En jaksanut selata että onko tästä tehty omaa topiikkia merkin mukaan. Olis mukava kuunnella muiden mielipiteitä ja neuvoja miten olette kyseisen kelkan jatkaneet ja mitä muutoksia on pitänyt tehdä voimansiirtoon. Itsellä olisi tarkoitus jatkaa 365 pitkäksi jossain vaiheessa ;D
Vs: Nytron jatkaminen Bling tai trax USA mun mielestä fiksut vaihtoehdot. Voimansiirto on 8-piikkisiä läpivetäviä lukuunottamatta vakio. Lisänä on tosin nuo MCX:n painot.
Vs: Nytron jatkaminen Jos nyt aatellaan että olis vakio ei turbo niin eikö tässä kuitenkin tuo voimansiirto mene ihan persiilleen kun ajatellaan että jatkettaisiin kuitenkin 365 pitkäksi. jos nyt verrataan vaikka jammun srx:ään minkä aikoinaan myös jatkoin niin siinä ainaskin meni voimansiirto ihan perseelleen, mutta siinähän oli kyllä alkujaankin hirveät aavikkovälitykset.
Vs: Nytron jatkaminen Unohda SRX, pikkasen eri vehkeistä kyse. Keskon jatkamissa "CrossOver" 365cm RTX:ssä ei muuta ole tehty kö 8 piikkiset vetarit ja se lyhentää välitystä sopivasti.
Vs: Nytron jatkaminen Eikös jotku ole vaihtanu sen yhden "rattaan" jotta nopeusmittari pitääs paremmin paikkansa. Taannoin oli mahdollisuus tutkailla erästä pätkästä 365:ksi jatkettua versiota (Konekeskon tekemä). Kohtuullisen siististi toteutettu. Takapuskuri oli tässä yksilössä oli kuitenkin todella järkyttävä. Telatunnelijatko ei oikein istunut 100%:sti mutta muuten siisti (muotovirhe).
Vs: Nytron jatkaminen Jep. Blingiltä tuli ratas. Nyt mittari pitää kutinsa justiinsa GPS:ään. Crossover mallin mukana tullut puskuri on jo uudella omistajalla.
Vs: Nytron jatkaminen Kaveri laitto viime keväänä tämmösen jatketun nytron ja siihen pitäs saaha vähän luonnetta ja ennen kaikkea räväkkyyttä lähtöihin. JCLG kirjottelikin tuossa hommanneensa blingiltä rattaan eli ilmeisesti pari piikkiä pienemmän ylärattaan? Onko ihan bling factoryn tuotantoa? Vähän koitin ettiä ketjukoppaan ja voimansiirtoon muutenkin osia, mutta suomesta ainakin löysin heikonlaisesti after market palikkaa nytroon. Jonkun verran on tullut nuitten väärän merkisten voimalinjoja viriteltyä, ja yamahoista en sitten ymmärrä mitään ja tuo 4-t moottori vielä sekottaa pakkaa, kun ei oikeen tajua miten tuota voimalinjaa sille pitäs säätää. Onko suomesta saatavilla valmiita toimiviksi todettuja kittejä voimalinjan räväköittämiseksi?
Vs: Nytron jatkaminen Nopeusanturin rattaan se oli tilannu, sillä saa 8 piikkisillä vetareilla mittarin näyttämään oikeen.
Vs: Nytron jatkaminen :-[ Niinpä tietenki ;D Eikö saa tarvikkeena hammasrattaita ja lyhyempää ketjua? Alkuperäisenä lienee arvokkaita?
Vs: Nytron jatkaminen Onko tuo Crossoveri ihan lyhyellä alustalla jossa jatkot vai onko pidemmät liu´ut ja pukit eri kohissa? Vai millaisia muutoksia? Mikä matto?
Vs: Nytron jatkaminen Samalla tavalla tuo Yammun voimalinja tottelee säätöjä kuin muutkin. Nelari vain tekee homman helpommaksi, vääntö ja tehoalue on niin laajat, että keli ja kuun asento ei pääse säätöjä sekooittamaan.
Vs: Nytron jatkaminen Normi RTX:stä pidennetty liukurunkojen jatkoilla ja telatunnelin lisäpalikalla. Tracks Usa tuotantoa. 8 piikkiset läpivetävät ja 44mm x 3650 matto, jonka tyyppiä en muista. Pukit kuten pätkässä. Niin joo ja tuohon tunnelinjatko pakettiin tuli vielä vetokoukku, jonka tosin aika moni tais ottaa pois, kun ei mikää kovin kaunis ratkaisu. Liukurunkojen jatkeet ylöspäin nostavat, muistaako JCLG montako astetta? Suksina kait ollut sekä PP että puuterihurttaa? Jos pitäisi valita XTX tai Kesko CrossOver SP, niin ottaisin jälkimmäisen. Jämäkämpi alusta, paremmat iskarit, läpivetävät, paree matto ja sukset (jos PP).
Vs: Nytron jatkaminen Mun mielestä 9 astetta eli 3 enemmän kuin XTX, jos väärässä niin joku voi korjata. Ehdottomasti kans Kesko Speciaalin kannalla. PKE mainitsemista syistä. Mulla oli puuterihurtat mutta PP parempi.
Vs: Nytron jatkaminen matto valinnaisesti 38 mm sokosti tai 44 mm. Alkuun olivat kait pp:t mutta ainakin viimetalvena slydogit . Välityksiä ei ainakaan minusta noiden 8 piikkisten kans tarvi lyhentää. Helppo oli valinta itselläkin, parempi matto, paremmat iskarit ja läpivetävät Jatkohan on noissa pätkästä tehdyissä tuollainen:
