Vs: POLARIS 2012 Mitä eroja tuossa tavallisessa rmk:ssa on verrattuna assault-malliin? muuutako teipit ja tela?
Vs: POLARIS 2012 Ei oo jarruissa eroja. http://snowmobiles.findthebest.com/compare/58-59/2012-Polaris-800-PRO-RMK-155-vs-2012-Polaris-800-RMK-Assault-155
Vs: POLARIS 2012 RMK — Good looking, only a 155 (15-inches wide with 2.4-inch lugs); Ryde FX shocks up front and on the rear suspension’s front rails with Ryde AFX shock on the rear suspension’s rear rails; fixed post 89mm riser handlebar; RMK hydraulic brake system; and estimated 440 pounds dry weight. Pro-RMK — Track lengths 155 and 163 (15-inches wide with 2.4-inch lugs); Pro-Taper handlebars, Walker Evans shocks all around; lightweight Cyclone brake rotor and caliper; 431 pounds dry weight (155), 437 pounds dry weight (163). RMK Assault — 155 only; 15-inch wide competition track with 2.125-inch paddles; Walker Evans Needle shocks on front suspension and rear suspension’s rear rail; Walker Evans Coil on rear suspension front rail; lightweight brake rotor and caliper; hollow jackshaft; carbon fiber rear bumper; lightweight Cyclone brake rotor and caliper; 446 pounds estimated dry weight.
Vs: POLARIS 2012 Ajattelin postata ihan vaan siks että kuume on valtava. Tulis jo. Ja lunta kans. Helpottaakohan tämäkään?
Vs: POLARIS 2012 Hakasimpa perjantaina oman pulkan kotia. Reilu 5 viikkoa joutu ootella että huoltoliike saa tietokoneen kuntoon jolla siirretään softat kelkkaan ONHAN SE KUITEN KOMIA!
Vs: POLARIS 2012 No kovat on remontit tietämyskoneessa. Liekkö olis jo helpompaa vaihtaa koko kone Mutta pulkka on komea, eipä siinä mitään.
Vs: POLARIS 2012 Norjassa on ilmeisimmin päädytty asentamaan uusiin pitkiin kelkkoihin vahvikkeet astinlautoihin. Kuvassa oleva vahvike asennetaan astinlautojen alle. http://www.snowestonline.com/forum/showthread.php?t=284041
