Pakkanen ja autoilu

Vs: Pakkanen ja autoilu

Jossain oli joku akun lämmitin systeemi, enpä tiedä auttaako se.

 

Vs: Pakkanen ja autoilu

Firman portterissa on webastolle oma akku.. Se ainakin pelaa.. Aina lähtee käyntiin vaikka webasto olis akkunsa tyhjäksi käyttäny.

 

Vs: Pakkanen ja autoilu

Webasto on mukava niin kauan kun ei nafta jähmety putkiin. Bensa-autolla ajavana ei ole voinut kun naureskella kahvipöytäkeskusteluissa kun tiiseli-miehet jupisee ettei lämmöt nouse koneessa ja on kylmä. Omassa jäpittää lämpömittari samassa kohdassa kesät-talvet ja lämpöä riittää.

 

Vs: Pakkanen ja autoilu

eipäne nyky pikku bensa turbo autot lämpiä pakkasilla.. vag:n 1.4 tsi ja 1.2 tsi.. rättiä keulaa ja dsg:n kans S päälle nii saattaa mittari näyttää 90..

 

Vs: Pakkanen ja autoilu

Just,

tuossa omassa VAG konsernin tötterössä näyttää auton oma lämpömittari 90 astetta 75 - 106 C lämmöissä Scan Gaugen mukaan joka on kytketty OBD-väylään. Auton omaan lämpömittariin en kyllä luota kovin vahvasti, ainakaan konserni kulkuneuvoissa. Viime sunnuntaina ajettiin Kittilästä kotiin kelkkailemasta, pakkasta - 35 .. -40 C. Puhallinta täytyi pitää 3 asennossa notta pysyy tuulilasi auki, koneen lämmöt tippui 80 C tuntumaan ja jos laittoi takatilan lämmittimen päälle lähti laskemaan edelleen, 1.8T. Niin, en jaksanut laittaa pahvia keulaan.

 

Vs: Pakkanen ja autoilu

Vaggineissa lämpömittari näyttää sen 90 astetta silloin kun moottorin lämpötila on "normaali" arvossa, eli heittoa on molempiin suuntiin. Mittarin näyttämä ei muutu jos lämmöt nousee tai laskee tietyn rajan sisällä.

Vakionahan tuo 1,9 Tdi ei mikään lämpimin kulkuneuvo ole kovilla pakkasilla, omalla kulkineella on kyllä tarennut reippaassa kolmenkympin pakkasessa, ei ole ongelmaa lämpöjen kanssa ollut. Eikä ole pahvia keulalla, eikä tule :

Kylmin keli mitä Webastoa olen käyttänyt on -38 C, eikä mitään ongelmaa. Ei ole dieseli hyytynyt webaston polttoaineputkiin, vaikka melkoista pilliä onkin millä tankilta tulee.

 

Vs: Pakkanen ja autoilu

Joo ei oo jaksanu pahveja viritellä keulaan, webastothan on automaattisesti päällä ajaessakin jos lämmöt ei nouse tarpeeksi. Paljonko se arktinen dieseli kestää pakkasta, en tiä, normaali talvilaadulla on tullu ajeltua eikä oo naftat hyytyny putkeen melekeen ikkuna auki saa ajella ku kuuma tulee Ei oo ainakaan -37 jäätyny mikä taitaa olla itellä kylmin ku asuu täällä liian etelässä raahessa. Tuo oma akku webastolle ois kyllä hyvä tsydeemi!!

 

Vs: Pakkanen ja autoilu

No ei niin.. on tälle talvelle nähty melko monta muutakin merkkiä esim. Fordia ja Volvoa

Esim. XC90 josta oli coolerin alaosa turvonnut ja haljennut jäätymisen johdosta..

 

Vs: Pakkanen ja autoilu

liian sievää ajoa, jos vesi kertyy ahtoputkiin

 

Vs: Pakkanen ja autoilu

mitä ittellä ollu vaggilaisia 1.9 tdi ja 1.8T koneella..ei ole ikinä ollu lämpöjen kans ongelmia,eikä jäätymisen kanskaan.passatissa oli paffia keulassa kuivalla kelillä,ihan sen takia vain että lämpes äkemmin (ei webastoja), portterissa oli webastoki..ja kyllä nyt toyotalla ajellessa alko tulla taas quattro kuumetta..keula tukittu että olis vähän lämpimämpi..stefat päästeli ölijyt pihalle..ja muitaki helinöitä ja sirinöitä alako kuulumaan..ja mie luulin hiluxia hyväksi,luotettavaksi jne...ei ollu talavi auto.

 

Vs: Pakkanen ja autoilu

Muistapa se pahvi sinne hiluxin coolerin eteen ettei mene turbo vai oliko sulla sen ikäinen kapistus tämä. Firman hilussa mahdollisesti mennyt turbo, epäilen kyllä että ei ole vika siellä.

 

Vs: Pakkanen ja autoilu

eikäkö katoppa ku mie muka tietosesti tuon viimisen vanhan mallisen otinki.eli iliman kuuleria vielä.ei haluttanu semmosta turbo vamma mallia..juuriki sen takia että olis muka ollu huolettomampia kilometrejä... ;D

 

Vs: Pakkanen ja autoilu

Joo pakkaset tuli ja olihan se ostettava uusi akku ikivanhan Vartan tilalle kun alkoi purkamaan itseään pakkasessa. Olihan se tosin päässyt kerran pari tyhjenemäänkin aiemmin, kun on sisävalo jäänyt päälle. Motonetista ostin perjantaina 70Ah Sznajder AGM:n. http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=90-0602

AGM-akun otin sen takia kun kuulemma ne ei purkaannu käyttämättömänä kovin nopeasti ja pakkasessakin pitäis olla potkua starttaukseen normiakkua enempi. Näitä ei kuulemma saa ladata tavallisella laturilla vaan pitää olla älylaturi? Akkuhyllyissä oli lappuja joissa kiellettiin lataus tavallisella laturilla. Myyjätkin ihmetteli asiaa, koska eihän auton omakaan laturi mikään älykäs ole. Sellaista kuullut, että normaalit laturit lataisivat ylijännitteellä ne rikki, mutta ainakin minun ikivanha Matti-laturi katkaisee virrat hieman alle 14 voltissa. Boschin akkulaturi sen sijaan näyttää lataavan loputtomiin ylijännitteelle asti, joten sillä varmaan tuhoa syntyisikin.

Jos nyt joudun joskus lataamaan tuota AGM-akkua, niin hajoaako se Matti-laturilla ladattaessa koska se ei ole nykyaikainen älylaturi, vaikka se katkaiseekin latauksen ennen 14 volttia? ???


Pitkään sai viime perjantaina antaa apuvirtaa akkuun auttavasta käyvästä autosta, ennen kuin jaksoi startti pyöräyttää kunnolla. Hirveän raskaalta vaikuttaa startin pyöräyttää pakkasella kylmiltään käyntiin tuo Nissan Maximan veekutonen. Sen ei onneksi tarvitse kuin kerran pyörähtää terävästi niin se käynnistyy samantien, mutta virtaa pitää olla saatavilla riittävästi.

Mukava keskellä kaupunkia, kun lyö täysin tyhjentyneeseen akkuun apuvirtakaapelit kiinni niin varashälytin alkaa huutaa täysillä, eikä auta vaikka jättäis avaimet virtalukkoon. Se menee jotenkin sekaisin kun ovet ja nokkapelti on avattu sillä aikaa kun varashälytin on ollut tiedottomassa tilassa ilman sähköä. Kaukosäätimen oven avaus nappia painamalla sen huuto kuitenkin lakkaa pienen hetken kuluttua. ;D

 

Vs: Pakkanen ja autoilu

Usko nyt vaan niitä lappuja siellä hyllyn reunas, se nyky auton laturikin on monessa suhteessa viisaampi kuin entinen matikan ope....

 

Vs: Pakkanen ja autoilu

Eipä oo vielä ainaskaan ollu pakkasista haittaa -98, 300 td mersalla

 

Vs: Pakkanen ja autoilu

Tää liippaa aihetta aika läheltä.. Mikähän mahtaa olla syynä emännän auton varashälyn ajoittaiseen metelöintiin. Eli vanha audi -95, jossa suht uutena asennettu cobran varashälytin. Toimii yleensä oikein, mutta tuossa kotipihassa se on alkanu huutamaan kolme kertaa. Kaksi ensimmäistä sattui viime kesänä peräkkäin, illalla ja seuraavana aamuna. Ainut poikkeava asia normaaliin oli kännykän laturi tupakansytyttimessä. Sen jälkeen laturi on pidetty pois ja hälyjä ei tullut, ennen talvea.

Eli tänä talvena kaikkein kylmimmän yön jälkeen, kun lämmittimet (lohko ja sisätila) lähti käyntiin, niin aika pian sen jälkeen hälytin alkoi huutamaan. Tämäkään ei oo toistunu.. Papereiden mukaan systeemissä on sisätilatutka ja se vahtii akkujännitettä.

 

Vs: Pakkanen ja autoilu

Veikkaisin tuohon el macon autoon että se akun jännite.. Koska noissa tapauksissa laturi on tod näk purkanut akkua jonkin verran ja kylmimpänä yönä taas akun jännite laskenut enemmän kuin normi öinä. Todennäköisesti se puhallin/lokilämppäri vain sattui suunnilleen samaan aikaan ilman mitään yhteistä tekijää ellei sitten autossa ollut penkillä esim papereita mitkä voineet alkaa "elämään" puhaltimen käynnistyessä jolloin sisätutka havainnut sen liikkeen..

 

Vs: Pakkanen ja autoilu

tai lasinrikkotunnistin havaitsee paine-eron lämmittimen puhalluksesta / lämpötilan vaihtelusta tunnistimeen "villasukka" tai puhallin suunnattava toisin

 

Vs: Pakkanen ja autoilu

Akun jäänitettä itsekkin epäilisin, mutta toki on mahdollista että sisätilatutkakin jotain huomasi. Tarkemmin, tutkan pitäisi sijaita jossain päin keskikonsolia ja keskikonsoliin on kiinnitetty myös puhallin.

Mutta, ei tässä nyt sinänsä hätiä ole jos tuo jää ainoaksi kerraksi. Muuten tuommoinen vanha tötterö ei hälyä kaipaisi mutta keskuslukot toimii hälyn kauko-ohjaimella, niin ei voi hälytintäkään sammuttaa.

 

Vs: Pakkanen ja autoilu

Mulla on alfatechin hälytin joka on kaukosäätimiä lukuunottamatta sama ku cobra ja sisätilalämppäristä huutaa melkeen joka kerta. Sisätilatutka aiheuttaa sen mut sen saa pois ku painaa hälyttimen päälle ja heti perään kakkosnappulaa niin tutka ei aiheuta hälyjä. Kätevä ku koirat jää autoon. Nii ja katoppa hälytyksen tultua miten ledi vilkkuu. Siinä on koodi jolla voi tulkita mikä aiheuttanu hälytyksen.