Vs: RakennusSarja Doo 137"->146" -Ituhippi edition. Tunnelikuvaki on vissii jollaki 13mm poranterällä otettu, ei taija Taalasmaan Karikaan ottaa karhupäissää selevää tuosta.
Vs: RakennusSarja Doo 137"->146" -Ituhippi edition. Mutta Seppo saa selevän! Oiskohan tuo kulmarauta nastasuojan kisko, poraile irti ja niittiä perään ilman tuota listaa?
Vs: RakennusSarja Doo 137"->146" -Ituhippi edition. Vähän jääny taas tuo kirijotteleminen vähemmälle, vaa ei tätä oo vieläkään paaliin puskettu. "kulumarautaa" alettiin otttaan irti ja tuota sieltähän löyty tämmönen. Syylärin etupään kiinnike murtunu ja sehä oli koko tunneli aivan notkolla, kumma jos mahtunu matto pyöriin. Sitä ihimetelly että mite tuota ei aikasemmi huomannu. Eipä se auttanu taas ko palastella koko rovi ja alakaa suunnittellee jonkunäköstä vahavikepalikkaa. Ja semmonen insinöörityön näyte siitä taas tuli ;D
Vs: RakennusSarja Doo 137"->146" -Ituhippi edition. Pikkusen puuhasteltu täsä päivällä ja katiska seisoo taas omilla jalakoilla. Jotenki tuo ny vaikuttas siltä, että muuten sopis tela rullaamaan hyvi vaa oikialla laitaan on aika visusti tillaa. Liekkö runko ässällä, vai mitä.
Vs: RakennusSarja Doo 137"->146" -Ituhippi edition. Tämän näkösillä mittoilla tämä on nyt kasattu. Pitäskö kokkeeksi puottaa vaikka sentillä tuota välipalakkia, josko tuolla tulis vähä enempi tillaa tuonne.
Vs: RakennusSarja Doo 137"->146" -Ituhippi edition. Nytkö on päästy parina päivänä surraan, nii nythä se vasta mystisen vian onki heittäny. Välillä vettää ko hullu puurua ja välliin ei jaksa kiertää ko 6500, vähäaikaa kaasua ylläällä ja taas on vetoja. Oisko ne p-jetit nyt tiensä pääsä vai voiko staattori tehä tuomosta vikkaa? :-\ ??? Edit. Viikon päästä pitäs olla kunnon lumilla ajelemasa ja tuo katiska taas normaaliin mallii alako oikuttellee ;D Sieltä vielä joku kuvaki todisteeksi että on tämä ainaki tallista jo käyny ulukona.
Vs: RakennusSarja Doo 137"->146" -Ituhippi edition. Suuttimia jumppailtu vähä vaikka mihin mallii ja siinä tuloksesa ny ollaa että ei ne p-jetit nyt ainakaa ahista. Vika siis ilimenee tallisa pukillaki huuattaesa, moottorin lämmöt ko on joku 40 nii laulaa vaikka mailman tappii asti ja sittekö alakaa lähentellee viittäkymmentä nii vejot katuaa ja alakaa turraamaan. :-X :-[
Vs: RakennusSarja Doo 137"->146" -Ituhippi edition. Sanokaa ny teki jotaki ees. Lisu, paska, väärä merkki, osta e-tek, laita turpo, kolovaa yj-rele, rotta teheny pesän männän päälle?
Vs: RakennusSarja Doo 137"->146" -Ituhippi edition. Elä hemmetissä kuuntele noita! ;D Oisko mahdollista että puola lämmetessään rupeaa sekoilemaan? Eikös sulla ollu jotain ongelmaa niissä jossain vaiheessa?
Vs: RakennusSarja Doo 137"->146" -Ituhippi edition. Tuossa vois olla perää, joskus kakspyörä vehkeissä oli puolaviat sellaisia että pakkasella toimi lähes normaalisti, mutta ku keli lämpeni nii hävis yläkierrokset, ja alkoi pätkiä.
Vs: RakennusSarja Doo 137"->146" -Ituhippi edition. kyllä. Itsekkin olen puolien kanssa törmännyt juurikin tämän kaltaisiin ongelmiin.. ehkä vikaa kannataisi vielä metsästää sähköistä luulis jo tuolla roplaamisen määrällä että bensapuolella se ei ole..?
Vs: RakennusSarja Doo 137"->146" -Ituhippi edition. Joo eipä se taija muu autta ko vaihtaa tuo puola, justii sattu nämä joulunpyhäkki tähä sopivasti. Kai nuita puolia ny koilismotorisa tai korteniemellä on hyllysä, ettei mikkää spesialmodel oo? Kelekka tosiaa lähtee jo ylihuomena reissuu ja ite meen maanantaina peräsä, pittää käyä koukkaan puola mennesä ja vaihtaa mökin pihasa ja toivua että lähtee pellaan. Viimetalavena loppu pätkimiset ko vaihto es tulupista eya tuluppii, liekkö nyt sitte jo nii loppu koko puola ettei pellaa ennää nuillakaa. ;D ;D
Vs: RakennusSarja Doo 137"->146" -Ituhippi edition. Reissusa käytii ja puolan vaihtoin mökin pihalla, ei vaikutusta.. Miten nuo jetit otetaa niinkö iha virallisesti pois, johot ko jättää vaa irti nii syttyy motorin vikavalo, eli oisko tuola nyt toinen jetti sevon ja se sitte kovilla suuttimilla nakkaa jonku vikatilan päälle? Laulaa vähä mite sattuu, siinä 6500-7000 on vejot kavoksisa, joskus ei kierrä millään yli 6000 ja joskus kaasua pumppaamalla saa selevitettyä konneen ja laulaaki taas sen 8500 ??? Vähä aikaa ko antaa turrata tuon seittemän tonnia nii sehä kastelee tulupan ja aina kytkimen puolelta..? Oisko tuola pensanpinta korkialla kaasarisa nii se sitte koittaa hukuttaa toisen pytyn? ??? ???
Vs: Doon RakennusSarja 137" -Ituhippi edition. Mitenkä sait nuo lämmöt tuonne keskimmäiseen kuvaruutuun?
RakennusSarja Doo 137"->146" -Ituhippi edition. Ja eikö tuollaset fmi kapeakaistat kuulu haudata suohon joka laitteista...
Vs: RakennusSarja Doo 137"->146" -Ituhippi edition. Ei kyllä tuon perusteella kyllä mittää säätöjä voi tehä, kiva vaa kahtella ko värikkäät ledit paistaa. Näyttäähä se kapiakaistaki tarkasti juuri sen kapean välin, vaa sitte kö ollaanki vaikka reilusti paksulla, nii saattaaki lulla että ollaan laihalla. Tuohon fmi mittariin kyllä luottasin saman verran ko itänaapurin parittajaan ;D
Vs: RakennusSarja Doo 137"->146" -Ituhippi edition. Katos missä kunnossa on v Force läpät jos hengittää kaasareihin päin..
