Ois susionin osto edessä (ehkä ???). Mihinkähän kannattais kiinnittää huomiota tota tarkastellessa? Mahtuuko muuten 44mm matto pyörii alla ilman suurempaa modausta? Onkohan kukaan pulttaillu telaston jatkoja tällaseen? Muita vinkkejä? (Vm -06 ja 600cc)
Täällä kuullostais olevan paljon sellaisia kaahareita joilla ollut ongelmia Fusionin etu ja takapukkien sekä etu tukivarsien kanssa. Kertokaapa viisaammat oletteko saaneet vahvistettua noita ja jos niin miten?! Kuvat ois myös kovasana vahvistuksista Itellä -06 Fusion ja telastonpukeissa pikku halkeamia siellä täällä ja etutukivarressa myös pikku halkeama.
Kertokaahan millasia ohjainrautoja suosittelette fusionin vakiosuksille. Pitäis saada ohjausta parempaan suuntaan. Tiedän, että slp:n powder pro:t olisivat aika kova juttu, mutta moisiin ei satu olemaan rahaa. Niinhän se on, että eihän sitä fusionilla ajettaiskaan, jos lompakossa olis vähän ylimääräistä. ;D
Enpä jaksa kahlata koko topiikkia läpi, niin kertokaapas mitä mieltä olette kelkasta? kannattaako laittaa? ja mitä kannattais tarkastaa ostaessa?
Kannattaa ostaa,hyvä se on ajellla.tarkistaa vaan etupukin kunnon.ja mielellään kun olisi jäykemmät jouset asennettu niin eikun vaan paranee.
Kelkkani leikkasi kiinni viime talvena koska staattorin tiiviste vuoti öljyä staattorille ja näin muutti sytytys ennakon. Sain kelkkani nyt takaisin. Aluksi jonkin 5km pelasi niinkuin pitääkin. Ajelin pienillä kierroksillä kaasua pumpaten, sisään ajossa siis Seuraavana päivänä sit käynnistän ja ampuu putkesta aivan helvetinmoiset savut, yritän siinä sit lämmittää muttakun ei anna olenkaan kierroksia. lämmittelin siinä sitten ja lähdin yrittää ajoa. muttakun ei meinaa pysyy käynnissä ja kun yrittää kierroksia laittaa että päääsis liikkeelle niin pärisee kun mopo eli minusta toinen pytty oli pimeenä. Otin tulpat irti, ne olivat kahvinruskee, niinkuin pitääkin. eikä männän päällä näkynyt onneksi murisia tai mitään Laitoin uudet ja kelkka toimii kuin unelma. mutta huomasin että kelkan oikutellessa oli bensaa hävinnyt tankista aivan helvetisti siis ihan uskomattomasti :O Tänään kävin sitten montulla ajelemassa tietenkin hiljakseen. Siinä sittten huomasin kun kelkalle antaa paikallaan kierroksia niin kierrosten laskiessa kuuluu aina pari nakutukseen viitaavaan ääntä koneesta. Aloin siinä huollestua ja kävin sitten vähän kovemmin ajamassa kun aijemmin ei ollut vauhtia pahemmin ollu aijemmin. Sitten otin tulpat irti. JA kuinka ollakkaan toinen tulppa aivan vaalea, mutta toinen hyvä kahvinruskea. Kelkka kyllä nyt pelaa niinkuin pitääkin mutta toinen pytty käy laihalla tulpasta päätellen ainaki Tottakai vien kelkkani takaisin mutta ajattelin nyt täällä kysyä voiko syynä olla jokin ihan perus talven vika ???
Tarkistappa että onko kaasarin kumikurkut ehjät,ei saa olla pykineet.Irtoaa vulkanisoinnista ja kunnon näkee parhaiten kun irrottaa kurkun
Hyvässä kunnossa ovat kurkut. Voisiko johtua mitenkään siitä kun vaale tulppa on varioottorin puoleisessa pytyssä niin voiko syy olla huonossa luistavassa hihnassa? lämmöt ovat hyvät 50-55 :-\ MUtta tää bensan syönti alkaa mennä jo aivan ihmeelliseksi. 10km ja lähentelee puolta tankkia!!!! vaiko alakerta olla täynnä bensaa ???
Pura variaattorin puoleinen kaasari ja katso että neulaventtiili sulkee bensan tulon kun koho nousee ylös.myös kampiakselin stefa kannattaa tarkistaa(voi olla pois paikoiltaan)huono hihna ei vaikuta asiaan.
Itellä oli kaasarien tulvimis ongelmaa, osasyynä roskat neulojen välissä ja vaiva loppui vasta kun otin tankin huohotin letkun päästä venttiilit pois,teki valtaisan ylipaineen tankkiin ajellessa jolloin neulat ei jaksanu tukkia kaasarien täyttöä... Oli tyhjäkäynti ja alakierrokset yhtä tuskaa ja pensiiniä hävisi...
Nappasimpa tosta fusionista nuo keulintapalat telastosta pois. Ja aattelin nyt jäläkee päin lähtä kyselee et hajottako jotain telastosta mitä tuosa kaverin kans kokeilttin ja tuli pompittuu iha tosissaa päällä ni ei mikään paikka näyttäny olevan erillälailla.
takapukki voi mennä rikki... katoppa kö se alalinkun pultin mutteri osuu liukurunkoon ja pultin kanta menee ohi...näin ollen se vääntää takapukkia vinoon... no kato omalla naamalla!
Tarviiko kukaa slp:n äänenvaimenninta? ajettu jotai 200km eikä oo mikään jumalaton mölypönttö. Äänet ei oikeestaa koventunu yhtää mut muuttu vähä kisasimmaks.. kivasti naukasee ko painaa kaasua... 250e hinta.. uutena makso 320e
Moro, arvon kolleegat. Ongelmia olisi jälleen. Kelkkana 06- 600 dragoni. Kelkka röpöttää aivan ihmeellisesti kun mennään lähemmäksi 7000 kierrosta. Alakierroksilla toimii mielestäni oikein. Mistä lähteä etsimään vikaa? Pakoaukonsäätimet käytin auki ja toivottavasti ongelma sillä korjaantuisi kunhan saan uudet tiivisteet.(sylinterin ja ite vessin väliin.) Mutta jos ei niin onko muilla ollut vastaavia ongelmia?
Ei apua ongelmaan. Täytyy lähtee kaasaripuolelta vikaa etsimään. Onko tuohon ilmanputsarin irrotukseen olemassa jotain jippoa jolla se onnistuisi helpommin? On meinaa vittumainen repiä pois se sieltä puoliväkisin.
