Vs: Polaris edge xc:n alustan "perussaadot" Nyt iski sitten kauhea kelkanvaihtokuume! selasin ihan ajan kuluksi kelkkoja ja ihastuin Polaris fusion Dragoniin vuodelta -06. Ajettu vajaa 8000km. Tällä nykysellä omalla ei oo ajettu kuin 2400 mailia....Lykkäänkö käden paskaan jos vaihdan kelkan tuohon? Aika paljonn täältä löytyy haulla murhetta tuosta fusionista
Vs: Polaris edge xc:n alustan "perussaadot" Jos sinulla on nyt XC niin ainakaan parempaan suuntaan ei kelkan vaihto mene.
Vs: Polaris edge xc:n alustan "perussaadot" Jep, Mikähän asetus on pielessä kun mulla taas tuo takapukin linkku nojaa etummaisia keulimisen estopalikoita vasten kun telasto maassa...kuskin kanssa linkku on palikoiden noin puolessa välissä....hakaneula jouset on jäykimmillään! Olisko jollain kuvia laittaa telastosta että missä asennossa ja missä kohtaa mikin kuuluu olla? Jousitus mielestäni toimii muuten ok.(iskarit on huollettu!)
Vs: Polaris edge xc:n alustan "perussaadot" onko nyt edelleen kyse edgestä foxin iskareilla? Tuosta voin kertoa oman setupin kyllä/käydä kattoon, tuo ainakin toimii noin niinku se nyt justiin on.
Vs: Polaris edge xc:n alustan "perussaadot" Kyllä kyseessä edelleen tuo edge x 600 -02,takana foxin clikkeri lisäsäiliöllä,telasto oli tuossa kesällä purettuna vahvistuksia varten,kasattu tasan samallalailla kun se oli (valokuvat todisteena ;D) vai ehtikö edellinen omistaja kasata jonkun palikan "väärin"!
Vs: Polaris edge xc:n alustan "perussaadot" Itellä kans jotain vikaa tossa alustassa. Noi takapukin linkut lepää noita eturajottajia vasten ja liut on etupäästä hieman ylempänä kuin takapäästä. Mänttiremmit ja hakaneulat on löysimmillään. Niin ja on pirun raskas ajaa, ilmeisesti pitäs suksi painetta saaha vähemmäksi. Ite vaan ei vielä ymmärrä noitten säätöjen päälle niin paljoa, että osais etsiä vikaa. Joten viisaammat auttakoon
Vs: Polaris edge xc:n alustan "perussaadot" Nonii lupasin kirjotella nuo omat alustan säädöt, tämä siis toimii (minun mielestäni todella hyvin ylesesti muuten mutta ei ummessa yhtään). HUOMIO MINUN MIELESTÄ!!! ;D Tämä on todella hyvä säätö muuten mutta pito on heikompi tasaisella koska alusta on kääntöpyörien varassa eli todella kulmassa mutta taas patinpäältä lähtee paremmin huomattavasti. Kelkkaa saa koeajaa kanssa muhos/tyrnävä alueella kun vaan kertoo haluavansa ne henkilöt joilla samanmoinen ei omasta mielestä toimi yhtään. Telaston säädöt ja kiinnitykset: Etupukin iskarijousipaketti(alkuperäinen 100% ehjä fox) on ylhäältä takimmaisessa kiinnikkeessa eli niin että se tulee pystympään asentoon, remmit on ihan löysällä, etupukin takana olevat sisärullat/akseli etummaisessa kiinni. Sekä etu että takapukin liukurunkoihin tulevat alakiinnitykset etummaisissa reissä molemmat, takapukin iskarin(alkuperäinen fox klik) alakiinnityshärpäke keskimmäisessä reiässä(3 mahdollisuutta). Takapukin linkkusysteemi keskimmäisessä kiinni, takarajoittimet niin että linkku pääsee mahdollisimpaan taka-asentoon eli kohti kääntöpyöriä, etummaisista en tiiä mikä olis paras muttei täsä vaikuta hirviästi. Alustan kiinnitys takana niin että runko on YLHÄÄLLÄ, eli niissä alalapuissa kiinni, pooriakselit orkkiskohissa. Takajouset löysällä ja jouset noin 9,6mm paksut Ja edelleen jos ei usko että toimii niin voi olla ettei toimikkaan eli tulee ja koittaa jos ei asu kaukana. Muutamat muut on ajaneet kyllä tällä ja kommentit ei koskaan ainakaan huonoja, tässä on myös sukset slydog racet ja ohjaus on todella kevyt (ja niin se oli vakiosuksillakin) tosin etuiskarit ei ole orkkikset enää eikä jouset, nyt on liian löysät mutta toimeen tulee nuillakin.
Vs: Polaris edge xc:n alustan "perussaadot" Semmonen vielä että sitä on kyllä ihan turha perästä painella että toimiiko kun rakenne on tuommonen mutta nuilla asetuksilla ei pohjaa 100+ kilosen alla vaikka vetäs lujempaakin mutta silti joustaa riittävästi jos ajaa hiljemminki. Klikkeri on 4-8 välimaastossa niin aina toimii tuossa, ja etupukin jousi on aika kireellä kans. Kallistuksen vakaajaa ei ole. Ettekä syytä mua sitteku ei ookkaa hyvä.... ;D
Vs: Polaris edge xc:n alustan "perussaadot" Omassa oli vain eroa takapukin linkun kiinnityksessä joka on takimmaisessa kiinnityksessä,ja hakaneula jouset 11mm paksut ja säädetty jäykimmälle. hyllystä löytyy vieläkin vahvemmat "vahvistetut" jouset joita aion kokeilla jossain vaiheessa. Täytyy vaihtaa ton linkun kiinnitystä ja kokeilla miten vaikuttaa....kunhan toi pirun pakkanen vaan laskisi....-30c!!!
Vs: Polaris edge xc:n alustan "perussaadot" Löytyykö mistään kuvaa/opasta Edge alustan alkup. tehdas säädöistä? Kelkkana Polaris 500 XC SP -01 Edge alustalla. Takapukin iskariksi on vaihdettu Fox Clikker, joka tullut huollosta. Ostin kelkan ja perä roikkui. Irroitin takapukin iskarin ja sen sai käsin painamalla sisään, eikä noussut ylös ollenkaan, eli iskari oli täysin sökö. Vein iskarin huoltoon, josta tuli ilmoitus, että iskarin kansi menee vaihtoon. Lasku 100eur. Iskaria takaisin laitettaessa huomasimme, että kun kelkan perä on ilmassa, niin kiinnikereiät ovat liian kaukana toisistaan, eikä iskari passannut paikoilleen. Kiinnikereikien väli oli n. 0,5-1cm kauempana, mitä iskarin max. pituus oli. Eli hypyissä iskari paukuttaisi kannen paskaksi ja pian ois satasen huolto edessä. Tästä huolimatta laitoimme iskarin paikoilleen ja siirsimme takalinkun etu-stoppareita taaksepäin sen verran, ettei iskari/iskarin kansi pääse enää kantamaan telaston painoa. Tämän jälkeen huomasimme, että kun kelkan nostaa ilmaan, niin iskarin alakiinnike putoaa alaspäin ja telasto jää jumiin, niin ettei telasto painu alas (iskarin viereiset tangot toimii stopparina). Perän saa taas joustamaan, kun telastoa maahan laskettaessa toinen henkilö kohottaa kädellä takapukin iskarin alapäätä ylöspäin. Kun kelkka seisoo tasaisella, niin perä nousee nätisti ylös ja kiinni takalinkun etu-stoppareihin (jotka siis jouduttiin siirtämään taaksepäin). Jos kelkan pysäköi ylämäkeen, niin perä roikkuu ja tuntuu kuin iskari olisi sökö (voi heilutella ylös-alas, eli siinä on tyhjä liike), mutta taas tasaisella nostaa perän ryhtiinsä. Edellinen omistaja on tainnut kasata telaston väärin? Miten tuota kannattaisi lähteä purkamaan ja säätämään, että pääsisi joskus ajamaankin. Kiitos.
Vs: Polaris edge xc:n alustan "perussaadot" Tässä vielä kuva, missä asetuksissa telastoni on nyt: Hommaa hankaloittaa lisäksi se, että toisen puolen liukurunko on vaihdettu, eikä siinä ole kaikkia reikiä samassa kohdassa kuin toisella puolella. Esim. takalinkun etu-stopparille oli toisessa liukurunkossa myös taaempi reikä, toiseen piti porata. .
Vs: Polaris edge xc:n alustan "perussaadot" Sain kaiveltua jotain tietoa muista keskusteluista. 1. Eli taitaa olla mänttiremmit liian pitkällä, eli pitänee niitä nyt aluksi ainakin lyhentää. LAINAUS: "Iskarihan ei saa olla se etupukin aukeamista rajoittava tekijä (korkaa muute varmasti)" http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=59984.msg578271#msg578271 2. Säätö ohjetta: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=59984.msg579415#msg579415 3. Jotain kuvia Edge telaston säädöstä: http://www.snowmobileforum.com/466171-post20.html http://www.snowmobileforum.com/polaris-snowmobiles/62690-problems-m-10-suspension-my-2002-a.html
Vs: Polaris edge xc:n alustan "perussaadot" tarkennetaas sen verran että tuossa mulla tosiaan 4 kanttiset jouset ku honasin että joissakin pyöreitäkin. Noissa kyllä oikeasti jäykkyys riittää tuon iskarin kans helposti.
Vs: Polaris edge xc:n alustan "perussaadot" Irroitin telaston rullien ja laakerien vaihtoa varten. Ja ongelman (eli telasto meni joustamattomaan asentoon) syy on nyt uskoakseni selvinnyt. Telaston ollessa irti, takapukki pyrkii nousemaan ylimpään mahdolliseen asentoon hakaneulajousien avulla. - tällöin takalinkku vetäytyy kiinni etu-stoppareihin. - ja iskari + iskarin viereiset tukitangot vetävät iskarin alapään kiinnityksen (kuvassa osa nro 3) suoraksi (=jumiin). - takapukki nousee mahdollisimman ylös, kunnes iskari toimii ensin "stopparina" - jos iskarin irroittaa yläkiinnityksestään, niin takapukki pääsee nousemaan vielä hieman, jolloin tukitangot stoppaavat. - tällöin iskarin kiinnitysreikien väli on 5-10mm pidempi mitä iskarin max. pituus. Iskarin saamiseksi paikoilleen, on takapukkia puristettava läjään. Kun telasto on paikoillaan, ja oikein säädetty, niin telaston kiinnityspisteiden telatunnelin sivuilla pitäisi stopata telasto, kun perä nostetaan ilmaan. Eikä telaston pitäisi joutua jumi-asentoon. Minun tapauksessani taka-kiinnityksen booreja oli siirretty molemmin puolin eteenpäin n. 2cm (n. klo 2 asentoon, vaikka pitäisi vissiin olla noin klo 1 asennossa), jonka vuoksi perää nostettaessa takapukin iskarin alapään kiinnitys pääsi suoraksi ja alas painettaessa telasto jäi jumiin. Tallin lattialla painaessani takapukkia sen verran läjään, että takapukin iskarin alakiinnike siirtyi n. 90 asteen kulmaan, oli etu ja takakiinnityspulttien väli 59,5cm. Kun telatunnelissa olevat kiinnitysreiät ovat 61cm päässä toisistaan. Takapooreja pitäisi siis kääntää 1,5-2cm taakse päin. Kun telasto laitetaan takaisin paikoilleen, niin: - ensin etupukin kiinnikkeet - hakaneulajouset pitäisi olla irti - takapukkia pitäisi puristaa esim. kuljetusliinalla sen verran kasaan että reikien väli on 61cm, että sattuu pulttien reiät kohdilleen. - takapukin pultit kiinni, ja liina irti. - hakaneulajouset paikoilleen. - telamaton kiristys. Näin pähkäilin, voin olla väärässäkin. Raportoin tänne, jos tulee ongelmia/muutoksia.
Vs: Polaris edge xc:n alustan "perussaadot" Nonni! nyt on tullu paukutettua patikkoa ja hyvin toimii!! etupukin jousta kiristetty, clikkeri säädetty jäykemmälle, asennettu prox2:sen liukurungon vahvikkeet....niin ja toi takalinkku on edelleen ottaa kiinni etummaisiin stoppareihin kun pailakka maassa.....joten ei taida haitata mitään? kun alusta muuten toimii hyvin! Niin ja noilla vahvikkeilla ei ajettavuuteen ole merkitystä ;D kait?
Vs: Polaris edge xc:n alustan "perussaadot" Mistä muuten hankit nuo liukurungon vahvikkeet? Menivätkö helposti paikalleen?
Vs: Polaris edge xc:n alustan "perussaadot" Jep! Vahvikkeet kävin hakemassa "marmoritiskiltä"!? Eli polaris liikkeestä...maksoi 65e.kpl. osanro.5133359 Samalla poistuu alkuperäiset pohjaanlyönti kumit, ne pitää korvata myös pro xsän omilla tai tehdä itse (tein itse) ;D istuvuus täydellinen, ainoastaan kiinnitys reijät joutuu poraamaan. Niin ja tuohon alustan säätöön vielä että siirsin sen takapukin linkun kiinnityksen keskimmäiseen reikään....nyt ei paukuta pohjaan missään tilanteessa!!
