Gates:n kesti reitti ajossa peräti 400km , niin ja linjaukset on kohdillaan, kun alkuperäinen bomban hihna kesti tätä ennen 8000km.
Riippuu ihan jos umpisessa vetää koko ajan kaasu pohjassa niin alkuperäinen voipi mennä tankillisessa, vaikka on sisäänajettu ja linjaukset kunnossa. Vissiin vähä matto haraa vastaan.. :
tuntuu aika mahottomalta että yhellä remmillä ajaa 8000km,ei siinä kestä paljoa umpista puottaa lusikka pohjassa.itellä 583rave ja noin 2000km ja remmi ja suurin osa ajoa on umpista tunturia ylös ja alas.
Niin, eipä toi pätkä ole ummelle tarkoitettukkaan ja mitä mahotonta siinä on, että yhdellä remmillä ajaa 8tkm :.
mulla ei ole ollu vielä mitään ongelmia 800:ssa renessä. ajettu 2000km. vanhassa 600 revissä kesti kans ihan mukavasti.
mxz 500 -02 ja eka orgis remmillä 4600km ajettu ;D... ens talveks meinasin vaihtaa ihan varmuuden vuoksi, vaikka entinenki on vielä täysin kunnossa. Jos reilun tonnin jälkee menee remmi ni sit on tykitetty kokoajan ummessa tai joku muu mättää.
Selvis joku aikaa sitten syy tuohon remmien hajoamiseen tuossa minun keksinnössä, kakkosvarin lautaset oli hivenen kierot ja kun vari purettiin niin löytyi vielä kaupantekijäisiksi syöpymiä kummastakin lautasesta. Kelkkanahan on 600 sdi rene -06.
Pirskatti! Pitäisköhän sitä itekkin tarkoin tutkia nuo variaattorit... käytin kyllä keväällä liikkeessä kelkkaa mutta kuiten ite kun se kattois niin tietäspähän ainakin...
ei se ultimaxi sitte käynykkään vaikka luettelossa niin väitettiin otin rahat takas ja tuovilasta org. ura remmi tilalle 9e kalliimpi ku tavallinen on kai machin remmi. kisamiehet näkyy tekevän reikiä kuomuun rasiaporalla merkistä riippumatta
Lisäksi reveistä kantsii poistaa se muovilärpäke variaattorinsuojasta. Se on just sellanen lämmönvaihtelun blokkaaja ettei mitään rajaa. Kattotaan miten hihnat nyt kestää, porasin koko kopan reikiä täyteen, viime talvena paukku noita remmejä muutaman sivuposken hinnan verran..
Entisessä revissä oli porailtu kuomun takaosa reikiä täyteen ja nakattu varin muovisuojus kuikkaan. Ainoastaan yksi remmi meni koko talvena ja oli sillä vanhallakin jo alla reilu 3000 km.
miten kestää ski-doo formula 500 -98:ssa remmi? ja onko iso homma vaihtaa ite vai onko ammatti miehen hommia?
No ei todellakaan tarvi mitään ammatti miestä remmin vaihtoon. Se kyllä kannattaa opetella vaihtaan tai jättää ajot ajamatta.
Ota täältä osoite ja käy imuroimassa ittes käyttöohjekirja kelkkaan. Siellä neuvotaan hihnan vaihto. http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=1596.75
No Voi Stana Sama samperin touhu jatkuu tuolla meikäläisen vehkeellä... remmejä paukkuu ja kavereita naurattaa... onko kellään laatikollista remmejä meitsille niin voisin ostaa semmosen könttäpakkauksen sopivalla hinnalla....... kun yksitellen ostaa niin se tuntuu niin kalliilta... mukavampi semmosen könttäsumma maksaa... prkl :'( :'( :'(
