Re: PeeÄm:än revin "parantelua" Guten morgen! Nyt on kelkka nipussa. Meinas olla vähän ohjelmaa eilen... Kiireellä kelkka nippuun ja ajamaan. Pelas pirun hyvin ku pihalla käytti. Sitten ku olin pihalta lähdössä niin BOOOOOOoooo ja sammu ku saunalyhty... Epäilin että bensan saannissa olis onkelmaa ja kattelin letkut ja kaikki läpi. Tankilta lähtevä letku oli lysmässä. Ahaa, nyt se vika löyty! JES! Korjaus ja ajamaan... BOOOOooo, mitä v*ttua tää resu värkkää... Sitten katoin kipunan... Eipä tullu ei. Noniin, nyt on staattori paskana... Sitten jostaki tuli semmonen kutina ettei vahingossakaan olis legendaarinen hätäri perseellään. Nooh. Sormella nappi pohjaan ja BRÄM, ekalla nykäsylla tulille ja pelas... Tarkastelin tilannetta ja syykin löyty. Takakuomun vaihdon yhteydessä oli väärä molikka (liian paksu) sattunu "prikan" virkaan hoitamaan hätärin vastapuolelle ja hätäri ei siis painanu nappia tarpeeksi alas ja aina ajaessa ku ukko liikahti niin kelkka sammu... Loppu hyvin kaikki hyvin. Vika korjattiin ja perkale ku kieku makeasti nyt 8) Ketjukopassa oli 21 yläratas ja isompaa kaivattais jo TÄNÄÄN. Eli jos jollaki on rollossa 13lamelliselle ketjulle pari pykälää isompi yläpyärä niin ottaa koodia heti! E: Homma hoidettu.. Ostin 76 lenkkisen ketjun ja 23 yläpyörän...
Re: PeeÄm:än revin "parantelua" Arvaappa kahesti onko mulla ees ollu muistissa mokoma tankki ??? Kävin Top-SecretTeollisuusvakoiluReissulla Hemmon pajalla JukkaK:n kanssa tuossa viime viikolla. Erikoisjännää nähtävää oli ja tarttuhan sieltä joku muuan tonkka käteen. Semmonen n. 40l vetosuudella varustettu kippo joka saatiin pienen muljuamisen avulla revan penkin alle survottua Kiekot ja ketjut vaihtelin kelkkaan perjantaina ja eikun kelkka kärryyn. Sattu vain semmonen pieni mutta matkaan että toinen liuku oli kulunu poikki asti (alle 500km ajettu) Nooh, ei muuta kun soittoa ja paikallinen brp-diileri pelasti viikonlopun. Reissun päälle vain ja illan vilakalla oli uudet liu-utkin alla Viikonloppuna tuli vähän turrattuaki tuolla itäkairassa käsin. Voimansiirrossa on vielä JONKUNVERRAN hiomista, se tuli todettua. Järven jäällä noilla 23/45 väleillä huilaa sen max. 120, ei paha ;D Lähöt on kyllä aika repiviä, mutta kulut loppuu auttamatta kesken reitillä jos ei ole sellasta kunnon söheröä. Sain mie tuolla tötteröllä sen n. 70km reittiä ajettua ja tais tulla tän talven safari-kiintiö täyteen. Loppu viikonloppu meniki pellolla ääliötä pyörittäessä ja surffaillessa. Paaaljon parempi vaihtoehto reitin sijaan. Hangessa nuillla setupeilla olis oikeinki sipevä mönkiä, jokseenki sais aavistuksen verran ramppeja käännäyttää että kiertäis hitusen lisää. E: Pyörätän pari kuvaa kelkasta nykykuosissa kuhan saan kuvatuksia koneelle...
Re: PeeÄm:än revin "parantelua" ihmettelen tässä että minkä takia pidensit välitystä.... ??? Tuo 21/45 olis ollu ku nenä päähän. Nyt jos sulla on pidempi matto alla, ei 600 jaksa pyörittää noin pitkillä väleillä. 23/45 väleillä teoreettinen maksiminopeus on varmaan kuiten 160 eli 175 mittariin... Vaihda ylärattaaksi jotakin väliltä 19-21 piikkiä niin saat niitä repiviä lähtöjä vielä selkeästi lisää... 8)
Re: PeeÄm:än revin "parantelua" Katoppas kun mulla on TOISTAISEKSI vielä pätkänä tuo. Yritin saaha vähän enemmän kulkuja reitille, mutta eipä tuossa huomannu oikeastaan yhtään eroa 21/45 vs 23/45... Ilmeisesti tuo kakonen nyt "ei vaiha isompaa pykälää" ja kulut on siksi mitä on. Ehkäpä löysempää jousta kakoseen? Meinaa tuo teami olla vaan vähän hepreaa meikäläiselle :
Re: PeeÄm:än revin "parantelua" Mikä helixi sulla on siellä paikallaan? Osta multa tuo "enska" helixi sinne? Alkaa kelaamaan sitä nopeutta... Sigusta löytyy linkki
Re: PeeÄm:än revin "parantelua" Jos se ei vaihda loppuun ja kiertää liikaa niin löytyy halapa ratkasu. Ja siinä kaasuun vastaaminen pikkusen hidastuu mutta lähdöt paranee... :
Re: PeeÄm:än revin "parantelua" ? Driver: En ole tuohon teamiin perehtyny tippaakaan niin en osaa sanoa. Täytyy purkaa atomeiksi kunhan tässä saa osat.
Re: PeeÄm:än revin "parantelua" Sulla on siellä paikallaan varmaan sitten "suora" helix jota crossivehkeissä nyt yleensäkin käytetään. Mullekkin tuli tuohon omaan 440:n nyt suora helix, huippujahan se ei enää kulje mitään, mutta radallehan tuo on tarkoitettukkin. Eli kiihtyy ja sähisee niinkuin 440:n kuuluukin mutta huiput vain uupuu.
Re: PeeÄm:än revin "parantelua" Juurikin näin... Joku toinen helixi sisään siis. Tarviiko muuta muuttaa?
Re: PeeÄm:än revin "parantelua" Lisää punttia jos kiertää liikaa. Mutta tee vain yksi muutos kerrallaan, muuten lähtee hanskasta... :-\
Re: PeeÄm:än revin "parantelua" Tähän hommaan pitäis ryhtyä jo ennen torstaita :-X Pääsiäiseksi pitäis saada vähän reittikelposemmaksi tuo pulukka : ps. Tässä jotaki hikistä videota... Paparazzit iski ku luulin rauhassa pörrööväni pellolla... http://www.youtube.com/watch?v=9J3sBW7zEfw Ja pari kuvaa lisäksi... Vakio on nyt påp! : ääliötä... Vähän ohjelmaa... ja siihen se päätty... pikku piruetit... siittäpä reva suivaantu ja ponkas matkaan
Re: PeeÄm:än revin "parantelua" Varmaan mie to/pe menen sinne ja pääsiäisen ajan olis tarkoitus pörräillä siellä. Jospa menis Rukalle päiväkaljalle 8) Asiaan. Vaihdan ennen reissua kytkyttimeen 600 re:n rampit ja painot sisään tuon jäykemmän jousen kera. Katsellaanpa minkämoinen sörsseli siitä saadaan aikaan.
Re: PeeÄm:än revin "parantelua" Samaa mieltä..Aloit sinäki PeeÄm sitte lopussa oikeisiin kelkkahommii ja heitit sen pelkän radan hakkaamisen pois.. Pitäs tulla tässä keväällä pyörähtään kylässä joskus ku kerkeis.
Re: PeeÄm:än revin "parantelua" Ei se oli mikhän kato, kylään vaan. Asiaan... Mikäs se nyt olikaan tuon kytkyttimen kiristysmomentti ???
