Vs: Polaris Indy 800 SP ES LE -14 --> Työkalujen seassa pitäis olla siihen sopiva avain jossa sopiva kierre päässä.
Vs: Polaris Indy 800 SP ES LE -14 --> Mulla oli varmaan niin loppuun tingitty laitos et jäi työkalutkin saamatta 200km rullattu, ainoo miinus tähän mennessä noi sukset, ei kanna eikä käänny. Vois varmaan pp suksia kokeilla.
Vs: Polaris Indy 800 SP ES LE -14 --> Miten näissä nuo huoltohommelit? Siis että onko pakko käyttää pollen merkkiliikkeessä että takuut säilyy? Miten muilla käyttäjillä on tuo kakkosvari käyttäytyny? Omassa kolahtelee välillä reilustikkin ja pattijarrutuksissa tavallaan lukittuu eikä vetoa heti löydy kun availee kaasua. 250km olis kilsoja alla.
Vs: Polaris Indy 800 SP ES LE -14 --> : Missä on kaikki 600/800 SP ES LE kuskit ja heidän kommentit tänne muiden luettaviksi? Maahantuojan mukaan ennakkokauppa kävi kuumana ko. malleilla .. vai onko ne kaikki myyty lumettomille alueille? Mietintä vielä päällä hankkiiko vai ei. :-\
Vs: Polaris Indy 800 SP ES LE -14 --> Kertoisin kokemuksista jos vain pääsisi ajaan! Multa voi tulla ajamaton myyntiin Ewansseilla... Kiinnostaako? Varmaan 600 SP hinnalla lähtee 800:nen... Ottaa niin järkeen tämä "talvi"
Vs: Polaris Indy 800 SP ES LE -14 --> Näyttäs olevan 120-200 jousi kakkosessa ,voi olla rauhallista alasvaihto. :
Vs: Polaris Indy 800 SP ES LE -14 --> mulla kaikissa polleissa ollu sama ominaisuus jos vetasee kovasta vauhdista telan tönkkiin niin kakkonen jää auki ja ei heti lähe vetämään vaan pitää arpoa ensin oikea pykälä päälle. tuohon tottuu ja osaa löysätä jarrua että tela pyörähtää muutaman metrin ennenko avaa uudestaan kaasun niin ei ongelmia. paukkuminen johtunee pakkilukon kytkeytymisestä
Vs: Polaris Indy 800 SP ES LE -14 --> Paskamainen ominaisuus mutta kait tuohon tottuu, voimalinja muuten kyllä mieleinen.
Vs: Polaris Indy 800 SP ES LE -14 --> Jos niin masennut että myyt osina niin takapuskuri vois kiinnostaa ;D
Vs: Polaris Indy 800 SP ES LE -14 --> ^ Noh... Odotellaan nyt vielä... Vaikkakin kelkka on jo myynnissä! En nyt todellakaan oo pakon edessä myymässä, mut mikäli tämä talven tulo kestää vielä pitkään niin saa unohtaa koko homman tältä kaudelta. Yrittäjällä vapaa-aika on katos vähäistä. Kevään urakat alkaa painaa päälle...
Vs: Polaris Indy 800 SP ES LE -14 --> Kummasti piristi ulkonäköä kun tuon tunnelin teippasin, jos noista kapulakuvista nyt mitään tolkkua saa.
Vs: Polaris Indy 800 SP ES LE -14 --> Eipä tuohon vakioteippaukseen sointuvia valmiina missään ollu mutta myltzi semmoset teki.
Vs: Polaris Indy 800 SP ES LE -14 --> Näillä ei vissiin kukaan aja vai onko näitä myytykkään muille kun ei juttua tule.. ;D Mutta kuitenkin, kannattaa tarkistaa etupukin pultit tunnelista. Toinen oli melkein irti ja mittarissa 390km. Eka huoltoon vois kiikuttaa pikkuhiljaa.
Vs: Polaris Indy 800 SP ES LE -14 --> viimevuotisessa oli aivan sairaan luja liima nuissa etupukin pulteissa, metrisellä varrella auki
Vs: Polaris Indy 800 SP ES LE -14 --> Toinen olikin pirun lujassa ja toinen pyöri sormin. Oliskohan jääny liima pois kasausvaiheessa.
Vs: Polaris Indy 800 SP ES LE -14 --> Miten sulle on sanottu tosta eka huollosta, kun mulla ois se tehtävänä 250 km kohdilla? Mulla on kylläkin rushi, mutta ei kai noi nyt niin erilaisia ole...
Vs: Polaris Indy 800 SP ES LE -14 --> Motormanilla sanoivat ettei ole niin kilometrin päälle huoltoaika, kunhan kuitenki alle 500km ajelee ennen huoltoa.
Vs: Polaris Indy 800 SP ES LE -14 --> Aika paljon heittelee noi kilometri rajat. Eri firmoilla eri kilometrit ja savossa tuntuvat olevan aika ehdottomia. Ei huvita oikein lähteä pohjoseen kelkkailee kun kilometrirajat paukkuu jo aamupäivällä eikä saa huollettua, että takuu säilyy... Täytyypi neuvotella...
