Neuvottelukysymys. Mutta ei tosiaankaan kallis, ei jää kellään uuden kelkan ostajalla siitä kauppa kiinni.
Raporttia tulee remmien kestävyydestä. Öljysäiliö on sijoitettu variaattorin puolelle...ei ole vissiin löytynyt muuta paikkaa?
Ei vuoda tuo uusi säiliö/korkki vaikka kuinka kelkkaa pyörittelee ja huti kaadettu öljy ohjautuu kyllä pois remmin luota. Onhan se Polariksissakin ollut pitkän aikaa noilla main eikä ongelmia...joskin toisinaan edes ilma ei huilannut korkin läpi.
Miltäs ne jo luovutetut kelkat vaikuttaa? Ajamaan tuskin päästy.. Mutta vaikuttaisiko onnistuneelta hankinnalta?
Äkkivilkaisulla ku rupsun kelkkaa kahtelin ni se koko keula on valualumiininen ni se epäilyttää eniten et kestääkö paukutusta. Ku näihin perusvehkeisiinkin pitää pulttaa jos minkä laista tukirautaa ja silti repeevät. Hyväntuntuiselta muuten vaikuttaa, keula tuntuu uskomattoman kevyeltä. Etu iskaritkin saa irti irroittamatta katteita.
Noi samat jo tossa xtrimissä huomannu, kevyt on varmasti lyhyempänäkin ..onko tietoa noiden kashima iskareiden ekasta huollosta onko yhtälailla aikaisin ku aiemmissakin kybeissä? Toivotaan että alustasta ois saatu nyt hyvä noissa 18 malleissa aaaivan liian pehmyt!
Pari havaintoa kävin tuola paikallisessa tekemässä. - Penkki on korkiampi ja jämäkämpi ku protoissa. Tästä plussaa. - Jalkakotelot on paremmat ku viimevuotisissa. Nyt ne sivutuet on tehty valamalla. Jos ne vaikka pysyis matkassa pidemmästi ku viis kilsaa.
Paikalliselta iskarivelholta terveisiä et ei niillä pitäs ekaa väliä montaa sataa kilsaa edes ajaa ku ovat huoltokunnossa. Työstöpursetta on aikapaljon heti ekassa huollossa. Ja itelleen ne kannattaa heti simmata muutenkin
Kashima-kepeissä ei PITÄIS irrota sieltä sisältä sitä alumeetin mujua niin pahasti alussa. Mutta eiköhän se ole kuitenki fiksuinta käyttää siinä noin 500 km kohalla huollossa, jonka jälkeen ne pelaaki sitten mainiosti lopputalven.
Onko jarrusta tietoa ? Edellisen jarru ei pettänyt koskaan, IronDogissa on RS-jarru, onkohan RE:ssä edes paremmat palat... Taka-akseli taitaa olla taas heiveröisempi, välityskin on vielä vissiin arvoitus.
Eilen sain lynxin pihaan ja täytyy kyllä sanoa että vaikuttaa kyllä hyvältä kelkalta! Ei malttas millään odottaa että pääsis testaamaan
Mie tein viime kaudella 38 servicen Kostamon Ernolla iskarit ja samaa aion käyttää tällä kaudella uuden Lynxin kanssa. Ernolle menossa iso liuta Lynxin keppejä uusista 600:sta niin varmasti tuntuma on nopeesti miten ne toimii! On ammattimies ja voihan niitä olla muitakin ammattimiehiä ja hyvä että löytyy osaavia tekijöitä kelkkapuolelta Joensuusta niin ei tarvii kauemmas lähettää simmaukseen niinkuin joutuu kesäisin motocrosshommissa.
