Vs: Ponyride v1.05 Noniin, pitkästä aikaa jotain pientä edistystä tälläkin sektorilla. Alakerta tuli läjättyä, joutu vielä teettään yhelle segerilel uran ja holkin laakereiden väliin. Nyt se on kuitenki kasassa ja vaikuttaa hyvältä. Sitten moottoripedin kimppuun. Petihän tuli mulle valmiina, tosin siihen pitää porata moottorin kiinnitysreijät, on iso ja järeä, veikkaan että ei oo ensimmäinen osa joka tuosta hajoaa. Tulee kiinni vakiopaikkoihin, tosin oiekalle takanurkkaan tehtiin yhdelle kumille paikka lisää. Tässä käytettiin toista vanhaa etutyynyä ja eteen tuli sitte pedin mukana uudet. RUnkoa joutui silpomaan aika paljon jotta paketti mahtuu paikalleen, mutta vahvistetaan sitä sitten kun kaikki on mallattu paikalleen. Näistä vaiheista ei tullu kuvia otettua mutta eihän ne työtä kummempaa. Moottorin mallaaminen kohdalleen oli niitä hommia, että mittaa kaksi kertaa ja poraa vain kerran. Onneksi on linjausrauta helpottamassa ainakin vähän tuota hommaa. Onnistui paremmin kuin yleensä, eli reijät sattui kohdalleen ja linjauskin näyttää hyvältä, samoin etäisyys. Hihnana käytetään vakiota 080 loppuista tai vastaavaa. Pakoputkiakin tuli mallailtua, kyllä ne änkkäritki sinne mahtuu, vaikka vähän tiivis tunnelma on. Pitänee jotain folioteippiä vähän sirotella ympäri konehuonetta. Vesipumpuksi vanha kunnon fujin pumppu joka on kestäväksi todettu. Magneetonkoppa/adapteri on tilattu Power Addictionilta kuten peti. Loppujenlopuksi mallailtiin vähän kaikenlaisia osia paikalleen. Tulee siitä ihan moottorin kokoinen ainakin. Kytkimen puolen iskarintolppaa pitää vähän muokata jotta reunimmainen putki sopii paikalleen. Kaasaritkin tuli hommattua yhdet lisää, joten se puoli on nyt kunnossa. Pitäydyn tosiaan noissa Keihineissä, ehkä hieman porataan niitä vielä isommaksi.
Vs: Ponyride v1.05 Tässä vaiheessa jo propsit Yampalle ja kaikille muillekin jotka on tota tehnyt.. Ei oo enää mitään teippituningia.. Näyttää vähintäänkin hyvältä ja toivottavasti myös pelaa aikanaan kunnolla.
Vs: Ponyride v1.05 Joo ohjauksen kanssa oli tosiaan melkosta touhua. Mutta kyllä siitä hyvä toivonmukaan tuli. Lähtökohta oli että tuota moottorin yli menevää ohjausta ei muuteta. Pikkusen loiveni akselin kulma mutta ei merkittävästi. Samalla hieman nopeutettiin ohjausta, pikkusen häiritsi sen hitaus aikaisemmin. Lisäksi näin saatiin vähennettyä vivun liikettä, joten se mahtuu paremmin putkien väliin. Kaikenlaista pientä mutta tarpeellista on nakerrettu tässä mutta päivitellään isommin sitte kun on enemmän näytettävää.
Vs: Ponyride v1.05 Onko nää kolme pientä porsasta vai iso paha susi Huomenna ehkä vähän enempi tarinaa.
Vs: Ponyride v1.05 no nyt näyttää hyvältä.. nuilla se yamppa poika ens talvena vetää hymyssä suin ja kuuntelee kuin triple jyllää muiden yli! mäntä näyttää hyvältä..onha se välys nyt oikee/riittävä pytyissä?
Vs: Ponyride v1.05 Oikeaa välystä on kovin vaikea sanoa, aika näyttää miten käy.Kaikki männät oli erikokoisia ja eri painoisia. ELi niinku aina ennenki.
Vs: Ponyride v1.05 Merkistä riippumatta taitaa olla aina joku ramma heittoo...nii oli muistaakseni wisecossaki!? Onko kukaan muuten punninnu Elko merkkistä mäntä paria? ??? Sorry menee vähä ohi..
Vs: Ponyride v1.05 jos nuo vaan ovat snopron teflon pinnotteilla olevat männät ni en oo kyllä kuullu noista mitn negatiivistä ja itelläki pollessa nuo paikallaa että entiiiä sitte.... ykski voorumilta oli ajanu 3000 noilla männillä ja runtua oli kuulemma saaanu
Vs: Ponyride v1.05 Onko täälä jollakin ollu Snopron männät käytössä. Jos on niin kuulisin niistä mielelläni kokemuksia. Ja ihan itsellä, ei kellään kaverilla. Painoeroja on kyll joka merkissä, samoin kokoeroja. Yhdet elkot on olleet, jotka oli molemmat täysin samankokoisia. Kaikissa muissa on ollu heittoja.
Vs: Ponyride v1.05 no paha vielä tässä vaiheessa sanoa ku en oo ku 32 km ehtiny ajaa niillä mutta toiminu on
Vs: Ponyride v1.05 mulla oli snopron männät käytössä ja tiputti helmat mut ne eivät olleet teflon pinnotteisia vaan ihan tavalliset
