Tästä alako tulleen jo periaatekysymys saaha tämä rojekti valamiiksi. Aikani rassailin tuota ilman kunnon osia ja hermot oli mennä aika monesti... Vaimokin kehotti ( <- lue lupasi ;D ) ostamaan uudemman, mutta eihän sitä sitte raaskinu hyvvää kelekkaa hävittää. Kun on tarpeeksi kuunnellu/katellu muitten naurua huoltoaseman pihassa, niin ihan vi...illessani aattelin tämän vielä laittaa kunnolla ajoon... ja sitten tähän jää jotenki koukkuun tähän vanahan ropaamiseen. Jospa se sitte hymy irtois (ainakin iteltä), ku saa valamiiksi ja pääsee eka ajot ajamaan. Tässä ei oo enää mitään tekemistä jären kanssa, ku uusia osia on ostettu kohta kelekan hinnalla ??? mutta saahan noista vielä toisen ajokuntosen kasattua "pikku" rahalla ;D
Rojektissa motiivit kohillaan Jotenkin samoin oon yrittänyt tolokuttaa ittelleni, miksi gelssi pitäisi viälä parsia nippuun.
Kiitoksia vain kannustavista kommenteista. Tässä hieman uusia kuvia. Ylempään vetariin hain uuden laakerin variaattorin päähän, ku oli vähä "klappia" vanahassa. Nyt on aika jetin tuntonen. Loppuviikosta pitäs saada iskarit huollatettuna takas, ja saapi tuon telaston laittaa paikoilleen, ja tietenki nuo hienot poskimuovit Vanhempia juttuja ensin, eli tuo nestejarrun (SRX:n) kiinnitys sai nyt vähä parempia kuvia (vahat kuvat 1 sivulla). Ja tässä tunneli/astinlaudat maalin poiston jälkeen. Tunnelia aattelin vielä pikkusen hioa fareklalla (tai mitä se nyt onkaan), niin saa vähä tuota karkeaa hiontajälkeä piiloon. Siinähän sitä tälle vuodelle olikin, jatketaan ensivuona sitten tästä.
Autosolia.. Mut ei se piilota karkeeta hiomajälkeä, pohja pitäisi olla hienolla hiottu, 1000-2000 vesipaperilla.
alkaapi muute ikävästi ajan myötä nuo jotku niitit ruostumaan. :-\ ainaki itellä tuommosen projektin jälkeen teki phazerissa, ja vetasin paukkupullolla maalin takasi päälle, sama se pysyykö, ku tuskin enää ajetaa (toivottovasti kesällä)
Miksi muuten otit Giant Specialin elintenluovuttajaksi???? Oliko motti räjähtänyt vai?? Meinaan vaan, kun nuo Giant Specialit on aika harvinaisia... :
Runko oli sökö/huonosti korjattu. Parempi runko oli tuossa omassa. Ja tästähän tullee niinku Giant vol.2 ku on valamis. 190kg rekisteriotteessa. Olen vielä keventänyt lisää mm. penkki, tehari (kevyempi, kuin orkkis putki), akku, startti... Missähän tuon vois punnita, kun on valamis?
Onhan noita aina välillä tullu nähtyä. Mutta kaikissa on ollut se järkyttävä tuulilasi hässäkkä josta en tykkää yhtään. Naapurilla on tollane.
Joo sama täällä, se maski on kaikenlisäksi epäkäytännöllinen, ku se valo kääntyy tangon mukana. Siinä on toki omat hyvät puolensa, mutta jos linkut on vähänkin väljät, niin joutuu pientä ohjausta tekemään kokoajan ja sitte valo heiluu puolelta toiselle.
Noniin iskarit sain huollosta ja telasto on kasassa ja paikoillaan. Uusia laakereita meni telastoon repullinen ja vähä paukkumaalia rulliin Valmis telasto Ja telasto paikoillaan Etuiskarit löysi myös paikkansa Tämmöistä tänä viikonloppuna.
Hienoa että joku vielä jaksaa näitä vanhojakin kelkkoja laitella! Itselläni on kauhea himo saada joku hieman vanhempi tehokas sportti alle kun alkaa tuosta 350cc loppua into kesken! :'(
No joo... kelekka kasassa ja koeajot ajettu... Tuloksena rungosta revennyt moottorin korvakko. Ainako se jaksaa vastustaa...
mikä korvakko repesi? itellä on halkeillut ne molemmat edessä olevat " korvakot" mutta itse runko on kyllä pysynyt ehjänä.
