Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Täytyy tutkia meniskö 13-15 pron rullat 16 remmin kans. Ja tarvittaessa modailee kiristimen kylkeen, noilla se ois aika lähellä
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> The Chaindrive AXYS-Mountain sleds ALL have the same tunnel-to-lugtip clearance with a given track. Even with the front cooler.. the SKS does not have any less clearance than the PRO or Assault... The cooler does NOT protrude more into the tunnel. On the SKS / Assault / PRO-RMK With the chaincase. Gearing on the SKS / Assault with the 2.25, 2.4 & 2.6"-lug tracks. Top gear = 20 tooth Bottom Gear = 40 Tooth Gear ratio 2.00:1 Chain pitch = 72 Track Pitch= 2.86" Driver Size = 7 tooth Center-To-Center distance, Jackshaft/Driveshaft = 197.2 mm (same C2C on QD sleds too) For comparison to a PRO-Ride RMK with 8-tooth drivers would give a Final drive ratio of Approximately 2.23:1 (under-drive factor is .88 for a 7-tooth, 2.86"-pitch driver) On the 3"-lug track equipped AXYS which all feature the chaincase. Top gear = 19 tooth Bottom Gear = 44 Tooth Gear ratio 2.31:1 Chain pitch = 74 Track Pitch= 3.0" Driver Size = 7 tooth Center-To-Center distance, Jackshaft/Driveshaft = 197.2 mm (same C2C on QD sleds too) For comparison to a PRO-Ride RMK with 8-tooth drivers would give a Final drive ratio of Approximately 2.52:1 (under-drive factor is .92 for a 7-tooth, 3"-pitch driver) Note... The C2C length of the Jack/Drive-shafts has increased by only 6mm (just a hair under 1/4") The 2011-2015 PRO RIDE's had 191.2mm C2C. I would imagine that this was to accommodate the new QuidDrive (aka "belt-drive") NEW sprocket sizes. Jotain tuommoista tuli vastaan, tinka päälle vaan mikä se välitys nyt pitäisi sitten olla
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Ja tässä RemeliVetosista All of the 2016 AXYS mountain sleds with QuickDrive™ will have the 7 tooth drivers. ALL of the 2016 QuickDrive™ equipped sleds will have gearing of 22 tooth top, 43 tooth bottom...with a GEAR ratio of 1.96:1... 2.23:1 FINAL DRIVE RATIO w/7 tooth On the 2016 chain-drive SKS and ASSAULT with the 2.25" Peak track...(edit) the drivers are still 7-tooth, 2.86" pitch with 20/40 gearing. (2.0:1 GEAR RATIO... 2.27:1 FINAL DRIVE RATIO w/7 tooth) The Chaincase equipped 3"-lug PRO RMK's/Assaults will have the 7 tooth drivers on them with 19/44 gearing for a gear ratio of 2.33:1, 2.53:1 FINAL DRIVE RATIO w/7 tooth.
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Nakataan nyt tännekki porkkana näytille. Täyspitkällä mennään myös tämä talvi! :-*
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Onpa aika suolasen hintanen variaattorin remeli näihin ovh. 380 euroo. ???
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Ja ameriikan ihmemaasta sama remeli n.170dollaria. Ei oo brandtilla vissii ahneus iskeny tuossa...
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> No joo onpa sitten iskeny ahneus eli se oli -183 loppunen remmi.
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> "the belt is the same CTC and width (3211183) to 115 but has a different better rubber compound." Eli vanhemman tarvikeremmeillä meinasin jatkaa ajamista... Tuossa vielä amerikan ihmettelyä asiasta. http://www.snowest.com/forum/showthread.php?t=402536
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Kemijärvellä tarvikekeskuksessa kysäsin ei ollu hyllyssä. En ois kyllä ostanukkaan.
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Mitenkäs kun mittaristosta pysty polttoaine tilaa muuttamaan, vakiona oli E10 ETANOLI kohdassa ja toinen vaihtoehto oli 91 non etanoli tai octane. Kumpi asetus pitää olla käytössä ja mikä ero käytönnässä näillä on ?
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> 273,90e on ovh 183-remelille eli kannattaa varmaan jostaki muualta ostaa ;D
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Jos ajelee ysikasilla niin 91 non käyttöön, muuttaa ilmeisesti vähän ennakkoa.
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> kiitos tiedosta ajellaanpas sit sillä asetuksella.
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Laittakaahan kokemuksia pollen Sks 155" jahka pääsettä testailemaan?. Miten sitten toi 57cm telaräpylä etenee ummella vai kannattaako suosiolla pykälää korkeempaan harjaan?. Summitilla tähän asti kurvaillu mutta polle alkanut himottaan .
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Eipä taida vielä kellään olla näillä paljon kilometrejä takana, mutta onko sks:n voimalinjassa paljonkaan parantamisen varaa?
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Eipä tuosta osaa vielä sanoa ko mahoton laiska, loppuunajettu proride rmk menee ohi niinko tyhjää vain. Toivottavasti alkaa kulkemaan jossaki vaiheessa