Onko millaisia kokemuksia? Kaveri aikoinaan sanoi että Polaris on hyvä kun uutena ostaa eikä pidä kauaa, onko totta? Olis tarkotus hommata tuollainen vähän edullisempi syvänlumen menijä kakkos kelkaks, mut miten nuot moottorit kestääpi.
Vs: Polariksen 800 kestävyys 4000 km jälkeen (vm 2010->) http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=98327.msg860649#msg860649 Ihan tuurissaan on että miten kestää, mulla semmonen käsitys että 2010 oli heikoin ja siittä pikkusen parantaneet vuosi vuodelta. Tämä siis minun näkemys
Vs: Polariksen 800 kestävyys 4000 km jälkeen (vm 2010->) Justhiin, 29,8% poikii jossain vaiheessa, kuitenkin kohtuullisilla lukemilla. Lähes joka kolmas tuosta kallupista... Varmaan totuus paljon pienempi. Oliko esmes -12 tai -13 mallissa jottain made in panglades mäntiä vai pelkkää pötinääkö se on? Onko se höpöä aukasta alle 4000km ja laittaa uuet männät, jos muuten toimii. Mistäpä näistä tietää ja tieto lisää tuskaa.
Vs: Polariksen 800 kestävyys 4000 km jälkeen (vm 2010->) Männän vaihto on niin pieni investointi ja homma että sen takia en jättäis ostamatta.
Vs: Polariksen 800 kestävyys 4000 km jälkeen (vm 2010->) Mulla heitti 13-mallin rmk kiertämästä 5000km hujakoilla, takkuuseen vaihettiin uudet männät ja asia korjaantui.
Vs: Polariksen 800 kestävyys 4000 km jälkeen (vm 2010->) Laitettiin varmaan alkuperäisosaa myös tilalle? Vaiko jotain parempia päivitys mäntälöisiä?
Vs: Polariksen 800 kestävyys 4000 km jälkeen (vm 2010->) Tilalle tuli 14 mallin männät, tiiä sitte kestääkö kauemmin.
Vs: Polariksen 800 kestävyys 4000 km jälkeen (vm 2010->) Tähän liittyen, kuinka moni sekottelee vielä pensiinin sekaan lisäksi öljyä? Varmuuen vuoksi, jos vaikka pumppu vikuroi?
Jaa kyllä minä vaan oon laittanu varuiksi vielä bensan sekaan öljyä. Ei täyttä määrää kylläkään. Sent from my iPhone using Tapatalk
Vs: Polariksen 800 kestävyys 4000 km jälkeen (vm 2010->) itellä on myös tapana lisätä öljyä pensan sekaan. Lieneekö syynä aikaisemmat kokemukset Skidoon kans ;D
Vs: Polariksen 800 kestävyys 4000 km jälkeen (vm 2010->) Prkl mie luulin lukevani E-Teceistä Tarttee rueta tarkemmin tihrustaa mille alueelle sitä kirjoittelee :
Vs: Polariksen 800 kestävyys 4000 km jälkeen (vm 2010->) Haha ...... Vähästä määrää piättä jos puolen rosentin seoksela mennee... 1.5 - 2 rosenttia tankkiin nii ei mee kangen laakerit iha heti
Vs: Polariksen 800 kestävyys 4000 km jälkeen (vm 2010->) Onko noista menny kangenlaakereita? Auttaako se öljy siellä bensan joukossa kangenlaakereita?
Vs: Polariksen 800 kestävyys 4000 km jälkeen (vm 2010->) Tä? Siis jatkuvalla syötöllä tankkiin 2 rosentin seos ja tähän vielä päälle tuorevoitelu... No hoplaa, ainaki savut on komiat ;D Tuota, ei sunkaan näissä tarvi jatkuvasti tunkia öljyä tankkiin. Totta se riittää että ekalla parilla tankilla pistää varmuuden välttämiseksi jonku verran. Siinä alussa laskee tarkoin paljonko on öljyä menny tuorevoitelusäiliöstä. Jos on menny liian vähän niin käyttää huollossa säädättämässä pumpun... ???
Vs: Polariksen 800 kestävyys 4000 km jälkeen (vm 2010->) Teboilin nurkkapöyässä yks tiesi, että jotenkin öljyletkuun pääsee ilmakuplia. Loikkiessa, keuliessa hyppiessä, pyörittäessä katollaan, jotenki? Sittenko se on tarpeeksi iso tai pitkä ja sopivassa paikassa, siis se ilmakupla, niin pumppu ei pumppaa. Kavitoi. Onniiläjutut. Senkö takia sitä ölppää tankkiin laitetaan. Vaiko seku. Oos öljysäiliö sisältä eri vm kesken samanlainen?
Vs: Polariksen 800 kestävyys 4000 km jälkeen (vm 2010->) ;D se pollehan saustaa aina..... Eipä tietennii joka tankkauksessa, mutta sillon kun tietää että on luvassa möykkää niin varmaan kaajan... Kossupäkistä män mylly ku oli ilmaa ölppäletkuissa...
Vs: Polariksen 800 kestävyys 4000 km jälkeen (vm 2010->) No voi helevettiläinen mikä tuli laitettua :'(
