Re: polaris pro x2 600 -04 Empä tiedä ketään Polle-kaveria, joka ei olisi vähintään yhtä korkkia pilannut. Hieman tuota korkkia saa säästettyä, kun kiristäessä sitä samalla painaa. Mutta pysyy ainakin kone ruostesuojattuna, jos käyttää hyviä öljyjä ;D
Re: polaris pro x2 600 -04 just. Sitä vähän muistelin että noissa on ollut muillakin samaa vikaa.. On se kun ei kunnon korkkia osaa ameeriikassa tehdä
Re: polaris pro x2 600 -04 Tulipa tuossa mieleen vielä semmoinen yhteinen juttu että, mitäs teidän pollet kuluttaa 60 maililla eli n. 100km:llä? Toi 700:sen kulutus eniten kiinostaa mut toki myös 600:sen..
Re: polaris pro x2 600 -04 Mä ajoin tänään 220km ja kulutus oli n.22l/100km, eli ei paha, mutta ei se kyllä vauhtikaan kummonen ollut kun en VI...TU saa säätöjä haettua kohdalleen. Perä "nypyttää" niin ettei pieninkään patti jää munuaisilta huomaamatta.. Yritin löystää ja kiristää ja löystää joka ...tanan asiaa vuorotellen, mutta ei... Ainut mikä nyt jäi tänään testaamatta oli etupukin jousi, voiskohan sitä löysäämällä saada vähän leppoisamman pulkan?.. Ottaisin todella mielelläni neuvoja vastaan, jos jollain niitä on antaa. Meinas tänään mielenkiinto jo loppua kun ei onnistunut sitten mikään... pitäs vielä huomena päästä sängystäkin ylös ja töihin...
Re: polaris pro x2 600 -04 Ei kukaan jaksais mitata omasta pelistä vetopyörien etäisyyksiä Tossa selventävä kuva.
Re: polaris pro x2 600 -04 Vielä lisää neuvoja, ELI: kelkka raskas ohjata eikä käänny kunnolla (okei, ohjainraudat ei ihan uudet mutta ihan ok.) mutta kuitenkin nostaa sisäpuolen tallaa. Antakaa jotain hyviä kokeilemisen arvoisia vinkkejä. Kelkka on PRO-X2 800. Kiitos ja anteex ???
Re: polaris pro x2 600 -04 Kunnon ohjainraudat ainakin, nämä tuntuu puskevan vaikka olis kuin järkyttävät suksipaineet ja se johtuu varmasti tuosta karkeasta matosta eli pidosta. Suksen nostelua vois vähentää jos kirit etujousia/lisäät vaimennuksia ja kirit takahakasia; (etupäällä vähennät kallistelua ja hakasilla keulimista) ite taas tykkään tuosta nostelusta ja yhellä suksella ajosta kun siihen niin on tottunut ex Ski-Doo miehenä :
Re: polaris pro x2 600 -04 Laitappa lyhyemmät ohjainraudat. Totaltekkiä käytin itse. Joutuu tekemään sukseen pari lisäreikää. Laitamaton (simmaamaton) alusta ja etuiskarit suurin syy raskauteen ja kallisteluun. Alustan jousta ei saisi kiristää liikaa. Noin 10-15 mm on maksimi muuten jousi menettää jo ominaisuuksiaan, Mieluimmin lähempänä 10 mm. Suksien jouset löyhälle. Takapukin linkku (kaikista taimmainen) sieltä linkku takimmaiseen reikään; Normaali asento keskimmäinen. Näillä pitäisi jo olla vaikutusta. Näillä muutoksilla niin kevyt ja tasanen vietävä ettei paremmasta väliä. Vaihdettiin kaverin kanssa välillä kelkkoja menneenä talvena. Hänen alkutunnelma oli etteihän tämä voi kääntyä mutkassa kun ohjaus on yhtä kevyt kuin autossa, mutta paremminhan se kääntyi kuin hänen omansa!! Itse en tehnyt niitä muutoksia, mutta hyvän siitä saa kun Peterillä teetin. Palikat: prss ja frss pisimmälle ja jouset kovimmalle. Pätsillä Kuusamossa oisi entinen. Prox2 600 -04. Sieltä saisi joku soivan pelin, jos ei muuten niin kannattaisi koeajaa.... tosin ohjainraudat ovat vaihdettu vakioiksi 8)
Re: polaris pro x2 600 -04 Mulla on hyllyssä Weldin enduroraudat, niiden pitäisi olla kuulemma hyvät, täytyy vaihtaa ne ja kokeilla noita kertomianne säätöjä, eiköhän siitä hyvä tule! Kiitoos...
Re: polaris pro x2 600 -04 Mulla tämä XC kääntyy kyllä kovalla jäljellä ihan ok ja kevyesti. Mutta sitten umpisella tai jäljellä jossa on jonkin verran höttyrää, niin tulee raskaaksi kääntää ja tuntuu että ei käänny vaikka kuinka roikkuu.(tai sitten en vaan osaa ajaa) Siis kyllähän se jotenkin kääntyy, mutta kankeaa ja raskasta on. Vertaa vaikka F6 kattiin niin katti on oikein ketterä ja helppo ohjata, polaris tuntuu jotenkin isolta möykyltä.
Re: polaris pro x2 600 -04 No juu, mullakin oli edellinen kelkka F5 Catti ja se tuntui tosi kevyeltä ja ketterältä ja kääntyi hyvin, tämä polle on vaan jotenkin pökkelömpi.... vai vaatiiko vaan totuttelua
Re: polaris pro x2 600 -04 Kuinkas teillä on telaston etupukin remmit? Mulla oli löysimmällä ja nyt laitoin kireemmälle, telaston etuosa nousi ylöspäin ja tietysti tulee enemmän suksipainetta (eikö?) mutta telaston pito kärsii, kelkassa on uusimatto, sellanen 32:nen sahalaitakuviolla, pitää pirun hyvin kyllä... mutta täytyy huomenna kokeilla pitääkö vielä kun teki nuo muutokset! Entäs siellä takana kun on ne linkun stopparit, onk omissä asennossa, mulla on keskellä (ylhäällä)? Vaikuttaako tuo eturemmien kireys kelkan ohajausraskauteen kumminpäin? Vielä... aurauskulmat, niillähän on ainakin autoissa iso vaikutus, lieneekö kelkoissa sama? (kilpa-auto puolelta kokemusta) ;D
Re: polaris pro x2 600 -04 Eturemmin kiristys lisää suksipainetta. Suksissa pitää olla haritusta eikä aurausta. Haritusta muutama milli. Takalinkun palikat pisimmässä asennossa.
Re: polaris pro x2 600 -04 Kirjoitetaakohan me samasta asiasta ???Jos palikat ne muoviset etu- ja takarajottajat taakalinkulla ovat pisimmässä asennossa niin silloinhan liiketila on minimissä. Jos tarkoitat hakaneulajousten kiristys systeemejä niin ne laitetaan yleensä kuljettajan painon mukaan. Tosiasiassa melkeimpä kaikilla ne ovat jäykimmällä.
Re: polaris pro x2 600 -04 Jep eli kyllä puhumme samoista elikä niin että liikerata on PIENIN? Eli että perä on kaikki korkeimmalla? (menee vähän hankalaksi) ;D Nyt ne on keskiasennossa, saako tyhmä vielä kysyä että minkä vaikutus niillä on ja kuinka ne ne toimii? Edellinen kelkka oli F5 catti ja kyseisessä ei tuollaisia ollut muistaakseni... Juu nuo hakaneulat on jäykimmällä...
Re: polaris pro x2 600 -04 Ne kytkee alustan yhteen..FRSS (etummainen) pisimmässä asennossa takavääntövarsi alkaa painua kokoon pienemmällä etuvääntövarren liikkeellä... ei takapotkua kun telaston takapääkin on jo alkanut liikkua ylöspäin (sisäänpäin) PRSS (takimmainen) pisimmässä asennossa parantaa lähekkäisessä kupareikossa ajoa. Parantaa kääntyvyyttä ja vähentää painonsiirtoa... ei keuli kiihytyksessä.
Re: polaris pro x2 600 -04 Ok. Kävin juuri muuttamassa noin, neuvojen mukaan, noin niinkuin paikallaan kokeiltaessa takapäästä tuli TODELLA paljon jäykempi, toivottavasti ei liian kova... mutta se tyhjä kohta hävisi melkein kokonaan pois, muutin samalla etupukin remmit takasin pitkäksi kun huomasin että näiden muutosten jälkeen matto ei ottanut maahan kuin 30cm matkalta ja se taitaa olla pikkusen liian vähän Kiitos TODELLA hyvistä vinkeistä, aina kun on uusi kelkka niin myös uudet säädöt, ei tarvitse mennä perse edellä puuhun :-[ ps. oletkos mistäpäin? Itse olen etelästä ja mulla on aikahyvät kelkkareitit (etelän mittapuun mukaan) jos kiinostaa lähteä joskus kelkkailemaan? 8)
Re: polaris pro x2 600 -04 Oleppa hyvä vain.. Asustelen täällä Ilmari Kiannon korpimailla. Turhan pitkä safarimatka tulisi. Täälläpäin on baanat tasattu tampparilla ja niitä riittää..
Re: polaris pro x2 600 -04 Jep jep... itsekkin kelkkailen tampatuilla urilla aikapaljon, nimittäin Levin suunnalla... on siellä mökki. ;D
