Onko palstalla merimiehiä?

Tuntuu, että skönäreitä putkahtelee melko oudoissa yhteyksissä vastaan, pohdinkin, onko täällä kohtalontovereita?

Alaa tuntemattomille täytynee sen verta valaista, että ei se sitä valtavaa merimiesromantiikkaa kymmenien kuukausien poissaoloineen enää ole, vaan melkolailla työtä siinä, missä muukin.
Suurimpana erona kuitenkin 6kk lomaa vuodessa.

Lipusta, varustamosta ja työtehtävästä riippuen työreissut ovat noin 2vkoa-4kk putkeen ja saman veraan lomaa.
Palkkaus on mielestäni mainio ainakin ulkomailla... Nettona sama, minkä saisi Suomessa maissa bruttona (siis sähköhommissa itse).

Tuntuu tuo Suomen ja suomalaisten merenkulkuala tekevän hieman kuolemaa, joten yritän nyt täälläkin hieman petrata samalla, kun omaa mielenkiintoani tyydytän.
Eli kait moni 6kk vuodessa lomailevista kelkkaileekin?

 

No en ole skönäri, mutta tuolla Offshore hommissq kun pyörin, niin aina ihmettelen kuinka vähän siellä on Suomalaisia. Niitä vähiä kyllä arvostetaan kovasti ja lisääkin kelpaisi. Lomaa vuodessa kuten merelläkin mutta tiheämmin jaksoteltuna + parempi liksa.

 

Vs: Onko palstalla merimiehiä?

Ja heti ensimmäinen vastaus aiheutti minussa valtavan kateuden purkauksen!
Olen kemikaalitankkereilta yrittänyt jo kaksi vuotta offshoreen, mutta ainoa tarjous tuli Ahlersilta 4600€/kk bunkkeri DP1:llä. No thänks.

Mites, ostan sulle uuden kelkan ja kaikkee, kun duunaat finski- sähkön johonkin teillepäin...hehehe

 

Vs: Onko palstalla merimiehiä?

Katiska, pitääkö aina päteä liksoilla ja eduilla? Ite olin -80 luvun lopulla valtion hommissa Bermudan lipun alla olleessa Canmar Ambassodorissa (R.I.P) UK -Ca -UK pari kertaa tekemässä "säitä", ei kaduta kyllä yhtään.

 

En tarkoita brassailla liksoilla vaan kannustaa nuorta väkeä katselemaan tuonne Offshoren suuntaan. Siellä on valtava määrä paikkoja tarjolla ja jäisi sille kelkkailullekin aikaa.

Ehkei nyt ihan joka putiikkiim kannata pyrkiä, mutta itse voisin suositella Seadrill, Stena ja vaikka nyt Ocean Rig firmoja. Miksei Noblekin. Seadrill ja Stena noista varmaan kärjessä.

Seadrillillä viimeiksi tapasin Suomalaisen sähkärin.

Jos taas kaipaa nopeampaa sykliä ja reissaaminen kiinnostaa, niin marine taustan omaava sähkäri voisi tehdä ihan hyvän tilin Suomalaisessakin firmassa, vaikkapa Rolls-Roycen Service puolen sähkärinä.

 

Vs: Onko palstalla merimiehiä?

Olin 03/2009 - 03/2012 sahkomestarina 11 kemikaalipontolle ja kahdelle konttipaatille. Siina tuli sen verran reissaamista, etta jatin suosiolla Wartsilan huoltoinssin hommat valiin, vaikka paikkaa oli tarjolla ja on vielakin.

Mutta offshore... Pitanee taas paivittaa tuo CV ja alkaa asiaa tutkimaan. Loppui veto noihin tyonhakuhommiin taas viime kesana... Mutta josko sita taas.

Ja kuten Catiska sanoi, itsekkin aloitin topicin osittain innostamaan nuorta porukkaa merenkulkuun ylipaatansa. Ikava fakta on, etta suomenlipun alla ei enaa suurempia juhlita, mutta maailma on avoin...

 

Vs: Onko palstalla merimiehiä?

mikäs se tuo offshore oikeen o?

 

Vs: Onko palstalla merimiehiä?

Offshore on rahaa...
Öljyn ja kaasun poraukseen liittyvää toimintaa kutsutaan offshoreksi.
Öljylautat, niiden tukialukset, varastoalukset, hinaajat, ankkurinkäsittelijät (käänsin sitten Anchor Handlerin näin...), seismiset tutkimusalukset, jne, jne.
Yleisimmin aluksilla törmää sanoihin Dynamic Positioning ja alukset jakaantuvat kolmeen vaarallisuusluokkaan, DP1 - DP3.

Koska mahdollisen vahingon sattuessa seuraukset voisivat olla aivan järjettömät (BP öljylautta Meksikonlahdella esim), on miehistö äärimmilleen koulutettua ja kurssitettua ja takuulla selvinpäin/valmiina vastaamaan muuttuviin tilanteisiin.

Työreissut melko lyhyitä, 2-6vkoa mahdollisimman korkean virkeystason ylläpitämiseksi. Ja kaikki stressi ja vaativuus kompensoidaankin sitten palkalla, jolla vaikka DP3 sähkömies ostaisi useamman kerran vuodessa uuden Lynx Xtrim Commanderin siinä, missä minä raukkaparka kemikaalipönttöpoika saan sen paljon harvemmin...

Offshore on merenkulun kultaa...

 

Vs: Onko palstalla merimiehiä?

Ihan vaan mielenkiinnosta, paljoko siellä merillä tienaa, eli paljoko vuosiansio? Jos 6kk vapaata onko se palkallista?

 

Vs: Onko palstalla merimiehiä?

Tuo vaihtelee ammatista, lipusta, firmasta, alustyypistä ja monesta muusta riippuen valtavasti!
Ihan pikaseen...
Suomenlipun alla bulkkerilla voisi bruttopalkka olla
Sähkömies, 40000€/v
3. perämies/4. konemestari 25000€/v
2. perämies/3. konemestari 35000€/v
Yliperämies/2. konemestari 45000€/v
Kapteeni 70000€/v
Konepäällikkö 50000€/v

Suomenlipun alla kemikaalitankilla +5000€/v

Meillä Maltanlipun alla kemikaalipöntöllä NETTONA laivallaoloajalta...
Electro engineer 240€/vrk
Chief officer72nd engineer sama
3rd eng/2nd officer 150€/vrk
Master 350€/vrk
ChEngineer 300€/vrk

Offshore-hommissa ylläoleva plus 50-500€/vrk. Siellä ne vaihtelee hurjimmin.
Paras, jonka näin oli Offshore DP3 kapteenille 800€/vrk.

Huonoin tarjous itselle oli Suomenlipun alla pienessä roro-paatissa 1800€/kk x12kk BRUTTONA.

 

Vs: Onko palstalla merimiehiä?

Eikö maissa oleva tavallinen sähköasentaja tienaa tuon 30-35 k€ vuodessa bruttona tekemällä normaalia 7,5h työpäivää? Siinä saa iltaisin ja viikonloppuisin harrastaa mitä huvittaa ympäri vuoden.

Ei tuollainen kuukausi töitä, pari viikkoa lomaa tyylinen työ kovin monelle perheelliselle sovi. Ehkä jollekin sinkkumiehelle on ihan mukava kokemuksena, jos haluaa uusia kokemuksia. Ite en kyllä lähtis.

 

Vs: Onko palstalla merimiehiä?

Ei tarvii noilla palkoilla lähteä keikkumaan peltipurkiin.

 

Vs: Onko palstalla merimiehiä?

Saahan tässä jollakinlailla päästään vialla olla...
Mutta on se vaan mukavaa kaksi kuukautta elellä, kuinka haluaa... Siis mulla on 2kk/2kk työt.

Joskus taannoin maissa hommissa ollessani ei kyllä ihan hirveesti napannu illalla töiden jälkeen alkaa mitään räpeltämään. Väsynythän siinä oli.

Toisaalta maissa 52vkoa x 2 tekee jo 104 vapaapäivää vuodessa. Siihen 6vkoa x 5vrk on 134 vapaapäivää. Eli ei tässä nyt paljoa enempää lomailla. Se on vaan pidemmissä pätkissä.

Mielestäni maasähkärit ainakin Kajaanissa saavat noin 11€/h. 88€/päivä siis.
Jos työpäiviä olisi 360-134=226. 226x88=20000€. Verot pois ja nälkä jäi...
Joku paremmin tietävä voisi kertoa enemmän??

 

Vs: Onko palstalla merimiehiä?

Sähkäreiden TES:in minimi perustuntipalkka S ryhmässä(harjoittelija) on 9.83 ja 2 ryhmässä(eka ammattimiehen ryhmä) 14.13. Vähän alakanttiin siis tuo 11€

Edit: Millasilla koulutuksilla tuolla sähkärit on hommissa? Ihan laivasähkömies vaiko jotain prosessisähkäreitä ?

 

Vs: Onko palstalla merimiehiä?

Riippuu kansalaisuudesta, mutta laivasahkomies ja konevahtikirja on itella ja riittaa.
Parempihan se ois, ainakin offshore- hommia silmallapitaen, kun ois laivasahkomies ja sahkoinssin opinnot kayty. Mina vaan jatin nuo inssin opinnot kesken, kun tuli kesatoiden jalkeen niin hyva tarjous (juurikin taalta), enka oikeastaan ole katunut.
Joskus logiikoiden kanssa pelatessa toivoisi, etta olisi lukenut enemman ainakin niita, mutta itseopiskelulla parjaa pitkalle ja hommahan on kuitenkin enemman "hands dirty"- luokkaa, kuin suunnittelua.

 

Vs: Onko palstalla merimiehiä?

Itellä tulevaisuudessa kun koulut käynyt niin tarkoitus lähtä merille hommiin ;D kerro toki lisää hommasta, mitä teit kun koulut kävit ja minkä koulun kävit? extempore hommia?

 

Vs: Onko palstalla merimiehiä?

Oletko merikoulussa? Nimittäin muuten ei oo menemistä (tulemista) merihommiin nykyään.
Hitto, kun ennen päivitystä kirjotin satakuusikymmentäkaksituhatta sanaa aiheesta... Ja sit Kekkonen vei ne...
No, referoidaan...

AMMATTIKOULU
- Ensimmäinen vuosi yhteinen kaikille (paitsi kokkipuolelle)
- Ekan vuoden lopussa haetaan erikoistumisalalle.
x Vahtikonemestari (oikeuttaa Suomessa 2.mestarin jobiin, ulkomailla 3rd eng)
x Vahtiperämies (oikeuttaa Suomessa 1.peräsimen hommiin, ulkona 2nd mate)
x Korjausmies (repari. Korjaa kaiken fyysisen, jonka dorkat särkee. En suosittele rajallisten työllistymismahdollisuuksien takia. Suomessa pursimies tai konekorjausmies, ulkona ei liene juuri hommia)
x Laivasähkömies. Ulkomailla Electrician, Electro engineer, Electrical officer, Electro technical officer tai joskus jopa Chief electrician
- Kaksi vuotta ammattiaineita, kesät harjoitteluissa (8kk meriaikaa, tjsp)
- Töihin keltanokkana...

AMMATTIKORKEE
- Konemestarilinja Raumalla/Kotkassa. Konepäällikön opinnot. Seilausta 5-100v ja saat konepäällikön jobin. Mielestäni paras duuni laivalla.
- Merikapteenilinja Raumalla, Kotkassa tai jossain Kongossa. Kapteenin opinnot. Seilausta 10-100v ja kipparin jobi. Nykyään ikävä kyllä melkolailla sihteerin töitä. Koviten palkattu kuitenkin.
- Sähköinsinööri missä vain AMK:ssa ja muutamat kurssit Raumalla/Kotkassa. Sähkömestarin opinnot ja 6kk seilauksella pätevyyskirja. Mahdollisuus esim matkustaja-alusten sähkömestariksi ja paremmat mahdollisuudet Offshore- sähköksi.

Nyt kun joku kuitenkin kysyy, onko pakko käydä koulut, niin kyllä se nykyään niin on, että muuten ei oo merille menoa.
Ei edes vähäsen.
Ei silti.
Ei.

Mutta joo... Kyllä mä ite suosittelen. Onhan tää ihan eri maailma. Periaatteessa vois ajatella, että pienellä porukalla pyöritetään kokonaista tehdasta, joka vielä liikkuu.
Kokemus on kaiken a ja o tietysti... Ikinä ei tiedä liikaa...
Joskus pitkiä päiviä, joskus satamassa Brasiliassa pari päivää humaloissaan maissa... että sellasta eloa se on.

EDITTINÄ: Kävin ite Raumalla laivasähkön ja aloitin Porissa sähköinssin opinnot, mutta ekan vuoden jälkeen kesätöissä ahneus vei voiton, kun sain jobin kemikaalitankkerille ja takaisinkin pyydettiin hyvällä liksalla...

 

Vs: Onko palstalla merimiehiä?

Kiitoksia informaatiosta! Raumalle olis tarkoitus itsellänikin mennä, tiiä sitten mikä linja ;D Merellä on aina mukavaa

 

Vs: Onko palstalla merimiehiä?

Tunnetaanko me?
Olen nimittäin miljoona kertaa kironnu lausetta "Merillä on mukavaa", joka oli joskus muistaakseni Rauman Merikoulun mainoksessa...

 

Vs: Onko palstalla merimiehiä?

En usko, kun ei olla vielä edes lukiosta päästy ;D totesimpa faktan vain