Nyt ois KIIREELLISTÄ kaasarin säätö asiaa. Eli aloin tuossa tekeen pikku huoltoa nii vessien ja tulppien reijistä tiirailin mäntien kuntoa. Kytkimen puoleisen männän päälinen oli aivan kirkas, niinku ois uus, ei yhtää jälkiä karstasta. Männän renkaat on päästäny jo vähän ohivuotoa.. Putken puoleisen männän päällä oli hieman karstaa ja muuten mäntä ok, ei ohivuotoa. Niimpä alko ihmetyttään että käykä tuo kytkimen puoli laihalla kun kuiten 2T koneista yleensä löytäny jonkuasteisia karsta esiintymiä männän päältä Huh Kaasarit käytin levällään eikä sieltä mitään löytyny, suuttimet oli 410 ja 145(?) vakiot? Onko tuo (34-38) tyhjäkäynti ruuvit vai mikäs? Mikä nuista on ilma ruuvi? nro 21? Pitääkö tuo kansi aukassa että siihen pääsee käsiksi?
Vs: Pikaista kaasari asiaa 500XCSP Jos männän laki on kokonaan kirkas, tarkoittaa se yleensä sitä, että kampe käy rikkaalla. 37 ym on tyhjäkäyntipiirin seosruuvi.
Vs: Pikaista kaasari asiaa 500XCSP Niimpä tietenki, tottakai se huuhtelee paremmin ku on enemmän soppaa, no se ei tämä järki ja karpalo lonkero taas sovi samaan päähän ;D Onkohan tuolle ruuville jotain säätöarvoa ku olivat 3kiekkaa auki? Uskaltasko tuohon tällätä 400 suuttimet? taitaa olla seuraavat tuosta 410..
Vs: Pikaista kaasari asiaa 500XCSP yli 2 kierrosta auki niin ei enää vaikuta. Jos on pelannu muuten hyvin ja käy hyvin eikä rövellä niin en tekis mitään.
Vs: Pikaista kaasari asiaa 500XCSP Tuossa oli tosiaan 3 kiekkaa auki... Siinä on nuita pikku röpinän merkkejä ollu tässä ajellessa, mut pitää tässä nyt pohtia jos uskaltas koittaa niitä pykälää pienempiä suuttimia..
Vs: Pikaista kaasari asiaa 500XCSP Mihin tämä perustuu? Oppaan säätöarvot on ilma 1,25 kierr auki ja seos 3 kierr auki. Oma XC SP röppää hieman matalilla kierroksilla ja ruuveilla en ole saanut sitä korjattua, neulat taas vaikuttaa aika paljonkin. Mihin suuntaan noita ruuveja täytyis käännellä jotta sais matalien kierrosten (alle 5500 ) seosta laihemmalle? Pääsuuttimet on muuten 390 kokoa ja käypi rikkaalla alhaalta, joku kun tais pohtia niiden vaihtoa..
Vs: Pikaista kaasari asiaa 500XCSP Tuo männän kirkkaus voi kertoa myös siitä että jäähdytysnestettä pääsee sylinteriin.
Vs: Pikaista kaasari asiaa 500XCSP Kokemukseen, voi toki olla kaasutinkohtaisia eroja, mutta jos sitä joutuu yli 2 avaamaan niin on jokatapauksessa syytä siirtyä isompaan tyhjäkäyntisuuttimeen. Seosruuvia kiinnipäin niin seos laihenee, ilmaruuvia aukipäin niin seos laihenee. Mutta jos seosruuvia on laitettava kovin kiinni, on syytä vaihtaa pienempi tyhjäkäyntisuutin tilalle. Totta joo, en tullu ajatelleeksi ees.
Vs: Pikaista kaasari asiaa 500XCSP toimiiko 410 suuttimilla hyvin? mulla oli 390 ja sai suht kovaa kyytiä umpisessa, epäilen että tämän takia mäntä suli.
Vs: Pikaista kaasari asiaa 500XCSP 410 on vakio pääsuuttimet, ja nuilla ruuvauksilla mitä tuohon aiemmin laitoin niin alko vetämään kohtuu hyvin aikasempiin säätöihin verrattuna.. En kyllä itelle nuin paljoa pienempää uskaltas laittaa. Käy luultavasti tämä männän sulaminen meleko joutuin. 400sta oisin koittanu jos ei ois nuin pelannu.
Vs: Pikaista kaasari asiaa 500XCSP Vaihda tyhjäk. suutin 40, eikös noin ole tehnyt useampikin hemmo ?
Vs: Pikaista kaasari asiaa 500XCSP Älkää turhaan pienentäkö pääsuuttimia liikaa paremman bensatalouden toivossa. Siihen vaikuttaa paljon enemmän muut asiat kun suutinkoko.
Vs: Pikaista kaasari asiaa 500XCSP Joo ei itellä ainakaan tuon taloudellisuuen takia oo menossa vaihtoon vaan tuon röpinän takia, kun ummella tai oikeestaan reitilläkin ajelee ni pumppaamalla saa piettyä veot kohallaan mutta tasakaasulla(pohjassa) alakaa röpisemään eikä vetoa yhtään? Mikähän tuota riivaa.. ?
Vs: Pikaista kaasari asiaa 500XCSP 45... mut vaikuttaako tuo tyhjäri suutin täyskaasulla kui paljo ???
Vs: Pikaista kaasari asiaa 500XCSP Nii mieki aattelin ettei se enää sielä täyellä kaasulla vaikuta...Mikähän tuota kikotinta riivaa... Tosiaan kaasua pumppaamalla vetää jengat sinne 8000rpm mut kun täyellä kaasulla koittaa ni jää röpisemään sinne 7000 hujakoille.. voisko 2vari olla huollon tarpeessa, jos se vetää remmin liian aikasin pohjaan ja tuo rassukka ei enään vaan jaksa?? Kertokaas ystävät jotain millä tuon sais taas veolle ??? Tämä siis korostuu ummella kikkaillessa, jälellä ja reitillä niinki peuhaa..
