinta laskee? Vai pitikö tuossa ihan leikata alkup. runkoa vai purkaa vain niiteistä?
Vs: Mun Nytro tiputitko tuota alustan takapäätä kun oli yhdessä kuvassa se latta alempana ??? Olis pitänyt lukea aikasempiakin sivuja eli tähän ei tule jammun alustaa takasin ;D
Vs: Mun Nytro Aivan kuin olisi minun tallista tuo kuva. Samat astimet on hyllyssä ja katin listat tulossa. Onpa hyvä että voi oikein kuvista katsoa ohjeet. Itse ajattelin jättää parin-kolmen sentin pykälän vanhaa astinlautaa jäljelle, tuntuisi että se vaikuttaisi rungon jäykkyyteen? No kelkan arvohan nousee kohisten. Jotkut on kuulemma lopettaneet eläkesäästämisenkin kun tuolla kelkan modaamisella tienaa niin hyvin. Vakio on vakio. Ei näissä harrastuksissa kannata paljon myyntiarvoon katella. Kalleinta se kelkkailu on kuitenkin silloin jos joka vuosi vaihtaa pakkauuden ryskän alle.
Vs: Mun Nytro Onko kaikissa Nytroissa telatunnelin päällä tuo patti/kotelo vai onko se itse tehty tähän?
Vs: Mun Nytro Eikö se piä olla vaan tyytyväinen, jos modaamalla saa itelle mielusen kamppeen ja vielä tyytyväisempi, kun vaihto tulee etteen, että ne ees jotaki hyvittää ;D
Vs: Mun Nytro Ok. Meinasin jossaki vaiheessa laittaa keveämmän vaimentimen, helpottas kummasti ku pääsis yläkauttaa mallaamaan. Mutta hyvä näin, enää tarvii saada talliin ovi hommattua jotta voi oviaukon piestä isommaksi ja saa kelkan mahtuu sisään. Niin joo..mitä kaikkee tarvii purkaa että pääsee putkistoon ja vaimentimeen käsiksi?
Vs: Mun Nytro Istuin pois ja sitten löysäilet putken pultit ja kampeat alkup vaimentimen pois. Sen jälkeen saat tuon alumeettisuojan pois.
Vs: Mun Nytro Mistä kohdin istuin on kiinni? EDIT: on mulla muuten se korjauskirjaki, jos et muista niin katotaan sieltä.
Vs: Mun Nytro Eka takaa muovit irti ne on 10mm pultilla kiinni. Sitten näetkin jo istuimen rungon ja pääset ottamaan 12mm pultit auki ja vedät istuinta taaksepäin. Sit toi edellämainittu.