Polaris 850 Patriot Axys Switchback Assault 144" 2019 ->

Mulla näyttää olevan vielä ihan kivasti jäljellä paloja 2800km jälkeenkin

 

Juu, en minäkään usko, että palat alta tonnissa menee vaihtokuntoon, joko niitä ei ole ollut tehtaalta tullessaan tai "viilattu linssiin" huollossa, mutta ei niitä normisti ajamalla saa kulutettua mitenkään.

 

No empä mä tänne valehtelemaan oo tullu ja tuskin kusettavat tutussa firmassa. Jarrulevyssä näyttää olevan jälkiä. Ens viikoksi lappiin ajamaan niin näkee että oliko paloissa vika vai kuskissa.

 

Simmautin iskarit pehmeämmiksi ja nyt tuntuu mukavammalta alustalta.

On se kumma, kun ei tehtaan säädöt koskaan ole näissä laitteissa hyvät vaikka kuinka uskottelee, että kyllä Insinööri tietää ja testikuskit testaa, mutta paskoja säätöjä tekevät hyvään kelkkaan. Vaikka olisi Ameriikassa tasaisemmat baanat ja äärimmäisen kovat nopeudet, niin en siltikään ymmärrä, miksi tekevät nämä kivireeksi.

 

minusta esim. Catin puolella iskarien simmiongelmat on yleensä ollut sellaisia, että ei kanna mutta on silti kivireki. Osaava iskariseppä on kyllä aina saanut iskareihin lisää mukavuutta ja silti kantavuutta, mutta nuo ei tietenkään pikkuiskarissa ole koskaan ihan optimaalisella tasolla.

 

D46A30DE-DD72-44BF-9F7D-459B469A15EE käyttäjältä Polaris Janne, 20/3/19 klo 16:34

8725E546-3CFC-4AE1-A1B9-FD3F39B4AD33 käyttäjältä Polaris Janne, 20/3/19 klo 16:33

1EE78D25-7EB9-47F7-AFEC-51C57317ACEB käyttäjältä Polaris Janne, 20/3/19 klo 16:31

Polaris Assaultin liukurungot ovat saaneet Snow-x raaputtimet ja uskoisin niiden mahtuvan olemaan tuossa hakaneulajousien edessä. Tuskin ulottuu pää tuohon asti.

 

Onkos kellään kuvaa miten olette näitä vahvistaneet? Voisi hoitaa nyt kuntoon kun telasto on lattialla.

 

Se peltinen silmukka repeää hitsausesta, jonka sisällä on holkki. Täräytä siihen vahvike silmukan ympärille tosin hyvä holkin rasvaus silloin tällöin voi ajaa saman asian.

 

Tarkoitatko että tuo holkki irtoaa tuosta hitsauksesta?

 

Juuri tuo, on vakiona selläisellä hitsimakkaralla kiinni että ihmekkään jos repeää irti. Itsellä juuri irrallaan vahvistusta odottamassa.

 

Uudella Assaultilla ekat 50km ajettu. Ensifiilikset: Alusta tuntuu tehtaan jäljiltä hieman pintakovalta. (Täytyy kokeilla saako clikkereillä muutosta.) Tehoa tuntuu olevan mukavasti ja keula kevenee helposti

 

Oma 2019 mallinen tarvitsi simmityksen, jotta sain tuon pintakovuuden pois. Pelkällä klinkkerin pyörityksellä ei tullut "sopivaksi" ajaa, että ei pohjailisi tai tuntuisi kovalta. Simmittäjän mukaan minun säädöt on peräisin Raution-aholta ja ihan passelit ovat, jos tarvitset... kokemuksia.

 

Tällainen SB Assault on kiinnostanut aina. Nyt kun pohjoisessa saa puhkoa umpista reittiä silloin tällöin niin kuume nousee.
Miten tää Assault pelaa nopeammassa reittiajossa? Pitääkö vaihtaa iskarit vai pärjääkö vakioillla?

Noin 80% ajosta on reipasta reittiajoa, johon nykyinen Lyne on omiaan. Mutta jotain hauskuuskerrointa puuttuu. Pitäisi saada enemmän paukkua ja eväitä pieneen umpisen tykitykseen. Lisätehoa ei tietenkään ole koskaan liikaa... lähinnä Assaultissa epäilyttää se, että kärsiikö vauhdikas reittiajoa liikaa?

 

Kyllä reittipaukutukseen loppuu vakiokepit itsellä ainakin kesken.. varmaan liukurungotkin saa alkaa vahvistaa jos kovin reittiä ajaa? Hauskuuskerrointahan tuosta kylläkin löytyy

 

Iskarit saa sb assaultiin kyllä vaihtaa jos reilummin reittiä paukuttaa.. Muuten kyllä hyvä kampe reitille.. Ei huonoa sanottavaa kun talven sellaisella ajeli.. Ja liukurungon vahvikkeetkin oli kyllä vakiona.. (toisin kuin sks:ssä)

 

Assaultia on tarkoitus lähtee ulkoiluttamaan joulupäivästä eteenpäin. Alun tiheän huoltovälin johdosta pysyttävä likellä valtuutettua, mutta kevätpuolella olis tarkoitus lähtee heittämään kunnon reissua ja mukaan pitäisi saada hiukan varustettakin. Minkäslaista tunnelilaukkua suositellaan? Pikakiinnitykset toki ja vetosuutta sen verran, että sinne pistetään tarvittaessa teltta, makuualusta ja makuupussi? Enkä nyt tarkoita mitään PJ-settiä vaan yhden hengen vaelluskamoja.

 

Ekat 100 kilsaa Assaultilla takana. Ei jääny häkkiperää kaipaamaan.
Omilla ajoilla varsin oivallinen reittipeli. Jos Pätsin kanssa vielä päästäis aikataulusta sopuun niin hiukan alustaan voitais muutoksia koittaa.

Tyytyväinen oon että vaihdoin XCR:stä tähän.

 

Mitähän pitäs lähtiä tekemään ku meinaa Hihna volissa hitaassa ajossa?

 

Katsoa että variaattorin säätöpultti on kiinni.

 

Juu on kiinni ja juuri käytin levällään ja putsasin kaikki