Jovain, kypärä kellutti kivasti kun tuossa elokuisena päivänä kelkkailin Ounasjoella Kittilän puolella.
Eli olisko se niin, että jos veteen jotuu kypärän kanssa ja on paljon vaatetta päällä, joista tulee kastuttua raskaita, niin parasta olis säilyttää maltti kypärän suhteen ja pitää sitä päässä?! Voi olla, että se alkaa ahistaan nopeesti, mutta jos siitä on noin paljon apua kellumiseen, niin se voi olla aika tarpeellinen selviytymisen kannalta...ainakin sillon jos ranta/kantavan jään reuna on kaukana. En tiedä onko nyt oikea topikki, mutta tuosta olis mukava kuullu kommenttia! Niin...ja toivotaan samalla, ettei kenenkään sitä tarvi tahtomattaan testailla.
Lisättään siis offia. No mulla oli tuossa vaiheessa talvea (elokuu) kelluliivit päällä. Ja se kypärä kyllä hiukkasen ahdistaa, mutta kun pysyy rauhallisena niin kyllä se jonkun verran kantaa. Toisaalta jos/kun se pottaa imee vettä sisuksiinsa, se alkaa painamaan joten eiköhän se taas ole viisainta evakuoida päästä tuossa tilanteessa.
Ja koffia lisää Ei sinne vettä hirveesti mahu, toppaukset ottaa tosi vähän ja niitte alla on stroksit, jotka ei ihan hetkessä (lue vuosia) ime vettä itteensä.
Just meinasin kirjottaa, että eikö kukaan oo kattonu niitten kankaitten alle, että mitä siellä on Jos se ois vielä jotain Finnfoamia, niin sehän ei vety ikinä. Mutta kyllä kylmä kerkiää korjata ennemin ku tuo tyroksi pääsee vettymään... Eli potta päähän vaan!
Toivotaan vaan, että on tollanen uusi kypärä. Mulla on niitä (joita en käytä, niissä on sisäpuolella jotain vaahtomuovia), enkä halua käyttääkkään. Yli 99 % ajoista tulee ajettua ns. reittien ulkopuolella ja siellähän ei vahinkoja tapahdu. Ei ainakaan tähän mennessä ole tapahtunu, paitsi yks jäihin putoaminen, jossa siinäkään ei ole mithän tekemistä kypärän kans. Kelkkareitillä ne vahingot tapahtuu - välttäkäämme siis niitä! Camel boots - for a man who drives where no one else cannot!!
Upottamisen jälkeen 2h ja tulilla. Uus ruiskupeli,sähköstartilla ja muilla herkuilla. Eikä tullu kalliiksi. Mut ei siitä sen enempää
Mutta eikö sulla ole ollu jotain pieniä ongelmia sen upotuksen jälkeen ;D Ja jotain taisit ainakin veikata sen syyksi, vai muistanko väärin?
joo no pientä röpöttelyä oli ja luulin, että se ois siitä johtunu mut vika oliki ruiskun läppien säätöanturissa mikä oli rikki! Anturin vaihdon jälkeen loppu röpötyski. Mut saattohan se toki se anturi vika tulla siitä upotuksestaki. Kuka tietää. Mutta yllättävän vähällä päääsin! Ajattelin kyllä, että enemmänki harmia ois ollu. Voihan olla, että kävi vaan helkkarin hyvää tuuria!
Do Diid! Vihdoin nollakelit ja Polle-riepu työn alle. Upotuksesta on kulunut jo liki puoli vuotta. Kaasarien tyhjennys, bensapumpun sulatus kahveepannun avulla, tuhatviissataa vetoa ja Polle pärähti käymään. Annoin sen käydä muutaman minuutin lämpimäksi ja sitten mattoja, peittoja ja muuta kampetta päälle. Tunnin päästä uusi yritys. Polle ei yrittänytkään käyntiin. Taas sama proseduuri. Vihdoin hörähdys ja Polle kävi taas. Taas annoin käydä hieman pidempään ja tunnustelin moottorin lämpötilaa sekä jäähdytysnesteiden kiertoa. Radiaattorit lämpenivät ihan OK. Vasta viidensien tyhjennysten ja lämmitysten jälkeen Polle alkoi toimia. Ekat kilometrit ajettu ja kelkka on kuten ennenkin. Kone käy ilman rahinoita ja kolinoita. Kytkin ja vari putsattu. Toimii mallikkaasti. Ihme vekotin tuo kelkka...
Siis nostitte sen nyt hiljattain järvestä ja samantien nämä operaatiot ja kelkka toimii niinku ennenkin?? Olisko kunnon öljyvoitelu konepuolelle mitään.
Ei vaan helmikuun alkupuolella nostin sen järvestä ja nyt sitten em. proseduurit. Ensikäynnistykset ovat siis tehdyt helmikuussa ja loput nyt. Vielä tietysti täytyy käydä läpi kaikki rasvanipat, ym rasvattavat kohdat.
